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Kann das sein, dass da noch ein echter Moskvitsch 400 als Anlaßwagen rumsteht ?zurück zu sowj. Archivbildern
MiG17F , gefunden im Fliegerjahrbuch von 1965 , so alt wie ich:?!
Aus dem Archiv
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Alien
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Nachbrenner
Alien
Da fragste mich zu viel, da kenne ich mich gar nicht aus, fliegt ja nicht:red:
Vielleicht kannste so mehr erkennen.
Nachbrenner
Alien
MiG21bis in angolanischen Farben mit dem Kenner " C41" (rot) Dies ist eine der kubanischen MiGs die im angolanischen Bürgerkrieg flogen
Bild: Rafael del Pino
Bild: Rafael del Pino
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Alien
Interessant der Name del Pino. Er war ja einer der Piloten, die damals die Invasion in der Schweinebucht abgewehrt haben. Später war er auch in die Kuba-Krise involviert.MiG21bis in angolanischen Farben mit dem Kenner " C41" (rot) Dies ist eine der kubanischen MiGs die im angolanischen Bürgerkrieg flogen
Bild: Rafael del Pino
Wie es aussieht, war er auch in Angola dabei.
Recht spät hat er sich dann doch mit der kubanischen Führung überworfen und ist geflüchtet.
http://en.wikipedia.org/wiki/Rafael_del_Pino_(Cuban)
Zu DDR-Zeiten gab es mal das Buch "Mitten im Visier" von Prendes, das recht detailliert die Ereignisse während der Schweinebucht-Invasion schildert. Schon erstaunlich, wie man mit einer altersschwachen "Sea Fury" die "Huston" versenken konnte.
Nachbrenner
Alien
Dem ist so, er war einer der Piloten in der Schweinebucht, schoß dort eine A26 ab. Komandeur der kubanischen Truppen in Angola und Äthopien. Stellv. Chef der kubanischen Luftwaffe bis er mitsamt Familie am 28.5.87 nach Key West "auswanderte". Auch sein Sohn war MiG21 Pilot. R.d. Pinio hat auch ein sehr interessantes Buch veröffentlicht in dem er all diese Sachen sehr genau beschreibt. Der Titel ist " Inside Castros Bunker".
Hier fliegt er selbst.
Bild: Rafael del Pino
Hier fliegt er selbst.
Bild: Rafael del Pino
Monitor
Alien
Das Foto ist aus zweierlei Hinsicht interessant. Einmal zeigt es einige der wenigen nachbrennerlosen MiG-17, die mit Atoll ausgerüstet sind.
Zum anderen zeigt es eine recht seltene Anordung des kubanischen Hoheitszeichens. Normalerweise zeigt die Spitze des Dreiecks nach vorn. Hier ist es nicht so. Ich habe in meinem Archiv ein einziges Foto einer kubanischen MiG-21PFM, wo das Hoheitszeichen mit der geraden Kante nach vorn angebracht ist.
Nachbrenner
Alien
Leider ist das Bild von schlechter Qualität, aber interessant. September 1977 auf dem Zivilflughafen von Guantanamo,kubanische MiG21MF vom Geschwader aus San Antonio de los Baños , bereitgestellt für die Operation Pico.
Bild: Rafael del Pino
Bild: Rafael del Pino
Monitor
Alien
Zur Operation Pico folgendes gefunden:
"On 10 September 1977, under "Operation Pico" one squadron of MiG-21MFs overflew Puerto Plata in the Dominican Republic to press for the release of the merchant ship Capitan Leo, which, enroute to Angola, had violated Dominican waters and been interned by the authorities. The plan was to bomb Puerto Plata and Santiago de los Caballeros the next day if the Dominican government didn't cede the ship, but after hurried negotiations it did."
Ansonsten ist der gesamte Artikel hochinteressant:
http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/cuba/Cuba-af-history.htm
Nachbrenner
Alien
O-Ton zum 10.11.:"So, by 10:00, we were in the air again and carried out the mission exactly as planned. We made some supersonic rooftop passes over the city of Puerto Plata, putting the population into a panic when the sonic boom hit. "
Zum geplanten Angriff am nächsten Tag kam es dann doch nicht mehr........... Die Sache hatte sich mit der Aktion vom 10. erledigt.
Zum geplanten Angriff am nächsten Tag kam es dann doch nicht mehr........... Die Sache hatte sich mit der Aktion vom 10. erledigt.
Fulcrum_fan
Space Cadet
Monitor
Alien
Von kubanischen MiG-17 nur noch dieses Foto. Hier ist allerdings eine Schiene für Luft-Boden-Raketen angebracht.
Monitor
Alien
Bei diesem Foto einer sowjetischen Maschine sind außerhalb der Treibstofftanks auch Pylone angebracht, diese haben aber eine andere Form als die nach Kuba gelieferten.
Luftpirat
Space Cadet
iHola camarades!
Das ist klasse, dass ihr hier auch auf die etwas exotischeren Einsatzräume der sowjetischen Fluggeräte eingeht.
Zu den Ereignissen in der Schweinebucht gibt es hier im FF ebenfalls einen netten Themenfaden.
Zur angolanischen Luftwaffe und ihren Operationen ab 1961 kann ich diese hervorragende Webseite empfehlen.
(Augenfreundlicher werden die Seiten bei ACIG.org übrigens durch das Anklicken der Schaltfläche "Printer friendly page" oben rechts.)
Hay también un foro y una página en español sobre la 'Operación Pico' con unas fotos.
iViva la revolución!
Luftpirat :D
Das ist klasse, dass ihr hier auch auf die etwas exotischeren Einsatzräume der sowjetischen Fluggeräte eingeht.
Zu den Ereignissen in der Schweinebucht gibt es hier im FF ebenfalls einen netten Themenfaden.
Zur angolanischen Luftwaffe und ihren Operationen ab 1961 kann ich diese hervorragende Webseite empfehlen.
(Augenfreundlicher werden die Seiten bei ACIG.org übrigens durch das Anklicken der Schaltfläche "Printer friendly page" oben rechts.)
Hay también un foro y una página en español sobre la 'Operación Pico' con unas fotos.
iViva la revolución!
Luftpirat :D
Bleiente
Alien
Hhm, angesichts des Winkels der Tragflächenvorderkante, sowie vieler schräg verlaufender Bezugskanten (real oder auch gedacht) und auch auf Grund der (gerade so) erkennbaren Lage des weissen Innensterns halte ich dies eher für eine optische Täuschung. Ich meine daß das Hoheitszeichen auf der Tragfläche korrekt angebracht ist.
Aber eigentlich ist der verfügbare Sichbereich hierfür zu schlecht, ob es abschliessend beurteilen zu können.
Monitor
Alien
Jetzt weiß ich, wo ich das Ding schonmal gesehen habe:
http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=98&highlight=%CC%EE%F1%EA%E2%E8%F7-401
So ein APA-7 steht auch in Monino rum:
http://aviaros.narod.ru/foto/aerodrom/apa-7.jpg
Monitor
Alien
Es kann tatsächlich auch eine optische Täuschung sein. Ich bilde mir zumindest ein, dass die Vorderkante des Dreiecks 90Grad zum noch sichtbaren Messdüsenträger verläuft. Aber wie gesagt, eine Glaubensfrage.
Nachbrenner
Alien
Die VA veröffentlichte mal dieses Foto einer kubanischen MiG23BN.
Luftpirat
Space Cadet
"Flug ins Morgenrot"
"Orestes Lorenzo Pérez ist Pilot der kubanischen Luftwaffe. Im März 1991 darf er zum erstenmal den stärksten Düsenjäger der Luftwaffe, die MIG-23, fliegen. Er entschließt sich, mit der MIG-23BN unter den Radarschirmen zu entfliehen, in der Hoffnung, nicht von der us-amerikanischen Luftabwehr abgeschossen zu werden. Die Amerikaner werden völlig überrascht, als er auf dem us-amerikanischen Flugplatz 'Boca Chica' auf NAS Key West landet.
In Florida träumt er davon, seine Familie aus Kuba auszufliegen. Er schmiedet einen irrwitzigen Plan. Mit einer Sportmaschine will er den kubanischen Radarschirm unterfliegen und auf einer Autobahn landen. Über Freunde informiert er seine Frau, die Kinder sind ahnungslos. Am 19. Dezember 1992 startet Pérez zu einem schicksalhaften Flug ins Ungewisse."
Sein Erlebnisbericht mit o. g. Titel ist im Verlag Bastei-Lübbe (ISBN: 3-404-61312-0) erschienen.
Auf dem Bild scheint ebenfalls die Breitseite des roten Dreiecks des FAR-Hoheitsabzeichens an der '722' nach vorn zu zeigen.
(Foto via cubaforum.devil.it)
"Orestes Lorenzo Pérez ist Pilot der kubanischen Luftwaffe. Im März 1991 darf er zum erstenmal den stärksten Düsenjäger der Luftwaffe, die MIG-23, fliegen. Er entschließt sich, mit der MIG-23BN unter den Radarschirmen zu entfliehen, in der Hoffnung, nicht von der us-amerikanischen Luftabwehr abgeschossen zu werden. Die Amerikaner werden völlig überrascht, als er auf dem us-amerikanischen Flugplatz 'Boca Chica' auf NAS Key West landet.
In Florida träumt er davon, seine Familie aus Kuba auszufliegen. Er schmiedet einen irrwitzigen Plan. Mit einer Sportmaschine will er den kubanischen Radarschirm unterfliegen und auf einer Autobahn landen. Über Freunde informiert er seine Frau, die Kinder sind ahnungslos. Am 19. Dezember 1992 startet Pérez zu einem schicksalhaften Flug ins Ungewisse."
Sein Erlebnisbericht mit o. g. Titel ist im Verlag Bastei-Lübbe (ISBN: 3-404-61312-0) erschienen.
Auf dem Bild scheint ebenfalls die Breitseite des roten Dreiecks des FAR-Hoheitsabzeichens an der '722' nach vorn zu zeigen.
(Foto via cubaforum.devil.it)
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Sachmet
Fluglehrer
Was mich hier, in anbetracht der kubanisch-amerikanischen Beziehungen, interessieren würde:
Das dem Piloten trotz mehrmaligem verstoß gegen Luftfahrtregeln nicht viel passiert ist sollte klar sein, aber "Hat Kuba die MiG23BN je wieder gesehen?"
Zu Zeiten der UdSSR-USA wurden solche Flieger ja zumindest als Baukasten (mehr oder minder Vollständig) zurück gegeben, wie war es hier?:?!
Das dem Piloten trotz mehrmaligem verstoß gegen Luftfahrtregeln nicht viel passiert ist sollte klar sein, aber "Hat Kuba die MiG23BN je wieder gesehen?"
Zu Zeiten der UdSSR-USA wurden solche Flieger ja zumindest als Baukasten (mehr oder minder Vollständig) zurück gegeben, wie war es hier?:?!
Luftpirat
Space Cadet
Ja, das Bild (#399) zeigt die '722' nach dem Start in Key West auf dem Rückflug nach Kuba. Hier sind noch interessante Forenfäden auf Englisch sowie auf Spanisch zu den Ereignissen.
Foto: 'Shake hands' von Major Orestes Lorenzo mit den GIs nach dem Überlaufen (d. h. Überfliegen) :D (Bildquelle: www.cubaeuropa.com)
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