Ausbildung im JAG-25 / FAG-25 auf L-29 / L-39

Diskutiere Ausbildung im JAG-25 / FAG-25 auf L-29 / L-39 im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Kontrolle der Ansaugschächte:
Cirrus

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Kontrolle der Ansaugschächte:
 
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Cirrus

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Kontrolle des Fahrwerkes:
 
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Cirrus

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Nach Abschluß der Übernahmekontrolle Unterschrift im Bordbuch:
 
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Torsten K

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wieso ist eigentlich die Klappe vom Flügelendbehälter noch offen ?

Bei uns in der ZDK 33 wurden diese Deckel nach Verschlusskontrolle durch den Piloten, im Beiseín des Piloten verschlossen, damit diese noch das Einrasten des Schnellverschlusses des Deckels kontrollieren konnten.
 
HorizontalRain

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wieso ist eigentlich die Klappe vom Flügelendbehälter noch offen ?
Ich gebe zu, eine d...fe Antwort: "Es hat sie noch keiner geschlossen!":p

Aber im Ernst, ich gehe mal davon aus, dass es sich bei dieser "Fotostrecke" um gestellte Aufnahmen handelt, der Gen. OS also mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht direkt fliegen gegangen ist...

Sorry, nochmals für meine Antwort, aber diese Steilvorlage musste ich einfach nutzen! :engel:

HR
 
Hofi

Hofi

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Hallo, toll mal ein Foto von den Anfängen einer tollen Fliegerlaufbahn zu sehen. "Sadzu" wäre bei den NVA-Luftstreitkräften bestimmt mal ein ganz großer geworden!
Aber ich glaube, sein Name steht trotzdem in den Archiven als der DDR-Jagdflieger mit den meisten Flugstunden auf der Mig-29,als einer der Spezialisten auf der "Roten
Diva".


Hofi
 
Tester U3L

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Gut, mein Fehler...
Kpt.-Ltn = Kapitänleutnant (= Hauptmann)
St.K. Flieg. Ausb. = Stellvertreter des Kommandeurs für Fliegerische Ausbildung

Besser so!?

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lokis08

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Das Ossen als Fluglehrer direkt in Bautzen blieben, war nun wirklich eine Seltenheit. Als wir im Sommer 78 mit der Ausbildung begannen, flogen eine Reihe von "Vierjährigen" gleichzeitig mit uns (FL-Ausbildung), um dann im Jahr darauf als Leutnante unsere Fluglehrer zu sein. Da fallen mir auf die Schnelle "Manne" Langer, "Keili", Uwe Schlie, Lehmann und der später tötlich abgestürzte "Olli" Scharff ein. Von meinem Lehrgang blieben ja auch gleich einige direkt in Bautzen, u.a. "Antek" Rother, "Otto" Koch, Peter Bertram, "Nasen-Zedler" und "Quaki" Hofmann. So war also eigentlich immer für "Nachschub" gesorgt...

HR

Ich will mal deine Aufzählung noch ergänzen. Zur Truppe von Keili gehörte noch der Koll. Grosser. (Auf dem Bild #75 rechts neben Horst Becker)
Aus dem Kurs davor blieben die Kolln. Robitzsch und Muntschick beim JAG 25.
Thomas Eiselt war auch ein "Eigenprodukt". Er war wimre der 1. der als Leutnant die 500 Flugstunden erreichte.
Auch Rothenburg griff auf OS zurück. Hier ist mir aber namentlich nur Koll. Stahnke bekannt.


Gruß Micha
 
tucano

tucano

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@ Cirrus & Gabi

Dank euch beiden für die Antwort.


Das Ossen als Fluglehrer direkt in Bautzen blieben, war nun wirklich eine Seltenheit. Als wir im Sommer 78 mit der Ausbildung begannen, flogen eine Reihe von "Vierjährigen" gleichzeitig mit uns (FL-Ausbildung), um dann im Jahr darauf als Leutnante unsere Fluglehrer zu sein. Da fallen mir auf die Schnelle "Manne" Langer, "Keili", Uwe Schlie, Lehmann und der später tötlich abgestürzte "Olli" Scharff ein. Von meinem Lehrgang blieben ja auch gleich einige direkt in Bautzen, u.a. "Antek" Rother, "Otto" Koch, Peter Bertram, "Nasen-Zedler" und "Quaki" Hofmann. So war also eigentlich immer für "Nachschub" gesorgt...
HR
Absolut genial immer diese einfallsreichen Spitznamen der Lotschiks. :TOP:
Mein Vater hieß Manfred, wurde nur "Paul" genannt und später waren viele Ehemalige erstaunt wie der richtige Vorname wirklich war. :D
 
MichaSXF

MichaSXF

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Das Ossen als Fluglehrer direkt in Bautzen blieben, war nun wirklich eine Seltenheit. Als wir im Sommer 78 mit der Ausbildung begannen, flogen eine Reihe von "Vierjährigen" gleichzeitig mit uns (FL-Ausbildung), um dann im Jahr darauf als Leutnante unsere Fluglehrer zu sein. Da fallen mir auf die Schnelle "Manne" Langer, "Keili", Uwe Schlie, Lehmann und der später tötlich abgestürzte "Olli" Scharff ein. Von meinem Lehrgang blieben ja auch gleich einige direkt in Bautzen, u.a. "Antek" Rother, "Otto" Koch, Peter Bertram, "Nasen-Zedler" und "Quaki" Hofmann. So war also eigentlich immer für "Nachschub" gesorgt...

HR
Hi HR

Detlef Zedler war mein Fluglehrer. Haste zu dem noch Kontakt?
 
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Cirrus

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@ Cirrus & Gabi
Dank euch beiden für die Antwort.
Absolut genial immer diese einfallsreichen Spitznamen der Lotschiks. :TOP:
Mein Vater hieß Manfred, wurde nur "Paul" genannt und später waren viele Ehemalige erstaunt wie der richtige Vorname wirklich war. :D
Doch nicht etwa Hoyka, "Paul", ehemals Staffelchef 3. Staffel im JG-3, dann im JG-8?
 
Cirrus

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Alien
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Ich will mal deine Aufzählung noch ergänzen. Zur Truppe von Keili gehörte noch der Koll. Grosser. (Auf dem Bild #75 rechts neben Horst Becker)
Aus dem Kurs davor blieben die Kolln. Robitzsch und Muntschick beim JAG 25.
Thomas Eiselt war auch ein "Eigenprodukt". Er war wimre der 1. der als Leutnant die 500 Flugstunden erreichte.
Auch Rothenburg griff auf OS zurück. Hier ist mir aber namentlich nur Koll. Stahnke bekannt.
Gruß Micha
Stahnke war mein Fluglehrer in Rotheburg im JAG-15. Er konnte sehr gut fliegen und vor allem zeichnen!
 
BauerHorst

BauerHorst

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Doch nicht etwa Hoyka, "Paul", ehemals Staffelchef 3. Staffel im JG-3, dann im JG-8?
Bei uns hieß er nur "Josef Stalin". Natürlich nur heimlich.Schließlich waren wir die Frischlinge im JG 8.
 
Thema:

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