Das schönste Flugzeug der Welt

[ayrtonsenna594]

Man könnte auch sagen: es gibt faszinierende Flieger, ob nun Aufgrund ihres (eventl. charakteristischen) Aussehens, ihrer Leistungdaten oder ihrer historischen Bedeutung sei dahingestellt. Wenn man von diesem Standpunkt aus beurteilt, gehört die AN225 schon aufgrund ihrer Größe mit Sicherheit dazu. Ich habe sie gestern in Schönefeld landen sehen und es war schon ein majestetischer Anblick diesen Riesenvogel fliegen zu sehen.

Ähnlich verhält es sich für mich z.B. mit der A10 und der X32. Eigentlich nicht wirklich schön aber irgendwie doch:engel: . Edit: der A380 gehört für mich auch zu dieser Sorte, eigentlich zu kurz für seine Höhe, aber irgendwie auch schön.

Gruß Sven;)

 

[Odin01]

Die Zahl Phi 1,618

Ich lese Bücher sowieso nur einmal; ob gut oder schlecht, wobei Sakrileg von Dan Brown meiner Meinung nach zu den besseren Büchern zählt. ;) Aber wir sind hier im FF und nicht in einer Bücherecke.
Ich will mal erklären, was ich mit dem Hinweis auf das Buch meine – die Zahl Phi (nicht Pi 3,14…) sondern Phi: 1,618.

Am Ende des WW2 wurde in Deutschland u.A. am Deltaflügel geforscht. Ein Flugzeug mit Deltaflügeln hat ja die Besonderheit, dass es kein Höhenleitwerk benötigt. Nach dem Krieg sind viele Ergebnisse in die USA gelangt und führten damit zu den Deltafliegern der ersten/zweiten Generation (z.B. Convair B-58). Auch in der UDSSR wurden Deltaflugzeuge gebaut wie die MiG 21. Im Zivilen Bereich die Concorde/TU144, unbestreitbar schöne Flugzeuge. :engel:
In Europa z.B. die Mirage Flugzeuge.
Sieht man sich die Mirage 2000 z.B. mal genauer an und vermisst ein wenig die Proportionsverhältnisse, stößt man auf interessante Ergebnisse:

Das Verhältnis von Spannweite zur Rumpflänge: 1:1,637
Das Verhältnis von Spannweite zur Flugzeughöhe. 1:1,755
Das Verhältnis von Rumpfbreite zur Rumpfhöhe (an den Lufteinlässen): ca. 1:1,72
Das Verhältnis der Länge zur Höhe des Seitenleitwerkes: ca. 1:1,5

Ich bin mir sicher, dass es noch viele Proportionsverhältnisse bei „schönen“ Flugzeugen gibt, die so bei 1:1,5 bis 1:1,7 liegen. Natürlich hat kein Konstrukteur darauf geachtet, die Zahl Phi zu benutzen (denk ich mal), aber durch Windkanaltests, Computerberechnungen usw., hat die Physik diesen Faktor an vielen Stellen einfach aufgedrängt so scheint es.
Das hab ich mit dem Hinweis auf das Buch gemeint.

Gruß Thorsten

 

[Jusia]

Kennen wir das nicht schon???

Das Verhältnis von Spannweite zur Rumpflänge: 1:1,637
Das Verhältnis von Spannweite zur Flugzeughöhe. 1:1,755
Das Verhältnis von Rumpfbreite zur Rumpfhöhe (an den Lufteinlässen): ca. 1:1,72
Das Verhältnis der Länge zur Höhe des Seitenleitwerkes: ca. 1:1,5

GRINS...........

Gutes Aussehen, die berühmt-berüchtigten Idealmaße von 90-60-90 und eine Körpergröße zwischen 1,75 und 1,80 Meter:D

ABER DAS HIER ............. das ist doch mal interessant oder?

Das gilt auch für den Menschen.......die Zahl 1.6.........


Was ist das besondere Verhältnis für Schönheit? 1 zu 1.618. Einige Ansprüche sagen, daß die Idealdistance von Fuß zu Bauch ist 1.618mal dieser Entfernung von Bauch zu Kopfoben. Andere sagen, daß die Idealweite von dem Mund ist 1.618mal der Weite der Nase.

Irgendwie unheimlich oder?

 

[Odin01]

Das gilt auch für den Menschen.......die Zahl 1.6.........

Jo ich weiß, hab mal eine BBC Produktion gesehen, da wurden per Computer "schöne" Gesichtsproportionen vermessen und eigentlich klare "Regeln" dafür erstellt.
In der Natur gibt es auch unzählige Beistpiele für den Phi-Faktor. Ich wollte hier im FF aber nicht zu weit vom Thema abkommen. Außerdem:
Univormität ist das Ende jeder Entwicklungsfähigkeit. Und grade in der Luftfahrt sind die Flieger, die optisch anders sind, so interessant. Die Stuka hab ich schon drei mal gebaut, weil sie einfach was besonderes ist - und nicht weil sie eine Schönheit ist :D

P.S. hat schon mal jemand das Verhältnis Flügeslspannweite-Abstand zum Flügelknick gemessen ... ;)

 

[Wurzel]

Der sog. Goldene Schnitt ist zum einen ein Verhaeltnis zwischen vielen geometrischen Groessen und Verhaeltnissen in der Natur, wie auch in Bereichen, die der Mensch geschaffen hat, und charakterisiert sehr oft den aesthetischen Eindruch, also ob etwas harmonisch in den Proportionen ist, oder ob nicht, dieses Verhaeltnis von 1:1,618 ist auch in der Mathematik oft wieder zu finden;
ich waer jedoch vorsichtig mit der Behauptung, das genau dieses Proportionsverhaeltnis uneingeschraenkt auf ein Flugzeug zu uebertragen ist, um ihn stroemungsterchnisch zu optimieren;
was die optische Aesthetik angeht, ist Phi aber sicherlich wesentlich

 

[An-225]

Wenn ich die Beiträge so lese dann kommt es mir vor das alle Flugzeuge die Schönsten sind egal welcher Typ es auch ist.
Wenn ich in meineTiefsten Gedanken gehe, dann finde ich ehrlich gesagt alle Flugzeuge am schönsten. Villeicht ist es desshalb warum ich keine wirkliche Lieblings Flugzeuge habe.

 

[Odin01]

Ok, will ich doch jetzt mal was Konkretes bringen ( nach den Theorien über Ästhetik) :p

Für viele Flugzeugfreunde zählt der Racer von Hughes Aircraft als das schönste Flugzeug. Hatten wir hier hoffendlich noch nicht, hab nicht alle 300 Beiträge durchgelesen.

wolln mal die Proportionen messen ... ;)

 

[An-225]

Ok, will ich doch jetzt mal was Konkretes bringen ( nach den Theorien über Ästhetik) :p

Für viele Flugzeugfreunde zählt der Racer von Hughes Aircraft als das schönste Flugzeug. Hatten wir hier hoffendlich noch nicht, hab nicht alle 300 Beiträge durchgelesen.

wolln mal die Proportionen messen ... ;)

Ist es nicht das Flugzeug, aus dem Film Der Aviator
welch Bezeichnung hatt den dieses Flugzeug?

 

[Odin01]

Ist es nicht das Flugzeug, aus dem Film Der Aviator
welch Bezeichnung hatt den dieses Flugzeug?

Ja genau! Das Flugzeug ohne erkennbare Nieten.

Soweit ich weiß, heist es einfach H-1 Racer (Hughes 1).

Es gab später in paar Nachbauten die auch an Air-Races (Reno) teilgenommen haben. Von einer solchen Replic stammt auch das Foto.

 

[An-225]

Ja genau! Das Flugzeug ohne erkennbare Nieten.

Soweit ich weiß, heist es einfach H-1 (Hughes 1).

Es gab später in paar Nachbauten die auch an Air-Races (Reno) teilgenommen haben. Von einer solchen Replic stammt auch das Foto.

Also ich weiß das das Flugzeug unheimlich viel Power hatt, und eine Zihmlich
hohe Geswindigkeit holen kann.

 

[Jusia]

ja ja da draußen..................

Oh ja.
Die Wahrheit ist irgendwo da draußen.

zuviele Filme gesehen wie?

schau doch einfach mal bei wiki........das ist nicht so weit draußen.......und kannst Du schauen sogar drinnen. ........

Auf jeden Fall schön erklärt. Diese Verhältniszahl.............was gut aussieht fliegt auch gut? Sieht es nicht gut aus..........ist es Sache der Triebwerksbauer............:D



http://de.wikipedia.org/wiki/Goldener_Schnitt

 

[Jusia]

.......ich brauche sie..................

zitat odin..........

P.S. hat schon mal jemand das Verhältnis Flügeslspannweite-Abstand zum Flügelknick gemessen ... ;)[/QUOTE]


.......nicht vermessen, ich weiß das sie schön ist............

Der Racer aus AVIATOR:
wer liegt näher am goldenen Schnitt? Racer oder Leonardo? *gg*
Ganz klar der Racer natürlich...................

 

[Odin01]

Also ich weiß das das Flugzeug unheimlich viel Power hatt, und eine Zihmlich
hohe Geswindigkeit holen kann.

Es war wohl ein Pratt/Whitney R-1535 Sternmotor verbaut. Er hatte, je nach Sprit, 700-1000 PS.
Der Flieger soll 350-360 mph! schnell gewesen sein. Das schöne Flugzeug war seiner Zeit damit weit vorraus.

Wer Lust hat sich durch eine englische (aber sehr informative) Bleiwüste zu lesen:

http://www.wrightools.com/hughes/chap1.htm

 

[Odin01]

Vergessen - kleines Originalbild vom Floh

 

[Odin01]

diese Geste läßt erkennen, daß diese schnelle Flugzeugdame, für das EADS-Team das schönste Flugzeug der Welt ist............

Ach, kein Mädel, schade...

Wobei man bei der Me262 schon von einer Diva sprechen kann. Und typisch Diva, soll sie nicht so einfach zu beherschen sein (also zumindest der Nachbau, der auf der ILA geflogen ist).
Aber zweifellos schöööön.... :engel:

 

[Jusia]

Sie trägt Euch im Sturm
In der Nacht
Sie trägt Euch im Regen
Sie trägt und trägt Euch

Um ihr schnellt der Wind
Unter ihr brüllt die Weite der Erde
Sie füllt sich mit Sonne
Die sich auf ihren Flügeln wiedersieht

In ihr lacht das Licht
Und tanzt zu einem neuen Schein
Der Welten Ufer das ist sie
Und wird es immer wieder sein

Wer immer die Fackel entzündet hat
Gebührt Ehre
Schaut auf und sehet hier das werk
Der Taten der Gedanken der Könner

So schreibe sie tausendabertausendmal
Das Weiß in das Blau
Mit den Worten der Gewallt
Die zu entfesseln Ihr vermochtet

Singt der Schein wie eine leise Melodie
Vom hohen Himmelsblau
In Wolkenform und schreibt
Das Lied vom Feuer der Natur

In Reih und Glied da fliegt
Die andere Welt in sich
Und verbirgt den stillen Genius
Der uns heute hebt uns trägt

Statt wie damals in Stein geschlagen
Des Meisters Werk
In Formen heut geschaffen

Diese Meisterwerke
Sich einst der Natur ergaben
Doch heut ihr trotzen


Jusia 2006

Für das schönste Flugzeug der Welt​

 

[Wurzel]

welch prosaischer Liebreiz
sehr schoen

 

[Aeronaut]

welch prosaischer Liebreiz
sehr schoen

Nur mal so am Rande,

das kann man auch ganz anders sehen!


Gruß

Aeronaut

 

[Jusia]

Nur mal so am Rande,

das kann man auch ganz anders sehen!


Gruß

Aeronaut


so am Rande..............ich denke das ist der Sinn darin........

 

[An-225]

Ich habe da noch ein Flugzeug ein Wasserflugzeug das ist die Be-200
also für ein Wasserflugzeug ist es ein Highlight finde zumindest ich.