Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017

Diskutiere Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017 im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Flugplatzmuseum Cottbus Kraftfahrzeuge waren auch der eine Grund für unseren Besuch. Und ich konnte es auch nicht lassen, für 10 Euro eine Runde...
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Christian K

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Kraftfahrzeuge waren auch der eine Grund für unseren Besuch.
Und ich konnte es auch nicht lassen, für 10 Euro eine Runde über die Geländefahrbahn am Platz zu drehen.
Dieser 1977er Ural 375 D mit einem 180 PS starken V8-Benzinmotor gehört zur Sammlung des Museums.
 
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Christian K

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Der zwischenzeitig aufkommende starke Regen wurde dann dazu genutzt um u.a. die im Museumsgebäude stehenden Austellungsstücke zu besichtigen.
So wie dieses Diorama.
 
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Christian K

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Oder man nahm einfach kurzzeitig in einem der draußen stehenden Hubschrauber Platz, wie dieser Mi-2 aus GSSD-Beständen, bis der Regen aufhörte.

Gruß
Christian
 
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DDA

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@Christian K,
ja es ist eine MiG21bis SAU, wie am großen Navigationsanzeiger mit den Kreuszzeigern für den Landeanflug zu erkennen ist.

Axel
 
Blueangel

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Mal ein etwas neueres Foto von der Mi-8 vom 31. Juli bei schönstem Wetter :TOP:
 
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Moin Moin aus EDDH
Wann hast Du denn diese Bilder gemacht?
Sehen ja richtig genial aus die "Fluggeräte".
Als ich das letzte Mal da, war vor 2 Jahren(?), sahen sie noch recht äh gealtert aus.
Nicht falsch verstehen, ich habe höchsten Respekt vor allen, die sich an sowas heranwagen.
Von unserem Verein aus, siehe unten :D , machen wir ab und an mal "aviatische Trips".
Das würde sich dann ja ggf. auch mal anbieten.
OK, ist von Hamburg aus etwas weit aber geht schon.
 
ESPEZ

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...Sehen ja richtig genial aus die "Fluggeräte".
Als ich das letzte Mal da, war vor 2 Jahren(?), sahen sie noch recht äh gealtert aus...
.
Erst mal danke für das "Kompliment".
Aber verallgemeinere bitte nicht gleich den Zustand der Mi-8 für all unsere LFZ (auch wenn wir das gerne so hätten), denn seit Deinem letzten Besuch haben wir "leider" nicht alle Maschinen zu restaurieren geschafft ;) .
Wir freuen uns natürlich trotzdem über jeden Besucher. :D
Das Foto von Blueangel dürfte maximal ein Jahr alt sein. Tippe eher auf 2008?
 
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...denn seit Deinem letzten Besuch haben wir "leider" nicht alle Maschinen zu restaurieren geschafft ;) .
Aber wir arbeiten daran. :D
Neben der (fast beendeten) Restauration unserer Mi-2 "380", gibt es seit kurzem ein neues Projekt.
Nach 14-jährigem "Reservistendasein" in unserem Museum haben wir dieses für eine der letzten MiG-17F des Kampfbestandes der NVA und späteren Drewitzer Sockelmaschiene für beendet erklärt. ;)
Hier ein Foto aus früheren Museumszeiten.
 
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Als erstes kam der Rumpf, drehbar gelagert, auf einen eigens dafür gefertigten Restaurationswagen (ein Dank an unsere Jugendbrigade "HM").
Die Lichtverhältnisse bitte ich zu entschuldigen.
 
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Fast zeitgleich dann die Montage der Flächen in die, durch einige Nacharbeiten passend gemachten, Ständer.
 
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Nachdem diverse Beschriftungen durch "archäologische Forschungsarbeit" wieder zum Vorschein kamen, wurden diese bemaßt und dokumentiert, um selbige später originalgetreu wieder anzubringen.
 
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Da in den letzten Jahren "Oleg Korrodin" massiv Besitz von der "537" ergriffen hat, geht es derzeitig an das Beseitigen
dieses Erbes. ;)
Und da ist (fast) jedes Mittel recht. :D:
 
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A300-600

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Erst mal danke für das "Kompliment".
Aber verallgemeinere bitte nicht gleich den Zustand der Mi-8 für all unsere LFZ (auch wenn wir das gerne so hätten), denn seit Deinem letzten Besuch haben wir "leider" nicht alle Maschinen zu restaurieren geschafft ;) .
Wir freuen uns natürlich trotzdem über jeden Besucher. :D
Das Foto von Blueangel dürfte maximal ein Jahr alt sein. Tippe eher auf 2008?
Moin ESPEZ
Bitte Bitte, vielleicht hast ja unsere HP mal besucht.
Da kannst ja erlesen was wir vorhaben. Ich weiß schon was da für Arbeit hinter steckt. Unser Hansi ist zwar in hervorragendem Zustand, aber static und flying ist halt auch nch ein Unterschied.
Schon damals hätte ich gerne mit bei der Restaurierung geholfen aber Cottbus ist eben etwas weit.
Im Gegensatz zu anderen Freilichtmuseen, sehen (sahen) eure Flieger recht gut aus. Leider ist es ja so, das 1. die Museumsfliegerei in Deutschland etwas wenig unterstütz wird und 2. sich erstmal die Leute finden müssen, die das in der Freizeit mit privaten Geld unterstützen.
Ich drück euch weiter die Daumen und schaue beim nächsten Besuch bestimm wieder rein.
Wolle
 

flyerone

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Wenn es noch mehr Bilder der Restauration der Mig17 gibt, nur her damit. Vielleicht reichts ja für nen eigenen Treat:HOT:
 
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Wenn es noch mehr Bilder der Restauration der Mig17 gibt, nur her damit. Vielleicht reichts ja für nen eigenen Treat:HOT:
Das wird es sicherlich, denn wir dokumentieren den Ablauf der Reko schon aus reinem Eigennutz.
Sollte parallel dazu ein "FF- Interesse" an dem Stand der Arbeiten bestehen, halten wir Euch selbstverständlich auf dem Laufenden. :)
Was einen eigenen MiG-17F "537" Reko-Fred betrifft: hiermit als Anfrage an die Mods gestellt.;)
Heute liefen / laufen die Vorbereitungsarbeiten zur Demontage der linken Landeklappe, um u.a. ein wenig mehr "Baufreiheit" beim Ausbau der stark angegriffenen Bügelkante zu haben.
 
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Erfreulicheres gibt es dagegen beim Stand der Altanstrichbeseitigung.
Die rechte TF ist komplett abgebeizt...
 
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...und auch hier dauert es nicht mehr lange.
 
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...und hier der aktuelle Stand der Reko "537".
Die linke Seite des Rumpfes sieht noch nicht ganz so fotogen aus. ;)
Leider kommen wir jetzt so langsam aber sicher in die "dunkle" Jahreszeit hinein. :(
 
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