Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017

Diskutiere Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017 im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Flugplatzmuseum Cottbus Man sieht wie schwer es ist ein Museum zu unterhalten und die Maschinen vor dem Verfall zu bewahren; gerade für ein...
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AE

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Alien
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Flugplatzmuseum Cottbus

Man sieht wie schwer es ist ein Museum zu unterhalten und die Maschinen vor dem Verfall zu bewahren; gerade für ein kleineres Museum.
Hier mal eine Virtine der anderen Art.
 
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Alien
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Ein Schnittmodel;
dazu noch diverse Rohrwaffen innen und Abwurfwaffen außen.
Ein Besuch lohnt sich!
 
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crossiathh

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Testpilot
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In diesem Museum gibt es nicht nur Flugzeuge, sondern auch interessantes Zubehör.
Wer weiß was hier an der MiG-23 hängt und war diese Luft-Bodenwaffe bei der NVA im Einsatz?
Hallo Eidner,

die Cha-23/Cha-23M war mit der MiG-23BN im Einsatz, konnte aber grundsätzlich von allen MiG-23 Varianten verwendet werden. Die BN und die UB hatte die entsprechende Steueranlage "Delta" integriert.
Die Jägervarianten (MF/ML) hätten im Einsatzfall einen Zusatzbehälter am rechten Rumpfträger montiert können. Das war wohl aber bei den "Peenemündern" so nicht vorgesehen http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=789456&postcount=15.

Hier hat jemand einige weiterführenden Informationen zusammengetragen:
http://www.jbg37.de/html/xh-23.html
 
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Alien
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Der Blick in die Kabine zeigt ebenfalls:
Sauber beräumt, gut gereinigt harrt sie der Farbgebung

Axel
Und das Warten scheint sich doch gelohnt zu haben. :D
Dank vieler fleißiger Hände kommen wir mit der Restauration der "537" nun so langsam in die Regionen, wo auch für den Laien
augenscheinliche Fortschritte sichtbar sind....
 
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....denn mittlerweile haben auch die Tragflächen und das Heck ihre Grundierung erhalten.
Einziger Wermutstropfen der den Fortgang der kommenden Arbeiten beeinflusst, wird wohl wieder die alljährlich, um die Zeit anstehende,
"dunkle Jahreszeit" werden. :rolleyes:
Aber vielleicht ist unser "Oberspritzer" ja diesmal schneller. ;)
 
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Alien
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Aber letztendlich sind wir ja auch selber daran schuld.
Statt erst einmal eine Arbeit zu Ende zu bringen, ziehen wir uns gleich
das nächste Projekt auf den Tisch....;)
 
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Seid gestern Abend nun haben wir unseren MiG-Bestand durch ein
weiteres "Fehlteil" ergänzen können.
(Die Qualität des Fotos mal bitte außer acht lassen;))
Nach drei Tagen "Außeneinsatzes" unserer Vereinsmitglieder, ist sie nun endlich "eingeflogen".

Kurz für die Statistik:
MiG-21 F-13 der Luftstreitkräfte der ehemaligen CSSR mit der takt.Nr.: "1015".
Ich denke mal daß @Nachbrenner als "Spezialist für östliches Fluggerät" noch detailliertere Angaben zu der Maschine machen kann/wird. ;)
 
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sixmilesout

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Ich nehme stark an, die MIG21-F13 wird als Czeche ausgestellt werden, ja?:rolleyes:
:HOT::HOT:
 
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:TOP:
Wäre eine Versündigung, wenn das Flugzeug eine nachgemachte Fantasiebemalung erhält.

Cottbus ist nicht Sinsheim !
 
Waffen's

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Eine F-13 - schön!!!

Im Oktober findet doch wieder die Plastmodellbauausstellung bei Euch statt. Auf der neuen gestalteten Homepage (sieht übrigens gut aus) ist der Termin noch nicht drauf. Führt Ihr zu dem Termin vielleicht mal Führungen durch Euren Restaurationsbereich durch? Wäre bestimmt nicht nur für mich, sondern auch für einige Andere hier im Forum ganz interessant!

Gruß
Uwe
 

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Leider habe ich es auch diese Jahr nicht geschafft nach Cottbus zu kommen.
Ich habe allerdings das Gefühl das das endlich mal wieder nötig ist.
Ziehe meinen nicht vorhandenen Hut gaaaanz tief vor euch.
 
HorizontalRain

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MiG-21 F-13 der Luftstreitkräfte der ehemaligen CSSR mit der takt.Nr.: "1015".
Das dicke MiG-21 Buch sagt dazu: MiG-21F-13 (Aero S-106) C/n 061015; geliefert 16/06/71 an 5. SLP (Plzen?), umgebaut zur MiG-21FR (Kamerabehälter) weiter an 1. LSP (Prerov?) 1994 verkauft (an Ch.P.Treiber?)

HR
 
ESPEZ

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...Cottbus ist nicht Sinsheim !
Ohne Kommentar. ;)
Und damit wären auch Eure anderen Anfragen (fast) schon beantwortet.
Geplant (und damit auch beschlossen) ist, seit Bestehen des Museums, die Erhaltung der Originalität der Exponate.
Sprich, wo CSSR drin ist, kommt auch außen CSSR wieder drauf. :D
@Nachbrenner hat in dieser Beziehung ja auch schon einige Vorarbeit geleistet. :TD:

@Waffen´s
Die Aktualisierung der neuen HP ist gerade in Arbeit.
Natürlich müßte das Naheliegende so schnell wie möglich dort erscheinen.
Werde mir Mühe geben. ;)
Aber vielleicht hier schon mal als Vorabinfo:
Am 18.10.2009 findet in unseren Räumlichkeiten die 15.Plastmodellbauausstellung statt.
Anmeldungen wie immer unter der Kontaktadresse des Museums.
Und wenn eine Führung etc. durch den Restaurationsbereich gewünscht wird...der Gast ist nunmal König.:D

Das dicke MiG-21 Buch sagt dazu: MiG-21F-13 (Aero S-106) C/n 061015; geliefert 16/06/71 an 5. SLP (Plzen?), umgebaut zur MiG-21FR (Kamerabehälter) weiter an 1. LSP (Prerov?) 1994 verkauft (an Ch.P.Treiber?)

HR
Dieses deckt sich auch mit unseren Informationen.
Demzufolge könnte die drei Fragezeichen fast schon entfernt werden. ;)
 
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ESPEZ

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Alien
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Nach einer Grobreinigung am heutigen Tag, präsentierte sie sich dann in altem Glanz.
Für das Entfernen der "Zelle-Masern" sind dann aber doch andere "Pflegemittel" nötig.
Nach dem langen "Dornröschenschlaf" ist sie in einem erstaunlich guten Allgemeinzustand.
Bestes Indiz dafür ist hier die Kabinenverglasung.
 
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Poze

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Ihr seid aber schnell, gestern noch in moosgrüner Tarnung, heute schon wieder Blitzblank, Respekt!
 
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Na da habt Ihr die F-13 doch genommen. Das freut mich, weil schön sah sie dort nicht aus. Und wenn man da noch an die Art und Weise der Demontage (damals beim ehem. Besitzer) denkt. Viel Spaß an der F-13. Eure (ehem.) Mi-2 wird jetzt auch erstmal vom "weißen Pulver" befreit.

liebe Grüße nach Cottbus
Andy
 

Breguet Atlantic

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auch von mir großen Respekt für das Projekt F-13... ich muss schon sagen das ich meinen Hut vor euch in Cottbus ziehe. Ich dachte an der F-13 hat die Corrosion an den Hauptholmen schon angefangen?
Grüße aus Altenburg nach Cottbus und viel Glück bei der F-13!!!!!
:TD:
 
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Wow, seid Ihr schnell!
Mal zwei Fragen am Rande:
1) War der sonst transparente Bereich hinter der Kabine hier schon immer aus Metall/lackiert?
2) Ist die HF-durchlässige Verkleidung im Seitenruder wirklich rot oder ist das eine Verwitterungserscheinung?

Und noch eine Bitte: Kannst Du mal das Seitenruder in der Totalen abbilden? Mich interessiert die Lage des SOD-57- Schlitzstrahlers.

Danke
Axel
 
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Wow, seid Ihr schnell!
Mal zwei Fragen am Rande:
1) War der sonst transparente Bereich hinter der Kabine hier schon immer aus Metall/lackiert?
...

Hatte ich irgendwo mal gelesen (vergessen wo), daß es ab und zu mal Probleme mit der Einpassung des hinteren Glasteiles gab, weil das Glas oft unter Spannung geplatzt ist. Deswegen wurde es gleich durch ein Blechteil ersetzt. Das soll es aber nur bei den tschechischen Maschinen gegeben haben.

Ich laß mich korrigieren.
 
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