Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017

[Flugi]

Flugplatzmuseum Cottbus

Und lieber Flugi...Colani hätte es (sie) nie so schöööön hinbekommen.

... ja, ich glaube das auch. :D
Nehmt bitte die Bilder wieder raus. Ihr macht wieder so weit, das ich am 18. doch noch nach Cottbus komme. ;)

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

Und zum Schluss noch ein Blick in die Seele der Schönen...das Herz fehlt noch. Bekommt sie aber in nächster Zeit.

Gruß aus Cottbus, der Wiege der LSK.

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

... ja, ich glaube das auch. :D
Nehmt bitte die Bilder wieder raus. Ihr macht wieder so weit, das ich am 18. doch noch nach Cottbus komme. ;)

Wirst Du wohl müsssen!
Ist nicht so weit weg wie Moskau... ;)

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Und zum Schluss noch ein Blick in die Seele der Schönen...das Herz fehlt noch. Bekommt sie aber in nächster Zeit.

Gruß aus Cottbus, der Wiege der LSK.

Versteh ich das recht, Ihr werdet wieder ein R11 einbauen?
Wahnsinn!! Wann, ich will beim Heckziehen dabei sein!

Axel

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

Versteh ich das recht, Ihr werdet wieder ein R11 einbauen?
Wahnsinn!! Wann, ich will beim Heckziehen dabei sein!

Axel

Zu spät,Axel! Ist heut gezogen worden... aber nur erstmal,um Aufbereitung desgleichen zu bewerkstelligen. Es kommt über den Winter wieder ran, damit dann im Frühjahr das TW wieder eingeschoben werden kann. Und es kommt wirklich ein R-11F-300 rein...

Gruß, Holm.

 

[HorizontalRain]

Flugplatzmuseum Cottbus

Und es kommt wirklich ein R-11F-300 rein...

Ein echtes R-11F-300 - ohne "2S" ? Das ist ja der blanke Wahnsinn, das brauchte doch noch extra "Anlaßsprit". Ich kenne es nur von den "glatten U's", auch schon dreißig Jahre her, man man wie die Zeit vergeht:?!

HR

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

Ein echtes R-11F-300 - ohne "2S" ? Das ist ja der blanke Wahnsinn, das brauchte doch noch extra "Anlaßsprit". Ich kenne es nur von den "glatten U's", auch schon dreißig Jahre her, man man wie die Zeit vergeht:?!

HR

...die blauen Wattebällchen sind aber wieder genau Den ,Anlasssprit, haben wir ,Pistenschweine, doch mit 1:5 Club-Cola schon getrunken... :engel:

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Ein echtes R-11F-300 - ohne "2S" ? Das ist ja der blanke Wahnsinn, das brauchte doch noch extra "Anlaßsprit".
HR

Ich glaube, das "R11F2-300" hatte schon einen Elektroanlasser, nur F-300 wurde mit einem Benziner(?) gestartet.

@Holm, den Anlaßsprit habt Ihr getrunken? Soso... ;)
Ich dachte eigentlich immer, es sei die Enteisungsflüssigkeit (oder, wir an der "bis" waren ja schließlich privilegiert, die Kühlflüssigkeit der RP-22) gewesen.

Ist das Heck am 18. Oktober noch runter?

Axel

 

[HorizontalRain]

Flugplatzmuseum Cottbus

nur F-300 wurde mit einem Benziner(?) gestartet.

Ja Axel, klar natürlich, deswegen habe ich doch gefragt, ob es ein echtes R-11F-300 ist.

In der kleinen Vorschrift "Vorbereitung der Flugzeuge 74, 76, 94 und 96 für den Wiederholungsstart" habe ich das unten angehängte kleine Bildchen entdeckt. Der Anlass-KS nannte sich B-78 (hätte ich nie mehr gewusst) und war (allerdings nur bei Bedarf - eine Tankfüllung sollte für 14 Anlassvorgänge reichen) am Rumpf oben, linke Seite aufzufüllen (dort wo das Dreieck war). Jetzt könnte man noch mutmassen, wofür B-78 steht - vielleicht für Benzin 78 Oktan ??

Später wurde dort übrigens auch Kerosin aufgefüllt (war bestimmt ein Neurervorschlag:D)

@ Fresco

ich vermute, die "Mischflüssigkeit" für Eure Cola habt ihr an einer anderen Stelle entnommen...:p

HR

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

@ Fresco
...ich vermute, die "Mischflüssigkeit" für Eure Cola habt ihr an einer anderen Stelle entnommen...:p

HR

Och Uwe, da wäre ich mir gar nicht mal so sicher. ;)
Spezi´s und Funker´s waren auf dem Gebiet wohl die "Feinschmecker", die Geschmacksrichtung bei den "Fettfingern" (sprich TW/Z) kann da schon ganz anders ausgerichtet gewesen sein. :D

Hier einmal der AMG-10-Hydraulikbehälter der F-13:

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Damit sollte dann auch klar sein, was die zweite Öffnung vor der TS-1-Tanköffnung ist.

Hab ich echt nicht mehr dran gedacht.....

Axel

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

@Espez,
nur die Hydraulikakkus scheinen weg zu sein, zumindest ist es hinter deren Sichtfenstern dunkel....

Axel

 

[HorizontalRain]

Flugplatzmuseum Cottbus

Hab ich echt nicht mehr dran gedacht.....

@ Axel,
kein Problem, das freut doch das "alte Wattebällchen", dass es auch noch etwas zur Weiterbildung der "Schwarzen" beitragen kann!

HR

 

[radist]

Flugplatzmuseum Cottbus

Ein "Arminus" ;)
versorgt das airforce.ru Forum regelmäßig mit Bildern vom Museeum in Corrbus.
Dort ist man mittlerweile sehr neidisch auf die vielen MiG-21 und bewertet den Zustand mit einiger Bewunderung:
Похоже, у них 21-х поболе, чем у нас будет в музеях. А состояние аэроплана, я уверен, будет близко к идеальному.
Es scheint so, als hätten sie bald mehr MiG-21 in ihren Museen als wir. Der Zustand, da bin ich mir sicher, wird nahezu ideal sein.

Großes Lob!!!

 

[Hptm d. R.]

Flugplatzmuseum Cottbus

...die blauen Wattebällchen sind aber wieder genau Den ,Anlasssprit, haben wir ,Pistenschweine, doch mit 1:5 Club-Cola schon getrunken... :engel:

Nabend,

ich tendiere auch mehr zur 96% E.-Flüssigkeit. Die gab's übrigens zu bestimmten Anlässen (halbjährlich z.B.) auch schon mal als Sto Gramm unverdünnt.
Als Mischung allerdings ging die immer ganz gut weg.

In diesem Sinne Vashe zdorovie!

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

So,nun heute wieder mal ein paar Neuigkeiten von unserer F-13 ,1015,.
Es sind zwar nur ,kleine, Dinge...die haben aber Stunden gedauert und Nerven gezehrt.

Hier die erneuerte Endleiste des Seitenruders...

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

Nachgefertigte Endkante an rechter TF zwischen Ouerruder und Endkappe...

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

Einbau eines nagelneuen Lande-Scheinwerfers,inklusive der Blecharbeteiten am ramponierten Verkleidungsblech...

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

Nachfertigung der Endleisten an beiden äußeren Schienenträgern der Landeklappen...

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

Die Luftklappen, inklusive ihrer Anlenkung sind ausgenietet und werden jetzt aus 8mm Alublech geformt,gefräst,wieder eingenietet...
Die nächsten Neuigkeiten folgen, wenn wieder etwas Zeit ins Land gegangen ist. ;)

Grüsse aus Cottbus!
Der Wiege der LSK

www.flugplatzmuseumcottbus.de