Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017

Diskutiere Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017 im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Flugplatzmuseum Cottbus Herzlichen Glückwunsch nach Cottbus - die F13 kann werksneu nicht besser ausgesehen haben! Das ist ganz großes Kino...
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radist

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переводчик
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Flugplatzmuseum Cottbus

Und da wir gerade dabei sind, hier ein kurzer Zwischenbericht zum Stand der MiG-21F13-Restauration:
Die Fahrwerksräume der HFW und angrenzende Zelleteile haben bereits ihre Farbgebung erhalten...
Herzlichen Glückwunsch nach Cottbus - die F13 kann werksneu nicht besser ausgesehen haben! Das ist ganz großes Kino was ihr da macht :TOP:
 
DDA

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Alien
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Ja, ja, ja. Man(n) ist doch lernfähig, denn:
Von unseren WB´s lernen heißt ... :D:D:D




Dafür gefiel ihm seine eigens gefertigte Verschlußklappe des Außenbordhydraulikanschlusses umso mehr. :TOP:
Wow, was sieht das Teil gut aus. Du solltest dringend, wenn der Genosse FF am 19. Mai kommt mit ihm den Termin des Werkstattfluges ausmachen. Wir kommen dann alle, um mit verklärtem Blick und offenen Mündern, Augen und Ohren das so lang vermißte "Gesamtereignis" MiG-21 voll in uns aufzunehmen :FFTeufel: :D

Ansonsten, Rico, ich wußte um Deinen Dienstgrad, dachte, daß Du im Laufe der Zeit zum Leutnant h.c. ernannt worden bist :FFTeufel:

Axel
 
ESPEZ

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Alien
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..Ansonsten, Rico, ich wußte um Deinen Dienstgrad, dachte, daß Du im Laufe der Zeit zum Leutnant h.c. ernannt worden bist :FFTeufel:

Axel
Ne ne laß man gut sein.
Soweit ist es dann doch noch nicht mit mir bergab gegangen. ;):D
 
Flugi

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Alien
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Das Ding ist Rot!
Mit rot waren doch immer Schmierstellen markiert. :p Da kam doch immer Ciatim 201 rein,oder?
Oder sollten wir mal Flugi fragen (Ciatim 206?)
Gruß aus Cottbus
www.flugplatzmuseumcottus.de
... ja, ja. Einmal nicht aufgepasst, vertippt oder was auch immer, und schon ist man der letzte Unterfeldwebel in der Staffel. :D
Ich habe auch noch meine schöne "Goldene Fettpresse" dazu. Nur habe ich heute keine Nippel mehr, wo die andocken kann.
Man, was bin ich mit dem Ding auf´n Kamow hinter hunderten von Nippeln hergejagt. :TD:
 
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Egbert

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Na da muß ich doch gleich mal den Abschmierplan von der Mi-2 beisteuern .
Da gab es immer was zu tun ,bei Wind und Wetter .
-der Holger-
 
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Egbert

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Na und weil es so schön war noch ein Bild aus der Wartungsvorschrift der Mi-2 .
Man kann bei beiden Bildern lesen was da in die Fettnippel gedrückt wurde .
Alles mit solchen Fettspritzen wie bei Flugi auf dem Bild zu sehen war .
-der Holger-
 
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Monitor

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Man ist ja beeindruckt, was da in Cottbus für Arbeit geleistet wird :TOP:.

Wer leistet überhaupt die tausende Stunden von Arbeit ? Stellt doch mal das Kollektiv der Macher vor . Wäre mal interessant.

Alles ehrenamtliche Arbeit ? Oder auch Arbeit von bezahlten Profis ?
 
fresco

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Flieger-Ass
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Man ist ja beeindruckt, was da in Cottbus für Arbeit geleistet wird :TOP:.

Wer leistet überhaupt die tausende Stunden von Arbeit ? Stellt doch mal das Kollektiv der Macher vor . Wäre mal interessant.

Alles ehrenamtliche Arbeit ? Oder auch Arbeit von bezahlten Profis ?
Die ,Arbeitsverhällnisse, sind bei uns gemischt. Ehrenamtliche Arbeit und staatlich geförderte Maßnahmen. Hier arbeiten unterbezahlte oder Geldmitbringende Profis.
Und mit dem Vorstellen...naja, das muß erst in der Brigadeversammlung beschlossen werden.

Aber für zwei Fotos übernehme ich die Verantwortung. :cool:

Die Schulze-Bande (Vater und Sohn: Jak-11 Restauration) aus Kamenz

www.flugplatzmuseumcottbus.de
 
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fresco

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Flieger-Ass
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ESPEZ (der Chef von's Janze) rechts und meine Wenigkeit (LFZ-Technik) links beim Spass haben...;)
Vielleicht demnächst noch mehr Bilder...

Gruß aus Cottbus

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Flieger-Ass
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Wir sind eigentlich ein bunt gemischter Haufen und meistens funktioniert es wie in einem konventionellem Getriebe... Reibung ist immer vorhanden,es muß nur gut geschmiert sein.

In diesem Sinne...

Gruß aus Cottbus

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ESPEZ

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Man ist ja beeindruckt, was da in Cottbus für Arbeit geleistet wird :TOP:.

Wer leistet überhaupt die tausende Stunden von Arbeit ? Stellt doch mal das Kollektiv der Macher vor . Wäre mal interessant.

Alles ehrenamtliche Arbeit ? Oder auch Arbeit von bezahlten Profis ?
Danke Monitor für das "Zuspiel".
Vielleicht ist es doch einmal an der Zeit all die Fleißigen vorzustellen, welche das Museum über die Jahre zu dem gemacht haben, was es heute ist.

Eigentlich sind es drei große "Arbeitsgruppen", die für den stetigen Fortschritt des Museums verantwortlich zeichnen:

1. Die Vereinsmitglieder an sich.
Auf Grund der "normalen" beruflichen Tätigkeit, räumlichen Trennung, familiärer Verhältnisse etc. der Mitglieder ist hier eine vernünftige, langfristige Planung der Arbeiten kaum oder gar nicht möglich. Jeder tut das was ihm möglich ist und was natürlich Spaß macht, oder auch nicht. ;)
Das fängt mit der Grünanlagengestaltung an, geht über Kassendienste bis hin zur Restauration, Vorbereitung Veranstaltungen, Archivierung und und und. Viele auswärtigen Mitglieder unterstützen den Verein eben auch "nur" durch ihren Mitgliedsbeitrag. Wie gesagt, so wie jeder kann.

2. Unsere "bezahlten" Kräfte ;)
Hierunter sind die staatlich geförderten Maßnahmen zu verstehen. Ob sie nun ABM, MAE, Kommunal-Kombi usw. heißen - der Name wechselt von Jahr zu Jahr.
Was diese Mitarbeiter aber trotz der "Bezahlung" (welche oftmals umgekehrt proportional zur geleisteten Tätigkeit ist) täglich leisten, verdient die allergrößte Hochachtung. Ohne die Ergebnisse ihrer Arbeit wäre das Museum noch lange nicht da, wo es momentan ist, da sie praktisch das komplette Tagesgeschäft abdecken und den Großteil aller Arbeiten leisten.

3. Die "Wiederkehrer" :D
Ehemalige Mitarbeiter einer staatlichen Maßnahme, denen das Arbeitsklima bei uns so gut gefallen hat, daß wir sie jederzeit "aktivieren" können wenn Not am Manne ist.
Eine unschätzbare Hilfe.

Ach ja, eine "Gattung" hätte ich fast noch vergessen.
Unsere "Jugendbrigade". :D
Methusalem ist gegen sie ein Teenie. Einmal in der Woche trommelt der "Jugendbrigadier" seine Mannen (alle fast so alt wie er) zusammen und dann wird gearbeitet. Wenn ich hier arbeiten schreibe, dann im wahrsten Sinne des Wortes. Beginn, Ende, Pausen, Umfang der Tätigkeit bestimmt der "Jugendbrigadier" und sie haben ihn bestimmt deswegen mehr als einmal seeeehr "lieb" gehabt. ;)

Sollte ich jemanden vergessen haben, so möge er mir dieses verzeihen. Aber es sind so viele die auf die eine oder andere Art zur Entwicklung des Museums beigetragen haben, daß es fast unmöglich ist alle zu nenne.
Trotzdem an dieser Stelle nochmals DANKE an alle.
 
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ESPEZ

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... und damit alles ein wenig "Gesicht" bekommt:

Hier die "Gattung bezahlte Kräfte" ...
 
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ESPEZ

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... natürlich "nur" vertretungsweise für all die Anderen...
 
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ESPEZ

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... unser "Jugendbrigadier" :D ...
Man beachte die Dachkonstruktion im Hintergrund.
Berechnet, konstruiert und mitgefertigt von ihm selber-wie so vieles andere im Museum auch. :TD:
 
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Nomex

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Hallo an Alle,

jetzt muß ich auch mal meinen Senf dazu geben.

ich ziehe vor den Leuten vom Museum die Kappe, was ich ungefähr so selten mache wie das Rotkäppchen mit der Fluglinie.

Es macht immer wieder Spass Euch zu besuchen. Immer wieder was Neues und neue interessante Eindrücke. Auch wenn ich von der Materie nicht wirklich die Ahnung habe so ist es jedes Jahr wieder schön Euch zu besuchen.

Dazu nicht nur das Museum allein, nein auch die Veranstaltungen die ihr organisiert oder unterstützt. Nach dem ich nun schon zweimal beim Rettungskräftetreffen dabei war bzw. mitwirken durfte kann ich sagen das gerade die Örtlichkeit und vor allem die Vereinsmitglieder viel zum Gelingen der Veranstaltung beigetragen hat. Einfach aller erste Sahne.

Schade das es keine Seite gibt wo alle Fotos zu sehn sind. Ein paar Eindrücke findet ihr auf meiner meinVZ-Seite. Und bei Youtube gibt es auch ein Video der Ausfahrt durch die Stadt am Samstag morgens :)

Habe mir den 19. auch schon im Kalender angestrichen, will ja auch mal meinen Mitrater aus der Flugplatzrätselrunde kennenlernen:)

@freco du weist doch noch wer das Feuerwehr-Moped gefahren ist?

Beste Grüße und Dank für eure Arbeit

Gruß Ralf
 
ESPEZ

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Eigentlich war hier bis heute eine "Jak-11 Halle" geplant.
Nach sehr hitzigen Diskussionen mußten wir uns aber umentscheiden,
denn die Befürworter eine Segelflug-Bierwagen-Halle waren in der Überzahl...
 
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