Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017

Diskutiere Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017 im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Flugplatzmuseum Cottbus Ah - die lange verloren geglaubte I-410, auch als E-1A bekannt. Hier wurde versucht, das WK-F(M) durch Installation eines...
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Ah - die lange verloren geglaubte I-410, auch als E-1A bekannt. Hier wurde versucht, das WK-F(M) durch Installation eines modernisierten Schubrohres zu längerer (unbegrenzter) Nachbrennerlaufzeit in allen Höhen und zu höherer Schubabgabe im transsonischen Bereich zu bringen :FFTeufel::FFTeufel::FFTeufel:

Am kommenden Sonntag möcht ich mir das direkt in Augenschein nehmen...

Axel
 
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Ah - die lange verloren geglaubte I-410, auch als E-1A bekannt. Hier wurde versucht, das WK-F(M) durch Installation eines modernisierten Schubrohres zu längerer (unbegrenzter) Nachbrennerlaufzeit in allen Höhen und zu höherer Schubabgabe im transsonischen Bereich zu bringen :FFTeufel::FFTeufel::FFTeufel:

Am kommenden Sonntag möcht ich mir das direkt in Augenschein nehmen...

Axel
Das mußt Du mir am Sonntag näher erläutern, Axel!
Ich kann doch nur Blech und Farbe...:FFTeufel:

Gruß, Holm

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...Am kommenden Sonntag möcht ich mir das direkt in Augenschein nehmen...

Axel
Schlechte Nachricht für den Funker.
-Russische Originaldokumente wieder aufgetaucht ;)
-AG weiß nun welches Bug- zu welchem Heckteil gehört und hat dieses auch
gleich am heutigen Tag in die Tat umgesetzt :D
-Also keine Testversionbesichtigung am Sonntag
(Du darfst aber dennoch gerne kommen-ich habe Dienst:rolleyes:)
 
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Momentan laufen an der "537" die Vorbereitungen für die Montage der Tragflächen.
 
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Dieses ging aber erst nachdem am gestrigen Tag diverse Platzschaffungsmaßnahme dafür durchgeführt wurden.
U.a. die Umsetzung eines der beiden ersten "Museumsentstehungsexponate" (MiG-15UTI "154"):
 
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Vielleicht könnte man mal unverbindlich darüber nachdenken, eine Außenstelle in Monino aufzumachen :TOP:.
 
fresco

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Momentan laufen an der "537" die Vorbereitungen für die Montage der Tragflächen.
Aber EIN Teil ist zu früh montiert worden. Würde vorschlagen,wir machen hier jetzt auch mal eine ,Bilderrätsel-Runde,. Wer weiß welches,darf beim Werkstattflug vorn sitzen!

Hab es mir nach Feierabend angeschaut und die Jungs nochmal eingewiesen.

Und der Ex-MiG-17-ESPEZ war nicht da...:)

Gruß aus Cottbus

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...Hab es mir nach Feierabend angeschaut und die Jungs nochmal eingewiesen...
Was Du nicht alles nach Feierabend machst.
Kommt die Einweisung nicht immer vorher? ;)
 
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Aber EIN Teil ist zu früh montiert worden. Würde vorschlagen,wir machen hier jetzt auch mal eine ,Bilderrätsel-Runde,. Wer weiß welches,darf beim Werkstattflug vorn sitzen! ....

www.flugplatzmuseumcottbus.de
Das Heck ist zu früh. Erst das Triebwerk, dann die Flächen und dann das Heck. :?!
 
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Flugi

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Das ist eigentlich ein Unikat.
Aber wenn ich jetzt am Wochenende meine Tochter unter die Haube bekommen habe, werde ich mich mal nächste Woche hinsetzen und für Dich auch mal so etwas machen. Wer, wenn nicht Du müsste das haben? ;)
 
fresco

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Das ist eigentlich ein Unikat.
Aber wenn ich jetzt am Wochenende meine Tochter unter die Haube bekommen habe, werde ich mich mal nächste Woche hinsetzen und für Dich auch mal so etwas machen. Wer, wenn nicht Du müsste das haben? ;)
Ich verbeuge mich! ;)

Und viel Spass beim Heiraten.

Gruß aus Cottbus

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Heute war zwar noch kein Subbotnik (der ist für morgen angesetzt), aber dennoch:
-Vormittags den Ist-Zustand des Ausstellungsareal "II.WK" wieder ein Stückchen dem endgültigen Soll-Zustand
näher gebracht (Luftschrauben "geordnet" + Motor integriert)...
 
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... parallel dazu zum Aufschwung der Landwirtschaft beigetragen. ;)
Nun haben wir neben einem OS (Oberspritzer) auch noch einen TS (Traktorspritzer, rechts, bei der stolzen Präsentation seiner Wochenarbeit :D) ...
 
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