Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Und das allerjüngste Vereinsmitglied mit seinem Lieblingsspielzeug: Fettbutte (damit der Hund nicht quietscht;)) samt Pinsel.
Mama hats "gefreut".

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Aber auch an der anderen Technik tat sich einiges.
Hier der KFZ-Meister (links) beim nachfertigen eines Fehlteiles der SIL-Feuerwehr.
Wie gesagt, es war seit langem wieder einmal ein rundherum arbeits- und erfolgreicher Arbeitseinsatz.

 

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Flugplatzmuseum Cottbus

Aber auch an der anderen Technik tat sich einiges.
Hier der KFZ-Meister (links) beim nachfertigen eines Fehlteiles der SIL-Feuerwehr.
Wie gesagt, es war seit langem wieder einmal ein rundherum arbeits- und erfolgreicher Arbeitseinsatz.

Selbst der ESPEZI hat geschraubt!!! Und das sogar mit fettigem Zelle-Werkzeug... ;)

www.flugplatzmuseumcottbus.de

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Die gewaltigen Arbeiten, die sich letzterzeit aus dem Museum Cottbus mittels Bilder hier her manifestierten, veranlaßten mich, gestern (Sonntag) dort vorbei zu schauen und die Ergebnisse persönlich zu bewundern.

Tja, das Museum hat halt alles im Griff. Herzlich begrüßt von Spezi Rico, präsentierte er mir den nach den umfangreichen Arbeiten umumgänglichen "Vollwaschgang" an den Exponaten
wie hier an der MiG21F(R)-13:

Axel

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

und an der MiG-17F

Axel

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Da ja immer noch die Frage nach dem wirklich passenden Triebwerk für die F-13 (R11-F300) stand, haben wir uns noch einmal den Kandidaten näher zu Gemüte geführt und sind nach Kraftstoffpumpe NR21 und Blindstutzen der Hydraulikpumpe auf etwas gestoßen, was die Frage wohl endgültig klärt,
denn die Aufschrift hilft ungemein

Axel

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

In so einer MiG-17 ist echt wenig Platz für die Luft auf dem Wege zum Triebwerk...

Axel

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

...und sind...auf etwas gestoßen...
Axel

Tagtäglich den "gelben Klecks mit den schwarzen Strichen" vor Augen gehabt und dann kommt eines Tages ein Funker im strömenden Regen daher...:D
Ist eigentlich nur noch mit "betriebsblind" zu erklären.
Also: R11F300.

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Ihre Kabine ist auf einem ganz ganz vielversprechenden Wege

Axel

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Auch die MiG-21 bot echt seltene Einblicke. Die schwarze Fläche erweist sich bei genauerer Betrachtung als die Gummihülle des Rückenflugtankes, der sich in Normalfluglage natürlich unten befindet

Aber auch hier zeigen sich schon die Ergebnisse der fleißigen Hände der Restauratoren. Die Luken selbst werden "bearbeitet", ihre Plätze am Rumpf sind schon gereinigt und mit frischer Farbe versehen..

Axel

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Der Blick auf den Restaurationsbereich in Cottbus läßt schon richtiges "Flugzeugwerk-Feeling" aufkommen

Eine tolle Arbeit, die dort von vielen Händen geschafft wird!

Mein speziellen Dank geht an meinen netten Führer von Sonntag, Spezi Rico, der mir die vielen Einblicke ermöglichte.

Ich bin sicher bald wieder da!

Axel

 

[radist]

Flugplatzmuseum Cottbus

Ihre Kabine ist auf einem ganz ganz vielversprechenden Wege

Axel

Toll die ganzen Bierdosenhalter auf der rechten Seite - da kann es im Flug lustig werden!

Mal 'ne Frage, die aus dem airforce.ru her rührt:
Warum ist das Hinterteil der MiG-17 so weiß?

 

[radist]

Flugplatzmuseum Cottbus

Toll die ganzen Bierdosenhalter auf der rechten Seite - da kann es im Flug lustig werden!

Mal 'ne Frage, die aus dem airforce.ru her rührt:
Warum ist das Hinterteil der MiG-17 so weiß?

P.S.
Ich sehe gerade, auch für ein Schnapsglas gibt es die passende Größe.
Schitt - jetzt habe ich "Zitieren" statt "Ändern" geklickt. :red: :red:

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

Toll die ganzen Bierdosenhalter auf der rechten Seite - da kann es im Flug lustig werden!

Mal 'ne Frage, die aus dem airforce.ru her rührt:
Warum ist das Hinterteil der MiG-17 so weiß?

Ist weisse Grundierung.

Gruß aus Cottbus

www.flugplatzmuseumcottbus.de

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

...Mal 'ne Frage, die aus dem airforce.ru her rührt:
Warum ist das Hinterteil der MiG-17 so weiß?

Weil es noch niemand mit seinen Fettfingern angefasst hat? :D
Ernsthaft: Es handelt sich hierbei schon um vorbereitende Maßnahmen zur Neulackierung - sprich es ist die Grundierung.
Und bevor nun die Frage nach dem Rest der Maschine kommt - das Bugteil stand vorerst zu Restaurationsarbeiten (Kabine etc.)
in der Halle, wo wir nicht lackieren, und wird dementsprechend später "behandelt".

 

[fresco]

Flugplatzmuseum Cottbus

Weil es noch niemand mit seinen Fettfingern angefasst hat? :D
Ernsthaft: Es handelt sich hierbei schon um vorbereitende Maßnahmen zur Neulackierung - sprich es ist die Grundierung.
Und bevor nun die Frage nach dem Rest der Maschine kommt - das Bugteil stand vorerst zu Restaurationsarbeiten (Kabine etc.)
in der Halle, wo wir nicht lackieren, und wird dementsprechend später "behandelt".

Das ist ja mal wieder Timing,Rico... ;)

WWW.flugplatzmuseumcottbus.de

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Toll die ganzen Bierdosenhalter auf der rechten Seite - da kann es im Flug lustig werden! ...

Ja ja, immer nur an das Eine denken und links vielleicht noch die Ablage für die Pappe mit der Bockwurst? ;)

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Das ist ja mal wieder Timing,Rico... ;)

WWW.flugplatzmuseumcottbus.de

Mit einem gemeinsamen Büro wäre das nicht passiert.
Aber besser doppelt als gar nicht...;):D

 

[radist]

Flugplatzmuseum Cottbus

Danke - ich nehme gern 2 Antworten!
Mein Chef nennt sowas "Plausibilitäts Check"

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Einfach aus der Laune heraus mal ein Vorher-Nachher-Vergleich.;)
MiG-17F "537":