MiG-23MF, MiG-23ML, MiG-23BN und MiG-23UB

Diskutiere MiG-23MF, MiG-23ML, MiG-23BN und MiG-23UB im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Naja, "Pläne" ist eher so ein umgangssprachlicher Begriff für Laien. Es ging da wohl eher um Leistungsdaten, Codes, Verfahren, Parameter usw...

Xena

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Naja, "Pläne" ist eher so ein umgangssprachlicher Begriff für Laien. Es ging da wohl eher um Leistungsdaten, Codes, Verfahren, Parameter usw... Nachbauen will da keiner was, es geht da eher um den Umgang damit. Beide Seiten haben kräftig mit Elint gearbeitet um die Frequenzen, Pulsfolge usw von allen möglichen Radaren zu erfassen und um damit die eigene EloKa zu einzustellen. Darum versuchte man nur einen bestimmten Frequenzbereich und Verfahren zu nutzen und der Rest wurde nur in ganz bestimmten Gegenden verwendet wo keiner mithorchen konnte. Die Amis und Russen hatten es da leichter, die haben ja große Flächenländer wo man fremde Flieger von bestimmten Gegenden fern halten kann. Um diese Daten ging es u.a. damals sicherlich auch bei der Spionage. Das war ja mit ein Grund warum die Russen nur kastrierte Sachen exportiert haben. Kein Mensch hätte gewusst, ob die EloKa gegen die Russen selbst ebenso effektiv gewesen wäre wie im nahen Osten, die Amis waren ja die fleißigsten Datensammler am Himmel. Die Parameter der deutschen Flieger waren bestimmt komplett erfasst worden.
 
flightman

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Ein eher ungewöhnliche "Wegweiser" in Richtung des Auto & Technik Museum Sinsheim.

MiG-23ML ... 20-27 (cn 0390324018)

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Quelle: spotters.net.ua
 
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Pirat

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Das ist mal eine absolut "geile" Präsentation einer MiG-23.
 
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MiG-23ML "339"

Die "339" hat ihren Weg ins Evergreen Aviation & Space Museum in McMinnville (Oregon/US) gefunden und wurde dort aktuell sehr gut konserviert.


Größeres Bild unter:
http://www.flickr.com/photos/photo-maniac-spady/6364305073/sizes/o/in/photostream

Nun erreichte mich die Frage ob es Bilder und weitere Hintergrundinformationen/Geschichten zur "339" aus der Einsatzzeit gibt. Kann und möchte jemand hier weiterhelfen?
 
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Rhönlerche

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Der Lack sieht zu matt aus und die Farben eher so nach US-F-105 im Vietnam-Krieg. Trotzdem toll, wie sehr die das Wert schätzen und bewahren.
 
atlantic

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Da hast du aber nie ´ne Mig gesehen die in den Staffeln besprüht wurde ( andere sagten lackieren dazu:FFTeufel:) .
Da konntest du ´ne Jacke ans Seitenleitwerk werfen und die bleib hängen so rauh-matt waren die:TD:.

Und über die Farbwahl..................hmmmmmmmmm..... da könnt man streiten:wink:
 
Gepard

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Haben die Amis da wirklich RETTUNS draufgeschrieben? Oder habe ich einen Knick in der Optik?:headscratch:
 
Gepard

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Ich habe das Museum in McMinnville einfach mal angemailt und die Sache mit "RETTUNS" richtig gestellt.
Dauerte nicht lange und ich bekam folgende Antwort:

This particular aircraft is on loan to us from the US Air Force, and was I believe acquirred by the USAF from the Luftwaffe. All of the restoration and painting of the aircraft was done by USAF technicians after it was delivered to us in the summer of 2011. They brought the aircraft in and assembled it on site and so they were the ones responsible for the error in the lettering. Next time we have a reason to do re-paint work on the aircraft we will take you suggestion and correct it.

The USAF did not provide us with much information on this aircraft, so it is a pleasure to have fellow aviation enthusiasts like yourself helping us to learn more about it.
 
STLO

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Tolle Antwort!
Wenn die Fachleute brauchen: Den Leuten kann doch mit Sicherheit geholfen werden!
 
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