An-225

[gk juergen]

Vorwürfe von An-225-Pilot: War die Zerstörung der „Mrija“ vermeidbar?

Hat der Betreiber der An-225 Warnungen der NATO über eine bevorstehende Invasion ignoriert?

www.flugrevue.de

Hat der Betreiber der An-225 Warnungen der NATO über eine bevorstehende Invasion ignoriert?

 

[Chopper80]

Vorwürfe von An-225-Pilot: War die Zerstörung der „Mrija“ vermeidbar?

Hat der Betreiber der An-225 Warnungen der NATO über eine bevorstehende Invasion ignoriert?

www.flugrevue.de

Hat der Betreiber der An-225 Warnungen der NATO über eine bevorstehende Invasion ignoriert?

Da ja andere zivile Flugzeuge und Hubschrauber rechtzeitig ins Ausland geflogen wurden kann man vielleicht davon ausgehen dass das bei der An-225 aus technischen Gründen nicht möglich war. Ein oder mehrere Triebwerke waren ja zu Wartungszwecken demontiert, die kann man nicht eben mal schnell andübeln, gerade wenn sie vielleicht auch schon zerlegt waren.

C80

 

[rufumbula]

Da ja andere zivile Flugzeuge und Hubschrauber rechtzeitig ins Ausland geflogen wurden kann man vielleicht davon ausgehen dass das bei der An-225 aus technischen Gründen nicht möglich war.

Welche wurden denn rechtzeitig in das Ausland geflogen?

 

[Chopper80]

Welche wurden denn rechtzeitig in das Ausland geflogen?

Ich habe von diversen H225 und EC145 gehört die nach Brasov? geflogen wurden. Da war auch von An-26 die Rede

C80

 

[rufumbula]

Vor oder nach dem 24. Februar?

 

[kurnass]

Ich habe von diversen H225 und EC145 gehört die nach Brasov? geflogen wurden. Da war auch von An-26 die Rede

C80

Es sind 7 IL-76, 2 An-26, 2 An-72 nach Deblin evakuiert. 2 An-26 und 2 An-32 nach Bydgoszcz, und noch jede Menge EC225, Mi-8 (2 Stück) und H145 nach Bydgoszcz und Brasov. Davon 7 Hubschrauber nach Bydgoszcz, und etwa 14 nach Brasov.
Aber die Hubschrauber gehören allen der Polizei und Feuerwehr. Kein Luftwaffe oder Armee

 

[Schorsch]

Hallo, wäe für ein neue superschwere Maschine wie die AN225 heute noch 6 Triebwerke nötig?

Der A380 hat insgesamt bis zu 320klbf installierten Schub.
Die An225 hatte 310klbf.
Als Zweistrahler bräuchte man immens große Triebwerke, wenig praktikabel.
Im Prinzip könnte man es wieder wie damals machen, und die Tragflächen eines vorhandenen Musters "strecken". Eigentlich wäre der A380 eine ausreichende Plattform, nur eben könnte man den nicht zum Schulterdecker umbauen.

 

[Captain Murdock]

Evakuierung der An-225 scheiterte an wenigen Stunden

In den ersten Kriegsstunden nahm Russlands Militär den Antonov-Flughafen Hostomel unter Feuer. Mehrere Mitarbeiter der Airline starben bei dem Angriff. Am Vorabend hatten Teams noch unter Hochdruck versucht, die letztlich zerstörte An-225 auf eine Überführung nach Leipzig vorzubereiten.

www.aero.de

 

[lutz_manne]

Da ja andere zivile Flugzeuge und Hubschrauber rechtzeitig ins Ausland geflogen wurden kann man vielleicht davon ausgehen dass das bei der An-225 aus technischen Gründen nicht möglich war. Ein oder mehrere Triebwerke waren ja zu Wartungszwecken demontiert, die kann man nicht eben mal schnell andübeln, gerade wenn sie vielleicht auch schon zerlegt waren.

C80

Also ich denke mal, man war sich nicht darüber klar, dass die Russen ihre Drohungen wahr machen würden und die Ukraine in vollem Umfang angreifen. Das war wohl kaum jemandem klar. Man konnte es für möglich halten, aber eigentlich war und ist es nach wie vor unlogisch von Putin.

Also, wenn man sich sicher gewesen wäre... man sieht ja auf irgendeinem Foto, dass ein TW demontiert war. Wäre es nicht möglich gewesen die 225 auch leer und mit geringer Betankung mit 5 Triebwerken zumindest auszufliegen um sie zu retten? Zugegeben, es ist ein fast hinkender Vergleich, aber es gibt Berichte das beim deutschen Rückzug 1944/45 auch nur halb intakte Bf 109 zur Flucht vor der Frontlinie genutzt wurden. Mit nur 10 arbeitenden Zylindern statt 12 Zylindern und zwei Warten zusätzlich an Bord. Also in der Not geht alles... Flug- und Leistungstechnisch wäre das doch sicher mit der 225 gegangen?!

 

[EDGE-Henning]

Das fehlende Triebwerk wurde am 23.02.2022 montiert. Am 24.02.2022 sollte die AN-225 gemeinsam mit einer AN-26 und AN-74 (beladen mit Werkzeugen und Ersatzteilen) nach Leipzig fliegen. Da lag aber bereits ein ukrainisches Startverbot vor.

 

[DanielM]

Also, wenn man sich sicher gewesen wäre... man sieht ja auf irgendeinem Foto, dass ein TW demontiert war. Wäre es nicht möglich gewesen die 225 auch leer und mit geringer Betankung mit 5 Triebwerken zumindest auszufliegen um sie zu retten? Zugegeben, es ist ein fast hinkender Vergleich, aber es gibt Berichte das beim deutschen Rückzug 1944/45 auch nur halb intakte Bf 109 zur Flucht vor der Frontlinie genutzt wurden. Mit nur 10 arbeitenden Zylindern statt 12 Zylindern und zwei Warten zusätzlich an Bord. Also in der Not geht alles... Flug- und Leistungstechnisch wäre das doch sicher mit der 225 gegangen?!

Gegangen wäre das definitiv. Ne 747 flog ja auch schon mit 3 Triebwerken ferry. Wie schon gesagt wurde, ich glaube das Ausmaß war keinem klar. Und auch nicht dass es dann so schnell geht.


(Copyright steht drauf)

 

[flyzzmeise]

Im Beitrag #671 ist ein Twitterfilmchen verlinkt. Ich glaube zu verstehen, daß die Granaten von der ukrainischen Artellerie stammten. Wer besser russisch kann wird das sicher klar stellen.

https://twitter.com/i/web/status/1499643176998641664

 

[Zuschauer]

Im Beitrag #671 ist ein Twitterfilmchen verlinkt. Ich glaube zu verstehen, daß die Granaten von der ukrainischen Artellerie stammten. Wer besser russisch kann wird das sicher klar stellen.

https://twitter.com/i/web/status/1499643176998641664

Ein Beitrag des Russischen Staatsfernsehens ...

Die Situation während der Zerstörung zeigt dieses Video:

https://twitter.com/i/web/status/1499367093170589703

Und siehe da - alles voll mit russischen LKWs ...

mfg

 

[Intrepid]

... Und siehe da - alles voll mit russischen LKWs ...

Na ja, das wäre ein Grund für ukrainische Artillerie, das Gelände zu beschießen.

 

[Chopper80]

Antonov möchte die An-225 mit Hilfe eines Fundraising-Programms wieder aufbauen. So äußerte sich zumindest der Chef des Flugzeugwerkes.

Antonov Calls On Fans Of An-225 Mryia To Fund Its Rebuild

C80

 

[Wolfsmond]

Als ob das jetzt wichtig wäre.. Wenn der Krieg vorbei ist wird man ganz andere Probleme haben als irgendein altes Flugzeug. Kommt bei den Leuten bestimmt gut an wenn sie in Ruinen leben müssen und zuerst mal Geld für ein Flugzeug gesammelt wird.

 

[lutz_manne]

Als ob das jetzt wichtig wäre.. Wenn der Krieg vorbei ist wird man ganz andere Probleme haben als irgendein altes Flugzeug. Kommt bei den Leuten bestimmt gut an wenn sie in Ruinen leben müssen und zuerst mal Geld für ein Flugzeug gesammelt wird.

Wenn der Krieg vorbei ist, wird man erst mal sehen wer das Sagen im Land haben wird.

 

[Christoph West]

Neue Aufnahme der zerstörten Maschine :

Уничтожен самый большой самолет в мире – АН-225 «Мрия»

На Украине, в аэропорту Гостомеля, уничтожен самый большой самолет в мире – АН-225 «Мрия». Военкор «КП» Александр Коц приехал попрощаться с этим чудом советской инженерии

www.kp.ru

Und nein, ich verstehe nicht was er sagt, und dass ist mir auch egal.

 

[Captain Murdock]

Ich wundere mich etwas über die Aufnahmen, bei allen TV Aufnahmen sieht man das Flugzeug aus der gleichen Perspektive und Entfernung. Wenn schon TV Leute vor Ort sind, warum gehen sie mit der Kamera nicht näher dran bzw. in/um das Wrack herum?
Möglich ist dass russische Kräfte die Basis eingenommen haben und nun dort Wache schieben oder sie Angst haben das die Umgebung vermient ist.

 

[alois]

Das Ding ist Schrott. Da träumt ein Oligarch fern der Realität und verkennt die Realitäten mit denen das Volk zu kämpfen hat.