Absturz in Moskau

[radist]

http://de.rian.ru/society/20090929/123289344.html

„Die Untersuchung bestätigt, dass menschliches Versagen zur Flugzeugkatastrophe geführt hat“, sagte der Gesprächspartner der Nachrichtenagentur. Ihm zufolge werden die offiziellen Angaben frühestens im November bekannt gegeben.

МОСКВА, 29 сен — РИА Новости. Комиссия по расследованию столкновения двух истребителей Су-27 из пилотажной группы «Русские витязи» в Московской области 16 августа признала причиной трагедии человеческий фактор, сообщил РИА Новости высокопоставленный источник в российском оборонном ведомстве.



Im russischen Original klingt das etwas "eleganter" - da spricht man vom "menschlichen Faktor", das schließt ausser dem reinen "Versagen/Pilotenfehler" noch einige andere Einflussmöglichkeiten mit ein. Aber auch über diese Formulierung und Lesart ist in einem russischen Forum schon eine Diskussion entbrannt.
Zum "menschlichen Faktor" zählt man dabei u.a.:
- zu geringe Anzahl von Flugstunden
- geringe Verfügbarkeit der in die Jahre gekommenen Flugzeuge
- fehlende soziale und rechtliche Absicherung der Piloten in den Show-Teams

 

[Schorsch]

Dass es sich letztendlich um einen Pilotenfehler handelt war ja mehr oder minder sicher. Dass dies allerdings nicht unbedingt heißt, dass der Pilot ein Depp oder Dilettant, ist ebenfalls klar.

"Menschliches Versagen" ist oft die Folge wenn ein System einen Operator überfordert. Sprich, wenn etwa ein Pilot unzureichend Training hat oder anderswo erkennbar der Schuh drückt. Schlechte Technik kann auch ein Grund sein. Oder großer Druck von außen (das soll ja bei den Sowjets hin und wieder vorkommen, dass von oben massiv Erfolgsdruck ausgeübt wird und ein "Nein" nicht akzeptiert wird).

Anderswo auf der Welt arbeiten Demo-Teams relativ erfolgreich und vergleichsweise unfallfrei. Bei den Sowjets/Russen sind seit 1989 (inklusive diesem) 4 Unfälle passiert, an die ich mich direkt erinnere.

 

[Gabi]

Der Frontseater kann auch schon tot gewesen sein, als sein Sitz das Flugzeug verließ. Die Sitze der Doppelsitzer sind zwangsgekoppelt, egal wer zieht, in einer vorbestimmten Reihenfolge hauts dann beide raus.

 

[radist]

Der Frontseater kann auch schon tot gewesen sein, als sein Sitz das Flugzeug verließ. Die Sitze der Doppelsitzer sind zwangsgekoppelt, egal wer zieht, in einer vorbestimmten Reihenfolge hauts dann beide raus.

So ist es, in einigen Quellen die ich gelesen habe wurde darauf hingewiesen, dass Tkatschenko schon im Flugzeug (nach dem Zusammenstoß mit dem Einsitzer) tot war.

 

[radist]

Der Testpilot Alexander Jurjewitsch Garnajew (geb. 1960, 1987 bis 1994 Testpilot im OKB MiG, danach im LII). Hat sich so um 1990 mal Gedanken zum "menschlichen Faktor" und zu Pilotenfehlern bei Flugschows gemacht. Er bezieht sich dabei auf Vorkommnisse jener Jahre.

Es gibt in einer anderen Publikation auch noch Anmerkungen bezüglich des Zusammenhangs zwischen (negativen) Eigenschaften des Flugzeuges und Pilotenfehlern beim Absturz von 3 Tu-104, die ins Flachtrudeln geraten waren. Das sprengt dann aber den Rahmen dieses "News" Themas.