Ju-87 Interessierte

[801]

morgen,kann mir jemand bei der bestimmung dieses junkers blattes helfen 9-20020.11, JUM(29B1956)SK

 

[AGO Scheer]

Ganz toll!
Stell dir mal vor:
Du kommst in eine biker-Kneipe, knallst grußlos, ohne kurze Vorstellung und das "Zauberwort" ein Motorradteil auf den Tresen und willst wissen was das ist.

Warum sollten in einem Flugzeugforum andere Regeln herrschen?
Erstklassiger erster Beitrag von dir!

 

[801]

guten morgen,daß teil stammt aus einem flohmarkt kauf in den 80igern in der ddr

 

[Junkers-Peter]

Blatt einer einstellbaren Luftschraube JuPAK, für Ju 52/3m mit Motor BMW 132
K = Kühlblatt, die Basis des Blattes ist verbreitert gegenüber den normalen JuPA-Blättern.

Hier beispielsweise zu sehen, aber poliert, nicht lackiert, da zivil. Dein Blatt stammt wahrscheinlich von einer Ju 52 der Luftwaffe.

Möglich wären auch noch die Junkers W 34 sowie die Henschel Hs 123 mit BMW 132.

 

[801]

danke,ich unterlag dem irrtum es könne sich um eine ju 87 handeln

 

[one-o-nine]

Deine Tastatur ist auch kaputt!

 

[AGO Scheer]

danke,ich unterlag dem irrtum es könne sich um eine ju 87 handeln

Naja, wenn es denn ein "Stuka" sein soll, dann stell dir vor, es stammt von einer Hs 123.

 

[801]

Dachte,so ein massives Blatt ideal gegen Infanterie beschuss im sturz

 

[Junkers-Peter]

danke,ich unterlag dem irrtum es könne sich um eine ju 87 handeln

Nö, die Ju 87 hatte immer eine Verstell-Luftschraube mit anderen Blättern für mehr Leistungsaufnahme.

Dein Blatt ist aus einer dem Duraluminium ähnlichen Legierung, Aluminium mit Kupfer, Magnesium und Eisen; die nicht vorhandene Nabe war aus hochlegiertem Chromnickelstahl.
Die Blätter waren nicht auf Beschussfestigkeit optimiert, sondern auf einen guten Wirkungsgrad, und sie mussten schon einiges an Kräften aushalten.

 

[Atzenstein]

@Junkers-Peter Ich habe hier für die Ju 52 einen Eintrag 9-20020.22 mit dem BWM 132 (und .44 mit Wright-Cyclon). Sind die falsch?

Schönes WE

 

[Junkers-Peter]

Die Anhängsel hatte ich jetzt außer acht gelassen. 9-20020 ist Ju 52, W 34 und Hs 123, JuPAK für Wright Cyclone war 3-flügelig.

 

[Atzenstein]

Die Anhängsel hatte ich jetzt außer acht gelassen. 9-20020 ist Ju 52, W 34 und Hs 123, JuPAK für Wright Cyclone war 3-flügelig.

Die Anhängsel machen aber die Musik bzw. den Unterschied in welcher Kombination das Blatt verbaut wurde.

JuPAK für Wright Cyclone war 3-flügelig

Aber auch mit einem 9-20020 oder?

Nicht böse sein, wenn ich so nachhake, ich will nur Fehler in meiner Liste ausmerzen.

 

[Junkers-Peter]

Kann bei Gelegenheit mal das Handbuch rauskramen, vielleicht steht da mehr drin. Konnte jetzt nur auf die paar Notizen in meiner Datenbank zurückgreifen.
Aber grundsätzlich ist die Sache ja geklärt.

 

[Atzenstein]

Ja mach mal bei Gelegenheit. Und sobald du was findest kannst du mir ja eine PN schreiben. Wäre dufte!

 

[Horst11]

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach Informationen, wie die Ju 87 D-5 der 9.Staffel des SG 3 im Jahr 1944 auf der Krim ausgesehen haben, und wenn möglich, wie das Geschwaderwappen ausgesehen hat. Ich habe schon einige Stunden im www gesucht und habe Bildergalerien und Themen durchwühlt, bin aber leider nicht fündig geworden.

Hintergrund meiner Anfrage ist, dass ich die Ju 87 meines Großonkel möglichst detailgetreu als Modell nachbauen möchte. Dieser wurde im März 1944 bei der Siwasch Brücke auf der Krim abgeschossen und ist seitdem verschollen.
Ich habe im Forum der Wehrmacht schon vor längerem ein Thema zu ihm eröffnet gehabt, in der Hoffnung, dass es vielleicht doch Informationen über eine Grablage gibt, und dort konnte man mir u.a. die Nummer und Kennzeichen der Ju 87 D-5 mitteilen, aber bzgl Bildern, Farbgebung des Kennzeichens etc konnte ich zum gesamten Geschwader nichts finden, lediglich zu anderen Staffeln des Geschwaders in Finnland 1943.
Vielleicht habt ihr Ideen, Anregungen oder gar Bilder aus Büchern, die mir weiterhelfen könnten, damit ich möglichst nah an das Original herankomme?

Seine Maschine war die Nr. 140 884, S7+HT.

Ich freue mich über alle Infos / Hinweise.

Vielen Dank und viele Grüße

Thorsten

 

[Atzenstein]

Auch beim "Lärmgerät" gibt es Quellenmaterial, hab einen kpl. Forschungsbericht:


Man hat sich hierfür auf einen Durchmesser von 550mm festgelegt.
Bei der Entwicklung der "Lärmschraube" für die Ju87 und Bf110, ging man von einer Sturzfluggeschwindigkeit von 500 bzw 360km/h aus.

.

Hilmar, in der (bitte nicht schlagen) Wikipedia wird Udet als "Erfinder" für das Lärmgerät angegeben. Hast du oder jemand anderes etwas darüber bzw. dagegen?

PS: Der Wikiartikel über das Jericho-Gerät ist totaler Müll. Man verwechselt Lärmgerät mit dem Jerichogerät, ist aber völlig beratungsresistent (siehe Diskussionen ) . Wiki wird immer schlimmer.