Online-Spotting!

[Skyline85]

Funk wurde über Rumänien abgeschaltet

Sind immer noch auf FR24 sichtbar

 

[AT-6]

Aktuell 07.03. / 13:36 Uhr

 

[Frank_Reich]

Jetzt ist die Air Force 2 anscheinend in Constanza in Rumänien.

 

[The Duke]

Funk wurde über Rumänien abgeschaltet

Ist euch auch schon mal in den Sinn gekommen, dass die vielleicht nicht jedes Mal im rumänischen Luftraum den Transponder ausschalten (was unwahrscheinlich ist), sondern vielleicht einfach die Abdeckung von einzelnen Diensten zu schlecht ist, um den Flugweg weiter abzubilden?

 

[Frank_Reich]

Ist euch auch schon mal in den Sinn gekommen, dass die vielleicht nicht jedes Mal im rumänischen Luftraum den Transponder ausschalten (was unwahrscheinlich ist), sondern vielleicht einfach die Abdeckung von einzelnen Diensten zu schlecht ist, um den Flugweg weiter abzubilden?

Wenn ich mir anschaue, was da an Unmengen zivilem Verkehr Richtung Nahost und aktuell auch Fernost durchgeht, die aber durchweg sichtbar sind, glaube ich eher nicht an Abdeckung, sondern an Absicht.

 

[The Duke]

Aber gerade bei FlightRadar 24, dem Dienst, auf dem die Flüge normalerweise gar nicht zu sehen sind, tauchen die weiter auf? Macht wenig Sinn. Außerdem fliegen die Bomber vermutlich deutlich tiefer zumindest zeitweise als der zivile Verkehr und wenn man dann generell weniger Stationen am Boden hat, sind die Fliege auch schwerer zu tracken.

Welchen Sinn sollte es überhaupt haben, den Transponder nur über Rumänien auszuschalten? Wo die beiden unterwegs sind ist sowieso jedem klar, der die Flugstrecke bis dahin verfolgt hat und auch an einen „Schutz“ bei taktischen Verfahren kann ich nicht so wirklich glauben, denn als die beiden beim letzten Mal über Grafenwöhr geübt haben, konnte man sie auch die ganze Zeit verfolgen.

 

[Foxsierra]

Wenn ich mir anschaue, was da an Unmengen zivilem Verkehr Richtung Nahost und aktuell auch Fernost durchgeht, die aber durchweg sichtbar sind, glaube ich eher nicht an Abdeckung, sondern an Absicht.

Man muss unterscheiden, ob ein Signal per ADS-B oder MLAT empfangen wird.
Bei ADS-B sendet das Luftfahrzeug aktiv seine Position, Höhe, Geschwindigkeit usw. aus, und es reicht von einem Empfänger in den Flight Tracking Systemen gehört zu werden.
Bei MLAT müssen mehrere verschiedene Bodenstationen das Mode S Transpondersignal empfangen und per Kreuzpeilung die Position, Höhe, Geschwindigkeit etc. berechnen. Ich denke es sind 3 oder 4 Empfänger am Boden notwendig, um eine zuverlässige Darstellung zu bekommen. Deswegen sieht man bei MLAT oft mal Zickzack Flugwege oder Ausreißer in irgendeine Richtung.

 

[Stationobb]

Jetzt ist die Air Force 2 anscheinend in Constanza in Rumänien.

US-Vizepräsidentin Harris besucht diese Woche Polen und Rumänien

 

[ManfredB]

Man sollte auch mal schauen, warum und wo die Bomber heute (übungsmässig) unterwegs sind bzw. waren:
die Schwerpunkte des heutigen Einsatzes der beiden B-52H waren:

• Rumänien ( ==> Boboc/Buzău Airfield) und
• Bulgarien (==> Bezmer Airfield)

... denn als die beiden beim letzten Mal über Grafenwöhr geübt haben, konnte man sie auch die ganze Zeit verfolgen.

(habe das entscheidende Wort mal fett markiert)

EDIT, die zwote: es sind täglich jede Menge Militär-LFZ unterwegs, die (meist grundsätzlich) nicht via ADS-B zu sehen sind, so heute die beiden gesichteten F-35 der RAF auf dem Heimflug ==> militärischer Flugbetrieb im deutschen Luftraum
oder die U-2S, ebenfalls auf der RAF Fairford stationiert (habe ich schon mehrfach ge-/beschrieben) ....
Das die Tanker, AWACS, B-52 und andere zumeist auch via ADS-B zu sehen sind, ist 'gewollt' ...

 

[Adjuster]

Welchen Sinn sollte es überhaupt haben, den Transponder nur über Rumänien auszuschalten?

Ich kann mir schon vorstellen das der Russe nervös wird wenn B52 , 30 Minuten vor erreichen des Ukrainischen Luftraums nicht mehr zu sehen sind. Wenn er dann nicht überrascht werden will, muss er jedesmal Abfangjäger starten.

Ich würde den Transponder immer im Rumänischen Luftraum ausschalten.
So kann man Resourcen des Gegners binden.

 

[wollex]

Aktuell 07.03. / 13:36 Uhr

Weiss jemand was die Challenger 300 (CL60) Tag für Tag dort abfliegt? Das ist immer exakt die gleiche Route.

 

[Vincent37]

Weiss jemand was die Challenger 300 (CL60) Tag für Tag dort abfliegt? Das ist immer exakt die gleiche Route.

Ist die Artemis der US ARMY N488CR.

Experimental ARTEMIS Aircraft Used in ‘Real-World’ Ukraine Operations

Experimental ARTEMIS Aircraft Used in ‘Real-World’ Ukraine Operations

www.nationaldefensemagazine.org

 

[Adjuster]

Bei mir ist das eine Challenger 650

 

[HotteX]

Ich kann mir schon vorstellen das der Russe nervös wird wenn B52 , 30 Minuten vor erreichen des Ukrainischen Luftraums nicht mehr zu sehen sind. Wenn er dann nicht überrascht werden will, muss er jedesmal Abfangjäger starten.

Ich würde den Transponder immer im Rumänischen Luftraum ausschalten.
So kann man Resourcen des Gegners binden.

Ich glaub, du unterschätzt ..."den Russen" ein wenig, wenn du meinst, dass der sich einzig auf Sekundärradar verlässt. Gerade wenn es um Maschinen geht, die von Natur aus nicht darauf ausgelegt sind, im Zuge ihrer eigentlichen Aufgabe eben selbes zu benutzen.

 

[Frank_Reich]

Ich glaub, du unterschätzt ..."den Russen" ein wenig, wenn du meinst, dass der sich einzig auf Sekundärradar verlässt.

Sehe ich auch so. Das russische Primärradar von der Krim wird die sehen.

 

[Adjuster]

Nun, der Russe tut gerade alles dafür das man merkt, das man ihn in der Vergangenheit überschätzt hat.
Offensichtlich kann der nur viel mit dem Mund.

 

[Mig 29 SMT]

4 Kampfjets in Formation gerade über Dresden Richtung Polen.....und nicht auf Flightradar 24 zu sehen.
Vielleicht weiss jemand von Euch etwas genaueres!?

 

[Adjuster]

Ein interessantes Foto, aber eine Formation ist das nicht.
Das ist, "am gleichen Tag in die gleiche Richtung."

 

[ManfredB]

Ich glaub, du unterschätzt ..."den Russen" ein wenig, wenn du meinst, dass der sich einzig auf Sekundärradar verlässt. Gerade wenn es um Maschinen geht, die von Natur aus nicht darauf ausgelegt sind, im Zuge ihrer eigentlichen Aufgabe eben selbes zu benutzen.

Sehe ich auch so. Das russische Primärradar von der Krim wird die sehen.

Man schaue mal hier rein ==> Russia’s Most Powerful Radars Detected Intruding B-52s—For The Americans, It Was Part Of The Plan
Auszug:

... Most notably, the bombers acted as lures in at least two intelligence operations targeting Russian forces. On Aug. 28 and Sept. 4, B-52s probed Russian defenses around the Black Sea. When Russian fighters rose to challenge the bombers, U.S. and British RC-135 spy planes flew nearby, scooping up and registering the Russians’ electronic signals. ...

So ähnlich war es auch schon in den vergangenen Tagen, z.B. am 04.03. oder auch gestern wieder. Im Grunde ein seit Jahrzehnten 'altbekanntes Spiel'. Irgendeine oder mehrere ISR-Plattform(en) war(en) in letzter Zeit auch immer in der Nähe (z.B. RC-135, EP-3E, ARTEMIS, RQ-4).

++++++++++++++++++++++

4 Kampfjets in Formation gerade über Dresden Richtung Polen.....und nicht auf Flightradar 24 zu sehen.
Vielleicht weiss jemand von Euch etwas genaueres!?

Ich vermute mal, daß es Maschinen aus Spangdahlem waren. Hier im Norden sind es Maschinen der RAF, die man (fast) täglich sehen kann (siehe auch hier ==> militärischer Flugbetrieb im deutschen Luftraum ).
siehe zu den Vieren dazu auch ==> Flugbetrieb in Spangdahlem (ETAD) 2022

 

[AT-6]

Aktuell sichtbare Bewegungen der USAF, NATO+RAF...