Nach 2 Jahren Standzeit geht es auch hier weiter.
Heute habe ich mich un die Abziehbilder gekümmert und deren Versiegelung. Damit stehen jetzt nur noch die Cockpitverglasung auf der Liste und die Fahrwerksklappen sowie ein paar Ladelichter.
Da die Maschine sehr hecklastig ist und keinerlei Gewichte dem Bausatz beilagen (wie bei EDUARD etc.) habe ich mit ein paar Gedanken gemacht, wie man der Sache Herr wird. Wie bei allen Düsenjets werden die Lufteinläufe im Stand gesichert und abgedeckt, um unfreiwillige Fluggäste fernzuhalten. Ergo, ich habe eine solche Abdeckung erstellt und dahinter mit entsprechend vielem Gewicht, so dass diese jetzt auch von alleine stehen kann.
Die Abdeckung für den Lufteinlauf mussen noch Handgriffe dran und eine Beschriftung (Seriennummer etc.), mal sehen, wie sich das gestalten läßt.