W2022BB, Сухой Су-15 aka Flagon A; Trumpeter; 1/72

[Airboss]

Wie bist Du eigentlich mit dem Heck zufrieden. Ich hatte mal die TM Version in der Mache. Das läuft für mein Empfinden zu spitz zu bzw. ist insgesamt zu schmal. War das bei der ersten Version der Su-15 anders? Ich dächte, die hat die gleichen Triebwerke und müsste hinten auch etwas breiter sein.

 

[DDA]

Die Triebwerke sind schon mal geändert worden, die ersten Su-15 hatten ein R-11F2S-300, die späteren (TM) hatten ein R-13-300. In den Abmessungen sollten beide aber weitestgehend gleich sein...

Axel

 

[Airboss]

Mal zum Verdeutlichen ein Foto meiner beiden unvollendeten Modelle:
Oben Trumpeter, unten Amodel:

 

[Rapier]

Ich mach heute Abend mal ein Foto auf dem Riß (Draufsicht) aus dem polnischen Profile-Heft in #1. Ich habe nur auf die Schnelle ein Bild der TM gefunden,

https://i.pinimg.com/originals/11/ae/fe/11aefe3f77ccedbb5adfc4901df7cad0.jpg

aber auch da ist eine Verjüngung zu erkennen. Trotzdem Danke für den Hinweis, ich gehe dem nach.

 

[DDA]

So richtig stimmen beide Rümpfe nicht.
Hier mal Links zu Rissen der verschiedenen Versionen - jeweils gefunden auf airwar.ru

1. Su-15
2. Su-15T
3. Su-15TM

In jedem Fall gehen die Lufteinlässe bis zur Kabine. Der Wechsel vom R-11 zum R-13 erfolgte beim Schritt von Su-15 auf Su-15T

Axel

 

[Airboss]

Ist dann bloß wieder die leidige Frage, inwiefern die Zeichnungen korrekt sind.
Das hier könnte helfen:

igor113

igor113 - the new blog in LiveJournal. There should be new interesting records soon.

igor113.livejournal.com

Hier noch das versprochene Bild des Fahrwerkschachtes. Man erkennt leider nicht alles:

copright bei mir[/URL]

 

[Airboss]

Könnte auch interessant sein. Die Dellen an den Triebwerksverkleidungen bei den Höhenrudern sind mir so auch noch nicht aufgefallen.

Парк Патриот : истребитель-перехватчик Су-15. — Личное на 123ru.net

И снова Парк Патриот и самолет Су-15 — советский истребитель-перехватчик. Долгое время составлял основу ПВО СССР и участвовал во множестве происшествий, связанных с полётами иностранных самолётов над территорией СССР.

m.123ru.net

 

[Rapier]

Vielen Dank! Aber irgendwie komme ich jetzt zu Deinem Ansatz in WB2022BB - Tu-134 Plasticart 1/100

Nee, diesmal muss durchgehalten werden. Dann lieber - "Ich lass' das dann mal so..."

 

[Airboss]

Wollte Dich nicht aus dem Takt bringen.
Das war nur damals bei mir die Stelle, wo ich es sein gelassen habe.
Natürlich möchte ich da irgendwie und irgendwann mal weiter machen. Wünsche Dir gutes Gelingen. Ich werd Dir auf alle Fälle weiter auf die Finger schauen.

 

[neo]

Vielen Dank! Aber irgendwie komme ich jetzt zu Deinem Ansatz in WB2022BB - Tu-134 Plasticart 1/100

Nee, diesmal muss durchgehalten werden. Dann lieber - "Ich lass' das dann mal so..."

Genau, zieh's durch!!!

 

[Rapier]

Da stehe ich im Wort...

Es wird immer Punkte geben, an denen ein Projekt kippen kann. Auch das man von der vermeintlichen Güte eines Bausatzes während des Baus dann doch nicht mehr so überzeugt ist.

Aber auch wenn wir hier einen wie immer anspruchsvollen WB haben, ich möchte einfach mal über die Ziellinie kommen und nicht wieder genau an solchen Punkten aufstecken. Die letzten 2 Jahre haben sich da auch viele Ansprüche verschoben/verschieben geholfen.

Wesentlicher ist, genau die 47



Quelle: Sukhoi Su-15: The Boeing Killer (FlightCraft Book 5) (English Edition)

zu bauen. Clean wie auf der Luftparade (obwohl zwei UPK-23-250-Behälter zentral unterm Rumpf auch bissig aussehen...) und eben schwarz. Einfach, schlicht, elegant.

Es sieht schon alles sehr gerade verlaufend aus (auch wenn's wieder eine TM ist)

https://live.staticflickr.com/65535/51442513964_f9a2863c4c_c.jpg

https://live.staticflickr.com/65535/51441018702_91e33355be_c.jpg

https://live.staticflickr.com/65535/51441772361_3b1edbb95b_c.jpg

und mit der Delle, nun ja ...

 

[Rapier]

Grundlegend stimmt Airboss' Einwand, die Rumpf verjüngt sich ab der Achse des Pendelhöhenleitwerks zu sehr. Auf der Zeichnung (ja, auch die muss nicht stimmen) sind es am Ende der Triebwerksverkleidung etwa 0,8 mm pro Seite. Auf der Triebwerksverkleidung gingen auch nicht zu viele Details verloren, da sind nämlich kaum welche. Insofern ginge die "Delle" dann auch. Wir werden sehen...