03.04.2024 Zwei Verletzte bei Kleinflugzeug-Unfall am Dortmunder Flughafen

[Intrepid]

Der Flugbetrieb wurde vorübergehend eingestellt und anfliegende Verkehre umgeleitet.

Zwei Verletzte bei Kleinflugzeug-Unfall am Dortmunder Flughafen

Am Mittwochmittag gab es einen Unfall mit einem Kleinflugzeug auf einem Acker nahe des Dortmunder Flughafens. Zwei Personen wurden verletzt. Zwischenzeitlich stand der gesamte Flugverkehr still.

www1.wdr.de

"Nach ersten Erkenntnissen startete die Propellermaschine, konnte dabei aber offenbar nicht die nötige Höhe zum Abheben gewinnen. Deshalb brach das Flugzeug am Ende der Startbahn durch einen Zaun und stoppte auf einem Acker außerhalb des Geländes.

Bei dem Unfall sind laut Polizei zwei Insassen des Kleinflugzeugs leicht verletzt worden. Sie wurden in ein Krankenhaus gebracht."

 

[AT-6]

Accident Rockwell Commander 114B D-EUCA,

A Commander 114B failed to gain altitude and crashed through a fence during an attempted takeoff from Dortmund Airport (DTM/EDLW), North Rhine-Westphalia, Germany. Both occupants suffered...

aviation-safety.net

Kennung D-EUCA: https://www.planepictures.net/a/144/39/1478519257.jpg

 

[Kenneth]

Touch-And-Go oder Motorprobleme kurz nach dem Abheben? Die verfügbare Startstrecke beträgt 1700 bzw. 2000 m je nach dem von welchem Rollweg aus man auf die Bahn fährt???

 

[Gilmore]

"offenbar nicht die nötige Höhe zum Abheben gewinnen." Mal wieder eine tolle Formulierung in der Zeitung.

 

[Wupperflyer]

Moin,
hier ein Video vom Abtransport. Wegen eines Übermittlungsfehlers wurde ein 250t-Kran angefordert.

 

[Intrepid]

... Wegen eines Übermittlungsfehlers wurde ein 250t-Kran angefordert.

Bei 58 Metern Abstand hebt ein 250-Tonnen-Kran nur noch 3,6 Tonnen. Manchmal braucht man große Kräne, obwohl man nur leichtes Zeug heben möchte.

Ich hoffe, dieses Chart lässt sich öffnen:

hubhoehe1-1250.jpg (1500×1461) (dunkel-autokran.de)

 

[jackrabbit]

Mojn,

ja, aber der Autokran wurde gar nicht eingesetzt.
Das Flugzeug (ca. 1.000kg) lag ja in der Nähe von einem Wirtschaftsweg. Man hat also die Tragflächen gekürzt, es zum Weg gewincht und dann auf einen ADAC-Autoabschlepper (mit dessen Ladekran) gehoben und abtransportiert.

EDIT: Die „Bergung“ des Flugzeuges (= Zerlegung/ Verschrottung? ) ist nichts für schwache Gemüter.

Grüße

 

[Intrepid]

... ja, aber der Autokran wurde gar nicht eingesetzt.

Er ist nur am Anfang des Videos kurz zu sehen und wurde nicht aufgebaut.

Da ich schon öfter Kräne bestellt habe, kann ich mir den "Übermittlungsfehler" gut vorstellen. Man wird nämlich gefragt, welche Last angehoben werden muss und wo für die Stützen des Krans fester Untergrund vorhanden ist. Dann schaut der Disponent in seinen Unterlagen nach und es kommt schnell ein großer Kran dabei heraus. Kranfahrer fürchten das Einsinken einer Stütze. Was dann passiert, dazu gibt es abertausende Videos bei YouTube.

 

[Wupperflyer]

„Kranplätze müssen verdichtet sein“…

 

[lutz_manne]

Wenn man sich das so ansieht, wie da ein Flugzeug "geborgen" wird, denke ich ich dass der Fachkräftemangel inzwischen immens ist.

Edit: Hätte sowas helfen können?



Source:

http://www.commander.org/bergcom/tech/Documents/114maintenance_manual.pdf

 

[Intrepid]

… Edit: Hätte sowas helfen können

So eine Bergung ist ein administratives Monster. Da denkt man vielleicht erst zuletzt an das Flugzeug. Wenn die Zeit reicht, hilft das.

 

[Gilmore]

Stimmt schon, wie die den Vogel behandelt haben, tut einem in der Seele weh. Aber ist doch eh nur noch Schrott, zumindest die Tragflächen und der vordere Teil des Rumpfes.

 

[kh.fu]

In #5 sieht man auf dem Youtube Video bei 4:55 den Propellerverstellhebel in der hintersten Position.
Ob der Prop damit auf höchster Steigung war und deswegen die Maschine nicht genug Fahrt aufbauen konnte??