30. Flugtag Ballenstedt 2024

[heino]

Am 9. Mai 2024 fand der 30. Flugtag in Ballenstedt statt. Wiedermal war es ein gut organisiertes Volksfest, welches zahlreiche Besucher aus fern und nah am Himmelfahrtstag anlockte. So machte auch ich mich mit meiner Familie auf zum Flugplatz. Das Flugprogramm war wieder sehr gut!

Hier die ersten Bilder:

Die Zlin Z-37A-2 Cmelák (D-EOYZ) zeigte was in ihr steckt. So gute Flugeigenschaften würde man beim Anblick von diesem plumpen Vogel nicht vermuten.





Auch das Löschflugzeug PZL-Mielec M-18B Dromader (SP-ZWS) ist wieder in Ballenstedt stationiert. Es zeigte kleine Löschdemonstrationen.





Die Jakovlev Jak-52 (LY-APW) zeigte Kunstflugvorführungen und hat sich auch an der Ballonjagd beteiligt.



Die Antonow An-2 (D-FWJE) stand für Rundflüge bereit. Auch die Fallschirmspringer wurden mit ihr abgesetzt.



Weitere Bilder folgen!

PS: In diesem Forum wurde schon an anderer Stelle gejammert, dass es immer weniger tolle Flugveranstaltungen gibt. Ein Grund hierfür sind die gestiegenen Kosten. Da ist man dann doch sehr verwundert, dass ausgerechnet Spotter den ganzen Tag lang außerhalb des Geländes stehen, um von dort aus ihre Fotos zu machen. Der Eintritt kostete lediglich 7 Euro pro Person. Das sollte einem doch nun wirklich mal wert sein, um die Organisatoren zu unterstützen! Vielen Dank!

 

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Es gab sogar Spotter, die morgens ihren Obolus entrichteten und trotzdem stundenlang außerhalb des Geländes standen für ein paar schöne Bilder, so wie ich. Und so viele Spotter, also Leute mit entsprechendem Foto-Equipment, habe ich auch nicht außerhalb des Geländes gesehen.

Also hier der Beginn meiner Fotostrecke:
Die "Arbeitstiere":
PZL-Mielec M-18B Dromader, SP-ZWS


Punktgenaues platzieren der Wasserlast.


Zlin Z-37A-2 Cmelák, D-EOYZ


Die "Künstler"
Pitts S-2S, D-ESHS


Pitts S-2B, D-EPTS



Tollkühne Männer in ihren fliegenden Kisten: Was braucht es mehr als ein paar Rohre, ein bisschen "Stoff", Spanndrähte, Steuerseile und einen kleinen Motor?
Die Weller ULI NG2, D-MAAD, hört auf den Namen "Hermine".

 

[heino]

Eine Schleicher K8 (D-5715) beim F-Schlepp!



Dieses ist keine Bücker Jungmann, sondern ein Nachbau. Es handelt sich hierbei um eine B & F Technik FK-131 Jungmann (D-MBCC).



Auch bei der Fokker Dr.I (D-EWWI) handelt es sich um einen Nachbau.



Neben den Hauptakteuren der Flugshow konnte man auch auf den etwas weiter hinteren Stellplätzen wunderschöne Flugzeuge entdecken. Wie diese Grob G109B (D-KNEX)



Auch die zwei Boeing Stearman der Stearman-Crew (N60HW und D-EMDV) haben sich an der Flugshow beteiligt.

 

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Platzer Kiebitz B8, D-MRAH, in Anlehnung an die Flieger im Ersten Weltkrieg mit Lozenge-Rauten-Tarnschema und Eisernem Kreuz am Leitwerk. Auf jeden Fall ein Hingucker.


Der Nachbau der Fokker DR.1 kommt einem Original doch schon ein wenig näher. Leider ist die D-EWWI an diesem Tag nicht geflogen.


Aber andere waren munter unterwegs:
Die Antonov An-2 des Motorflugvereins Ballenstedt, D-FWJE, war den ganzen Tag unermüdlich unterwegs.


Die Stearman-Crew turnte auch über dem Himmel von Ballenstedt. Hier die N60HW.


Wunderschön am Himmel anzuschauen: die B & F Technik FK-131 Jungmann, D-MBCC.


Gleich macht's "Peng". Ballon-Jäger Jakovlev Jak-52, LY-APW, in Aktion.

 

[heino]

Zwei Pitts S-2 Special (D-EPTS und D-ESHS) begeisterten das Publikum.





Auch zwei Robinson R44 Raven waren da. Die OE-XXZ aus Österreich:



Die D-HALV stand für Rundflüge bereit:



Zum Schluss noch zwei Segelflugzeuge. Eine SZD 9bis Bocian 1E (D-5365).



Und eine Grob G-103A Twin II Acro (D-1230).

 

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Die Antonov schaukelte nicht nur Passagiere über den Harz, sondern verhalf auch den Fallschirmspringern zu ihren Auftritten. Den Anfang machten jeweils die Rundkappen-Springer.





Und es war immer wieder beeindruckend, wenn die D-FWJE bei der Landung so an einem vorbeirauschte.


Die Feuerwehr war nicht nur mit Bodenfahrzeugen vertreten. Aus Hildesheim kam die Cessna 206 Stationair, D-EFVP. Auf ihrem Rückflug kreiste sie einige Zeit über dem Harz westlich von Blankenburg. Kurz danach machte sich die Dromader auf den Weg: diesmal zur realen Brandbekämpfung.
Mitteldeutsche Zeitung: Brand nahe des Aussichtspunktes Brockenblick
Mit drei oder vier Umläufen während des laufenden Betriebs am Flugplatz unterstütze "Hexe-1" die Kameraden am Boden.


Dieser schöne Klassiker besuchte die Veranstaltung am Nachmittag: Piper PA-18-150 Super Cub, D-EETT, im Endanflug.


Ein Segelflugklassiker aus Polen: PZL Bielsko SZD 9bis Bocian 1E, D-5365. Die erste Bocian (Storch) flog 1952. Die SZD-9 bis 1E war die letzte Version, die unter der Bezeichnung gebaut wurde. Sie flog 1966 zum ersten Mal.