A380 Routen

[Stairdancer]

Liste

Complete list of A380 flights
All data based on information of the respective airlines (news / schedules). Status: 25-10-2009:


Singapore Airlines (SIA): since 16-10-2007
471 Seats, 3 Classes (F12/C60/Y399)

Routes (7):

1. Singapore (SIN) - Sydney (SYD), SQ221, 20:40 - 7:35 h (+1)
   Sydney (SYD) - Singapore (SIA), SQ222, 16:40 - 21:50 h
2. Singapore (SIN) - London (LHR), SQ318, 12:55 - 18:55 h
   London (LHR) - Singapore (SIN), SQ317, 10:55 - 7:35 h (+1)
3. Singapore (SIN) - London (LHR), SQ322, 23:45 - 5:45 h (+1)
   London (LHR) - Singapore (SIN), SQ321, 22:05 - 18:45 h (+1)
4. Singapore (SIN) - Tokyo (NRT), SQ638, 23:45 - 7:30 h (+1)
   Tokyo (NRT) - Singapore (SIN), SQ637, 11:30 - 18:00 h
5. Singapore (SIN) - Paris (CDG), SQ334, 23:55 - 6:40 h (+1)
   Paris (CDG) - Singapore (SIN), SQ333, 11:15 - 7:00 h (+1)
6. Singapore (SIN) - Hong Kong (HKG), SQ856, 09:40 - 13:25 h
   Hong Kong (HKG) - Singapore (SIN), SQ861, 16:00 - 19:50 h
7. Singapore (SIN) – Melbourne (MEL), SQ227, 21:00 – 7:15 h (+1)
   Melbourne (MEL) – Singapore (SIN), SQ228, 17:00 – 21:35 h

Identifiers (10):
9V-SKA = MSN003; 9V-SKB = MSN005; 9V-SKC = MSN006;
9V-SKD = MSN008; 9V-SKE = MSN010; 9V-SKF = MSN012;
9V-SKG = MSN019; 9V-SKH = MSN021; 9V-SKI = MSN034;
9V-SKJ = MSN045.


Emirates (UAE): since 28-07-2008
489 Seats, 3 Classes (14/76/399) = ultra long range
517 Seats, 3 Classes (14/76/427) = long range (without crew rest area)

Routes (4):

1. Dubai (DXB) - London (LHR), EK001, 7:45 - 11:35 h
   London (LHR) - Dubai (DXB), EK002, 13:45 - 0:25 h (+1)
2. Dubai (DXB) - Sydney (SYD) - Auckland (AKL), EK412, 10:15 - 13:50 h (+1)
   -> Dubai (DXB) - Sydney (SYD), EK412, 10:15 - 7:05 h (+1)
   -> Sydney (SYD) - Auckland (AKL), EK412, 8:50 - 13:50 h
   Auckland (AKL) - Sydney (SYD) - Dubai (DXB), EK413, 18:45 - 05:30 h (+1)
   -> Auckland (AKL) - Sydney (SYD), EK413, 18:45 - 20:05 h
   -> Sydney (SYD) - Dubai (DXB), EK413, 21:45 - 5:30 h (+1)
3. Dubai (DXB) - Toronto (YYZ), EK241, 9:20 - 14:50 h, (1/3/5)
   Toronto (YYZ) - Dubai (DXB), EK242, 21:40 - 19:20 h (+1), (1/3/5)
4. Dubai (DXB) - Bangkok (BKK), EK372, 9:40 - 18:40 h
   Bangkok (BKK) - Dubai (DXB), EK373, 21:05 - 0:35 h (+1)
   
   form 01-12-2009:
   Dubai (DXB) - Seoul (ICN), EK322, 3:00 - 16:00 h
   Seoul (ICN) - Dubai (DXB), EK323, 23:55 - 5:05 h (+1)
   
   from 02-12-2009:
   Dubai (DXB) - London (LHR), EK003, 14:30 - 18:15 h (1/3/6) - daily from 01.01.2010
   London (LHR) - Dubai (DXB), EK004, 20:00 - 06:45 h (+1), (1/3/6) - daily from 01.01.2010
   
   from 01-02-2010:
   Dubai (DXB) - Paris (CDG), EK073, 08:00 - 12:25 h
   Paris (CDG) - Dubai (DXB), EK074, 14:30 - 23:59 h
   
   from 28-03-2010
   Dubai (DXB) - Rome (FCO), EK097, 9:25 - 12:45 h
   Rome (FCO) - Dubai (DXB), EK098, 14:35 - 23:05 h

Identifiers (5):
A6-EDA = MSN011; A6-EDB = MSN013; A6-EDC = MSN016;
A6-EDD = MSN020; A6-EDE = MSN017.


Qantas (QFA): since 19-09-2008
450 Seats, 4 Classes (14/72/32/332)

Routes (3):

1. Melbourne (MEL) - Los Angeles (LAX), QF093, 12:00 - 7:20 h (+1), (1/3)
   Los Angeles (LAX) - Melbourne (MEL), QF094, 23:05 - 9:30 h (+1), (1/3)
2. Sydney (SYD) - Los Angeles (LAX), QF011, 15:10 - 9:50 h (+1), (3/4/5/7)
   Los Angeles (LAX) - Sydney (SYD), QF012, 22:30 - 8:25 h (+1), (3/4/5/7)
3. Sydney (SYD) - Singapore (SIN) - London (LHR), QF031, 17:40 - 6:20 h (+1), (2/4/5/6/7)
   -> Sydney (SYD) - Singapore (SIN), QF031, 17:40 - 22:30 h, (2/4/5/6/7)
   -> Singapore (SIN) - London (LHR), QF031, 23:59 – 6:20 h, (+1), (2/4/5/6/7)
   London (LHR) - Singapore (SIN) - Sydney (SYD), QF032, 11:05 – 20:20 h (+1), (1/3/5/6/7)
   -> London (LHR) - Singapore (SIN), QF032, 11:05 – 8:00 h, (+1) (1/3/5/6/7)
   -> Singapore (SIN) - Sydney (SYD), QF032, 9:30 - 20:20 h, (1/3/5/6/7)

Identifiers (4):
VH-OQA = MSN014; VH-OQB = MSN015; VH-OQC = MSN022;
VH-OQD = MSN026.


Airfrance (AFR): from November 2009
538 Seats, 3 Classes (9/80/449)

Routes:

from 23.11.2009:
Paris (CDG) - New York (JFK), AF006, 13:30 - 15:45 h (1/2/4/5/6/7)
New York (JFK) - Paris (CDG), AF007, 19:10 - 08:35 (+1) (1/2/4/5/6/7)

from 18.01.2010
Paris (CDG) – Dubai (DXB)
Dubai DXB) - Paris (CDG)

from March 2010
Paris (CDG) - Johannesburg (JNB)
Johannesburg (JNB) - Paris (CDG)

from May 2010:
Paris (CDG) - Tokyo (NRT)
Tokyo (NRT) - Paris (CDG)​

History:
Singapore (SIN) - Beijing (PEK) -> SQ802; <- SQ805 (02.08.08 – 08.08.08)
Sydney (SYD) - San Francisco (SFO) -> QF073; <- QF074 (14.01.09)
Dubai (DXB) - London (LHR) -> EK003; <- EK004 (02.01.09 – 31.01.09)
Dubai (DXB) - New York (JFK), EK201; <- EK202 (01.08.08 – 31.05.09)
Dubai (DXB) - Birmingham (BHX), EK039; <- EK040 (09.09.09)

Any times are local time. Because of the central european daylight saving time, it partly comes to shifts of one hour in summer timetables.

!!! Continued on post 191 !!!

 

[Taliesin]

neuer Termin für MSN26 ist Freitag gegen 13h

 

[Stairdancer]

msn026

Fliegerweb berichtet, dass MSN026 heute Nacht nach Sydney ausgeliefert wurde. Die Maschine wird die Verbindungen SYD-SIN-LHR auf fünfmal pro Woche erhöhen. Ab dem 07.09. soll zudem die Verbindung SYD-LAX von 3/7 auf 4/7 erhöht werden.

EDIT: Diesbezüglich ist leider zu sagen, dass die Informationen der Fluggesellschaft (auf der QF-Homepage) hierzu lieder alles andere als verlässlich sind. In der aktuellsten Pressemitteilung heißt es nach wie vor, dass die Verbindungen ab 06.08.09 aufgestockt werden. Im Flugplan steht noch nichts bezüglich der zusätzlichen Verbindung und wenn man bei den einzelnen Flügen nachschaut, dann sind dort viele A380 Flüge mit B747 angegeben. In Sachen Informationspolitik besteht hier also bei QF noch erheblicher Nachholbedarf.

 

[nextlevelsims]

da schmeiß ich doch grad mal ein paar Bilder in den Raum ;)

40.000 ft über dem Pazifik auf dem Weg nach KLAX

Gemacht Anfangs des Jahres ;)

<Mod-Edit> Bitte die Bilder hier im FF hochladen. Danke </Mod-Edit>

 

[Stairdancer]

DXB - JFK

Es gibt erste Gerüchte, wonach Emirates die Verbindung nach New York ab dem ersten Halbjahr 2010 wieder mit der A380 bedienen will.

Bei EK selbst habe ich bislang keine Bestätigung finden können. Da der Artikel darüber hinaus, nicht gerade durch präzise Fakten glänzt, habe ich die Meldung vorerst unter der Rubrik "Gerüchteküche" eingeordnet.

EDIT:
Nachdem zunächst weitere englischsprachige Quellen die Meldung wortwörtlich übernommen hatten...
- www.miamiherald.com/business/nation/story/1210825.html
- www.wcax.com/Global/story.asp?S=11020685
- www.usatoday.com/travel/flights/2009-09-01-emirates-a380-nyc_N.htm?csp=34

...meldet sich nun auch fliegerweb zu Wort.

Der Geschäftsführer von Emirates, Tim Clark, sagte am Montag, dass er sich durchaus vorstellen kann, den Airbus A380 wieder auf der Route Dubai New York einsetzen zu können. Die Airline aus Dubai überlegt sich einen Relaunch während den ersten sechs Monaten im 2010.

 

[Stairdancer]

QFA

Nach mehreren Verzögerungen ist es nun endlich soweit. Qantas weitet ab heute seine Verbindungen von Sydney nach Los Angeles (jetzt 4/7)und London (jetzt 5/7) aus.

 

[Stairdancer]

SIA

Singapore Airlines hat bereits gestern MSN045 nach SIN überführt. Damit hat SIA nun 10 der insgesamt 19 ausgelieferten A380 im Einsatz. Gleichzeitig ist es das letzte Mal, dass eine Airline mehr als 50% der gesamten A380 Flotte bei sich vereint.

Ich bin mal gespannt, ob SIA den Flieger jetzt bis zum Monatsende ungenutzt rumstehen lässt, oder ob es nicht vielleicht doch zu dem einen oder anderen Einsatz auf neuen Strecken kommt.

 

[Stairdancer]

DXB - BHX

Anlässlich des 70. Geburtstag des Flughafns, bedient UAE heute die Verbindung DXB - BHX auf den Flügen EK039/040 mit der A380.

Mit bleibt es neidisch "Herzlichen Glückwunsch" zu sagen.

 

[Stairdancer]

LH Gerüchte

Es gibt mal wieder was neues aus der Gerüchteküche. Danach sollen die folgenden Flughäfen in 2010 von Lufthansa mit der A380 angeflogen werden:

• New York (JFK)
• Johannesburg (JNB)
• Tokio (NRT)
• Shanghai (PVG)

EDIT:
... weitere Kandidaten sind:

• Bangkok (BKK)
• Los Angeles (LAX)

Alle strecken können mit 5 Flugzeugen kaum bedient werden. Mein Tipp für 2010 sind daher: JFK, JNB (wegen der WM) und NRT.

Oder LH fliegt beispeilsweise JNB nur 6 mal die Woche an und routiert. Netter Vorschlag von Qazar bei Airliners post 54:

Frame 1: dedicated to New York (daily rotation)
Frame 2: NRT (days 1&5), PVG (days 2&6), JNB (day 3)
Frame 3: NRT (days 2&6), PVG (days 3&7), JNB (day 4)
Frame 4: NRT (days 3&7), PVG (days 1&4), JNB (day 5)
Frame 5: NRT (day 4), PVG (days 5), JNB (days 1&6)

Es gäbe auch folgende Option:
D-AIMA: Mo: JFK, Tu: NRT, We: PVG, Th: JNB, Sa: JFK, Su: NRT
D-AIMB: Mo: NRT, Tu, PVG, We: JNB:, Fr: JFK, Sa: NRT, Su: PVG
D-AIMC: Mo: PVG, Tu: JNB, Th: JFK, Fr: NRT, Sa: PVG, Su: JNB
D-AIMD: Mo: JNB, We: JFK, Th: NRT, Fr: PVG, Sa: JNB
D-AIME: Tu: JFK, We: NRT, Th: PVG, Fr: JNB, Su: JFK
Allerdings sind hierbei nur noch recht geringe Standzeiten für Unvorhergesehenes vorhanden, so dass ich diese Version, zumindest in der Anlaufphase, für relativ unwahrscheinlich halte.

 

[Stairdancer]

CDG - DXB; CDG - JNB

Heute sind bei Airfrance neue Details bekannt gegeben worden.
Die Verbindung nach Dubai soll ab dem 18.01.2010 mit dem Riesenbaby bedient werden.
Die Strecke nach Johannesburg folgt dann ab März 2010.

http://www.airliners.de/nachrichten/bereiche/verkehr/netzwerkplanung/air-france-klm-reduziert-angebot-im-winter/19156
http://voyages.liberation.fr/actualite/des-a380-d-039-air-france-entre-paris-et-johannesburg-et-dubai

 

[doerrminator]

gibt es für Johannesburg wirklich so viele Paxe, dass sowohl Air France als auch Lufthansa diese Route evtl. so früh bedienen:?!
Irgendwie kann ich mir das nicht so recht vorstellen.

 

[Stairdancer]

Zumindest bei AF bedeutet das eine deutliche Kapazitätkürzung. Zur Zeit wird die Verbindung zwei mal täglich angeboten (AF994 mit B772 und AF990 mit 773ER). Ab März gibts dann nur noch eine tägliche Verbindung. Das ist eine Reduzierung der angebotenen Sitzplätze von 599 (264+325) auf 538.

Außerdem gibts im Sommer ein nicht ganz unwichtiges Sportereignis in Südafrika. Das wird sicherlich auch noch den einen oder anderen Fluggast zusätzlich bringen.

 

[swissboy]

Emirates A380 über der Zentralschweiz

Habe gestern Mittwoch etwa mitte Nachmittag eine A380 der Emirates bei mir überfliegen gesehen. Der Schriftzug auf dem roten Bauchfleck war mit dem Fernglas knapp lesbar. Was mich wundert ist, ob das ein Linienflug war. Die Maschine war in etwa WNW Richtung unterwegs. Oder grob gesagt, sie flog etwa von E nach W , etwas nördlich von Luzern.

Für mich wars die erste 380er überhaupt. Und gleich ein neuer "Garten-Typ", d.h. ein neuer vom Garten aus gesehener Typ.

 

[Stairdancer]

Erstflug Airfrance

Wie bereits angekündigt wurde, werden bei AF die Tickets für den Erstflug, welcher am 20./21.11.09 durchgeführt wird, für einen guten Zweck versteigert. AF folgt dabei dem Beispiel von SIA und versteigert die Tickets vom 01.10. - 21.10. bei eBay. Mehr Infos auf der Infoseite von Airfrance.

 

[Bluestar233]

Möchte Emirates nicht den A380 für ein Tag im Oktober den Flug EK017/018 mit den A380 bedienen.
Meinte sowass mal gelesen zu haben. Da der Flug EK18 bei mir lang kommt, wäre es nicht schlecht zu wissen wann.

EK39/40 nach Birmingham war ja auch schon dran.

Möchte mich noch bei Stairdancer bedanken für die gute Liste.

 

[Stairdancer]

Möchte Emirates nicht den A380 für ein Tag im Oktober den Flug EK017/018 mit den A380 bedienen.

Im Juli sind mal Gerüchte durch´s Netz gegeistert die dahin gingen, dass die Flüge EK017/018 am 07.09. mit der A380 durchgeführt werden sollen, da EK angeblich darüber nachdenke, den Megaliner ab Anfang 2010 regelmäßig nach MAN zu schicken.
Zumindest der ersten Teil der Gerüchte hat sich nicht bestätigt. Auch bezüglich einer regelmäßigen Verbindung ist mir bislang noch nichts bekannt.

 

[swissboy]

Habe gestern Mittwoch etwa mitte Nachmittag eine A380 der Emirates bei mir überfliegen gesehen. Der Schriftzug auf dem roten Bauchfleck war mit dem Fernglas knapp lesbar. Was mich wundert ist, ob das ein Linienflug war. Die Maschine war in etwa WNW Richtung unterwegs. Oder grob gesagt, sie flog etwa von E nach W , etwas nördlich von Luzern.

.....

Hallo Stairdancer,

Besten Dank für die Liste der Linienflüge.

Nach der Liste käme eigentlich nur der Flug Dubai - Toronto in Frage. Ob der wirklich über die Schweiz führt? Eigentlich würde ich erwarten, dass die Route weiter nördlich verläuft.

Zudem frage ich mich, ob man auf der Langstreckenflughöhe den Schriftzug per Fernglas noch lesen kann. Immerhin, vier stark auffällige Kondensstreifen liessen mich ja erst zum Fernglas greifen.

 

[Stairdancer]

Nach der Liste käme eigentlich nur der Flug Dubai - Toronto in Frage. Ob der wirklich über die Schweiz führt? Eigentlich würde ich erwarten, dass die Route weiter nördlich verläuft.

Die Flüge mit EK gehen grundsätzlich alle weiter nördlich. Das war in jedem Fall eine ungewöhnliche Route. Ich denke aber, dass es eher ein Flug nach LHR war. Die kürzeste Verbindung nach YYZ habe ich mal zum Vergleich angehängt. Die geht schon sehr viel weiter nördlich.

Ob man den Schriftzug in 12.000 Meter Höhe vom Boden aus lesen kann hängt von Deinem Fernglas ab. Grundsätzlich ist das durchaus möglich. Gibt ja auch genug entsprechende Bilder von Spottern.

 

[swissboy]

Die Flüge mit EK gehen grundsätzlich alle weiter nördlich. Das war in jedem Fall eine ungewöhnliche Route. Ich denke aber, dass es eher ein Flug nach LHR war. Die kürzeste Verbindung nach YYZ habe ich mal zum Vergleich angehängt. Die geht schon sehr viel weiter nördlich.

Ob man den Schriftzug in 12.000 Meter Höhe vom Boden aus lesen kann hängt von Deinem Fernglas ab. Grundsätzlich ist das durchaus möglich. Gibt ja auch genug entsprechende Bilder von Spottern.

Herzlichen Dank, so ungefähr stellte ich mir die Route nach Toronto eben auch vor, nachdem ich auch noch Google Earth studierte. LHR scheint mir von der Richtung auch wahrscheinlicher. Aber zum Zeitpunkt, zu dem EK001 nach Plan durchfliegen würde, war bei uns noch eine kompakte Hochnebeldecke.

Dank auch für die Info zur Höhe. Ich konnte das nicht so recht abschätzen. Sicht und Fernglas (8x) waren perfekt.

 

[Stairdancer]

Für € 380,- nach New York

Bei globetrotter kann man zur Zeit für € 380 Flüge mit der A380 nach JFK buchen, incl. Anschlußflug von mehreren deutschen Flughäfen.
THX @ MUCFLYER für den Hinweis.