Modellbaustammtisch 2024

[me109a]

Ja, Du hast völlig recht. Die Airfix P-51 D ist ein tolles Modell, einzig die firmentypisch heftigen Gravuren in der Oberfläche stören etwas. Die ICM wurde weggelassen, weil sie ein schlecht passender Doppelklon von Tamiya (außen) und AccMin (innen) ist.

Die ICM war aber die einzige mit offen darstellbarem Motor. Ich habe seinerzeit zwar nur die Spitfire Mk.IX ,von ICM, zusammengedengelt ,aber ich gehe davon aus ,daß die nicht besser oder schlechter baubar war, als die Mustang aus gleichem Hause. Ich hatte auch die Tamiya Mustang (und nochn paar andere von denen) und ich muß zugeben ,daß die Baubarkeit ne ganz andere Liga war als ICM (früher, so um 2000 rum).

 

[Monitor]

Hier mal eine interessante Technologie zur Herstellung eines Fallschirms:
1/72 Fallschirm D-1-5U - Nas vedala molodnost' v sabelnom pokhod... : Dioramy (scalemodels.ru)
Mal aus der Übersetzer-KI:

Ich habe mich für folgende Technologie entschieden - die Form eines Fallschirms mit allen Dellen und Dehnungsstreifen wird aus einem Stück Seife geschnitten und dann
mit einer dicken Schicht Nitrozellulosekleber vom Typ "Dragon" oder "Titan" bedeckt (sie werden zum Verkleben von Schaumstoffdecken und allen Arten von
Gesimsen verwendet). Nach dem Trocknen wird die Seife herausgepickt und in Wasser eingeweicht, und es bleibt nur die gewünschte "Kruste" übrig.
Wahrscheinlich würde ich jetzt Epoxidharz verwenden, aber dann habe ich mich entschieden, diesen Kleber auszuprobieren. In gewisser Weise hatte er recht.
Im Jahr 2007 habe ich es geschafft, die Kuppel fertigzustellen und dünne Drähte daraus zu kleben, sozusagen den Rahmen, der sich in Schlingen verwandelt.
Das Material war gut erhalten, es wurde sogar eine gewisse Elastizität beobachtet. Im Laufe der Zeit gab es keine Risse.
https://yandex.ru/an/count/WmuejI_zOoVX2Laf0mKO02ChfIOQbKgbKga4mGHzFfSxUxRVkVE6Er-_u_M6EzmY8IhH4jA8f25hrOZ8EaGDIiATKppFxHngvwWAKND4fz7e_PnERsYEgf2C75MXe1m_JcUEE-qx-eHAfRRKQUTuEaSyxHzd55Sg4lg1udK45ppmCqGT-b52eX8b_Tpu-HaQeluKMQCuZfUe2Wq5cO1ExTlv975qH2L1P1GquiXenWtgqD6I7J1bSyCE52BPdTBlL3YHH8Cl1Xr7FnLv1yZNDNRbYSxMEscSx158XPt4Ad7agm1jYIDx0TeIHu8Ke2rnnAi0RGawAmLeIz0f5g0Dm9xVZZijMrRe2iWoC4Kavsk2YXS2H6YheCZf7cMLNNq8K_ZWzHwuFX7AtMJuBohkS82l2KG18XDn9H8Cy2KLeIYF808X65SU5KSKFF01eWKGEfpFDqmsWf5Jt2jnQ4ril1xim8OlXGrS4MrkF-Aml6P9hOQzwJLBQZLifPJCLQaHEp2bwtgDle4BbetpuYObISCjSUGhW2q6Rv4bAB2_IJ8UUZemQ4kG0_BbDZYsLcLXozHrNMTYmkepP2Md93DR-WgdAMoviEN5a6bTlzkXpMx5Y2b0mP0nm8YRRJ3V3moS1pXpswa0qxLnAmFnICjgqjIpi4EooRMmGxAvdzY_-1ifyiC246BvOARsol_wiDFt-h3Jv_h6fxzZsA--jcarvMURLbEOvYKGPbd5X2PtMZteHay7tcbm1yOfK_H-GsTz7M4SbZVJSRxijTHyP7coFxBNjUZ7j0SV08IgYDT_bnYR5i4ybzPrVGjZqoAOtv-ES71ZtQslpsiz7NZtMKy7thtkyTYER3ch8eMBDK1YhbGgbTSH6PhONjTr34m4b7-8dHP2RvoG1oBy2KooA7lGLQ4e-R7GtbqKwylCA0LbtViGrXuIPO7LkxoddGHMv7SPTlzFin-2COS1K8UKCfBPNW7xvA6edygzN-KPuciFcdqRURy832wdwk4-63wht1jgDqZAP8kFnygCOjMiRBdJ8W00~2?stat-id=26&test-tag=310612034846753&banner-sizes=eyIxODMzNjU0MzMzNjgyOTIyNDA3IjoiMzkweDIzNCJ9&actual-format=16&pcodever=1017397&banner-test-tags=eyIxODMzNjU0MzMzNjgyOTIyNDA3IjoiMjgxNDc5MjcxNzM1MzE0In0%3D&constructor-rendered-assets=eyIxODMzNjU0MzMzNjgyOTIyNDA3IjoxMjl9&width=800&height=280&pcode-active-testids=1012180%2C0%2C96&subDesignId=1000756000

Vor Jahren hatte ja @Flugi schon mal einen Bremsschirm an einer Su-15 präsentiert. Seine Technologie ist mir im Moment nicht präsent. Vielleicht liest er mit.

 

[kosmodian]

Airfix 1:72

 

[Andreas Beck]

Die ausgeschnittenen Bereiche werden für die P-51D Prototypen einfach vertauscht. Der Umbau mit der Blasenhaube hatte noch den Flügel der P-51B, allerdings ohne Bewaffnung. Zwei P-51B erhielten den Flügel der D mit den sechs Brownings und dem "LRX" wie man heute sagen würde.

 

[Justin Case]

Die ganze Geschichte gibt es hier:

Modelle & G´schichten von oder mit Justin Case

… die glänzende Betonfläche kommt von einem Regenschauer😜

www.flugzeugforum.de

 

[Monitor]

Bei MBK gibt es Hasegawas zu Dumping-Preisen:
Neu im Shop (modellbau-koenig.de)
Neu im Shop (modellbau-koenig.de)

 

[Andreas Beck]

Eduards neue P-51 B/C, der zweite Aspekt: Läßt sich die schöne Eduard Haube für die alten AccMin Kits verwenden ? Immerhin liefert Ed, zumindest in den bis dato existierenden Bausatzvarianten, zwei komplette Haubenspritzlinge (Malcolm und "Vogelkäfig"): Hier die illustrierten Antworten

 

[Andreas Beck]

 

[Andreas Beck]

Die Höhenkorrektur (2.Bild) bringt geometrische Problem mit sich, dazu später vielleicht mehr. Problemlos ist die Nummer also nicht.

 

[Albatros D.Va]

Was sind denn das für drei weiße Punkte? Denn der Obere scheint ja innerhalb der Oberen Scheibe zu sein.

 

[Andreas Beck]

Der obere einzelne Punkt sitzt unterhalb des horizontalen Kanzelrahmens, Aufnahmepunkt für den innenliegenden Rückspiegel. Die beiden unteren sind Aufnahmepunkte für den IP-Blendschutz.

 

[Cherrylock]

noch eine Langnase; Atlas Cheetah D, entstanden aus der Heller Mirage B, Spinner Cheetah Umbausatz, Kinet Kfir Tanks/Skoops/Pylons, dazu Master Pitot, Canard von Kinetic Mirage 5 das ganze in 1/48, Kinetic wäre einfacher aber als ich einkaufen war gabs den noch nicht

 

[me109a]

noch eine Langnase; Atlas Cheetah D, entstanden aus der Heller Mirage B, Spinner Cheetah Umbausatz, Kinet Kfir Tanks/Skoops/Pylons, dazu Master Pitot, Canard von Kinetic Mirage 5 das ganze in 1/48, Kinetic wäre einfacher aber als ich einkaufen war gabs den noch nicht

Sollte die D nicht ne einteilige Frontscheibe haben ? Die mehrteilige kenne ich eigentlich nur von der E ,also vom Einsitzer. Oder ist das ne Spiegelung und die Frontscheibe stimmt doch ? Aber das Katzenviech hats mir angetan. Hatten die Südafrikaner nicht mal eine mit Gepardensprenkel lackiert?

 

[Andreas Beck]

Hier die Situation an dem originalen AccMin P-51A Rumpf. Das Mittelteil ist aus dem AccMin-Kit:

 

[Andreas Beck]

Heute bekam ich den Import-Doppelbausatz der P-51B in die Hände. Auf dem wunderschönen Nassschiebebilderbogen fand ich diesen Disclaimer auf der Längsseite. So wird die Darstellung des gewollten real existierend habenden Antifaschismus zur politisch inkorrekten Veranstaltung. Kleiner Tipp am Rande: Die Versandabteilung von Eduard arbeitet schnell und zuverlässig ebenso der Versandträger GLS (hier jedenfalls) und die Versandkosten liegen irgendwie bei knapp über €urons 5.

 

[kosmodian]

Mist



Doppelmist



Die erste ist gesprungen als ich versucht habe die Frontscheibe ein biiiiiiischen zu weiten. Dumme Idee.

Die zweite ist seitlich eingerissen weil meine grundlegenden Basismodellbaufähigkeiten völlig verkümmert sind und beim abtrennen der restlichen One-Piece-Canopy zu voel Spannung aufkam.

Hat jemand ne Airfix Phantom Frontscheibe übrig?

 

[Friedarrr]

Ärgerlich, leider kann ich dir nicht helfen.

Aber ich frage mich, weshalb du die Frontverglasung nicht schon vor dem Lackieren des Rumpfes anbringst? (Trocken angepasst scheinst du auch nicht zu haben, die hätte nie gepasst...)

In dem Stadium lässt sich viel leichter korrigieren (auffüttern, spachteln, schleifen..). Man sieht bei fast allen Modellen, wenn der Bastler die Klarsichtteile nach dem Lackieren angebracht hat. Das ist unschön.



Abtrennen von Klarsichtteile mit feiner Säge oder einem einschneidigen Seitenschneider (Godhand oder eines seiner zahlreichen Klone)

 

[kosmodian]

Aber ich frage mich, weshalb du die Frontverglasung nicht schon vor dem Lackieren des Rumpfes anbringst? (Trocken angepasst scheinst du auch nicht zu haben, die hätte nie gepasst...)


Abtrennen von Klarsichtteile mit feiner Säge oder einem einschneidigen Seitenschneider (Godhand oder eines seiner zahlreichen Klone)

Ich könnte jetzt schreiben das der Trockentest super aussah. Ich dachte das das mit ein bisschen Verkleben unter Zug gut passen würde.

Vorm Lackieren bringe ich es nicht an weil das Handling mit Klarsichtteilen keinen Spaß macht und ich dazu tendiere, spassuge Dinge vorzuziehen....

 

[Chickasaw]

Abtrennen von Klarsichtteile mit feiner Säge oder einem einschneidigen Seitenschneider (Godhand oder eines seiner zahlreichen Klone)

Naja, hier ging es ja nicht um das eigentliche Abtrennen vom Spritzling, sondern das Missgeschick ist beim Zersägen der geschlossenen Haube passiert.

Versuche vllt. zu reparieren, von der lackierten Haube den linken Teil an der mittleren Strebe entfernen und mit dem an der unlackierten Haube den gesprungenen Teil ersetzen.
Mit viel Restmaterial zerschneiden und dann entspannt beischleifen.
Zu verlieren hast du nichts und wenn es funktioniert, solltest du du Klebekante nicht sehen, da sie genau an der zu lackierenden Strebe entlangläuft.

 

[Friedarrr]

[QUOTE="kosmodian, post: 3098901, member: 2090"
Vorm Lackieren bringe ich es nicht an weil das Handling mit Klarsichtteilen keinen Spaß macht und ich dazu tendiere, spassuge Dinge vorzuziehen....
[/QUOTE]
Nicht alles macht gleichermaßen Spaß. Keinem!
Wenn man aber nicht um die nicht so spaßigen Arbeiten herum kommt, ist die logische Vorgehensweise oft die bessere. Um ein tolles Ergebnis zu erreichen, eh!

Hoffe das du ein Ersatz ergatterst, sonst selber tiefziehen. So hast du gleich die richtige Breite, wenn du über das Original ziehst.
Oder ich würde die Ellipse des lackierten Windschutz ausschneiden und durch die der seitlich Gesprungenen oder noch besser einer Klarsichtfolie ersetzen.