Rob Mulder
Berufspilot
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Hallo
Günter Endres hat über European Airlines Rob Mulder zwei neue Bücher über zwei europäische Airlines geschrieben und veröffentlicht: Air France und SABENA.
AIR FRANCE: Pioneering Spirit – The Story of Air France and Predecessors
(Englischer Text)
Air France, heute eine der weltweit führenden Fluggesellschaften, hat ihren Ursprung in der umfassenden Umstrukturierung der französischen Luftverkehrsbranche durch den Zusammenschluss von Air-Orient, Air Union, Société Générale de Transports Aérien (SGTA) und Compagnie Internationale de Navigation Aérienne (CIDNA ), die zur Société Central pour l'Exploitation de Lignes Aériennes (SCELA) wurde. Diese wurde am 30. August 1933 nach der Übernahme des Vermögens der bankrotten Aéropostale in Air France umbenannt. Die oben genannten Fluggesellschaften selbst stellten die Konsolidierung eines überfüllten Feldes von Pionierunternehmen dar, die unmittelbar nach dem Ersten Weltkrieg sowohl in Frankreich als auch in französischen Besitzungen in Übersee auftauchten und die Vorteile einer noch jungen, aber aufstrebenden Flugzeugindustrie nutzten.
SABENA: Driving Force – The History of Sabena Belgian Airlines, predecessors and successors
(Englischer Text)
Die Anfänge und frühen Entwicklung der belgischen Luftfahrt liegen ungewöhnlicherweise nicht in Europa, sondern in ihrer Kolonie in Zentralafrika, wo die Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne, immer bekannt als Sabena, ein umfangreiches Netzwerk aufbaute Linienverkehr innerhalb von Belgisch-Kongo und weihte auch die Ligne impériale zwischen Belgien und dem Kongo ein. Ein begrenztes europäisches Streckennetz wurde ebenso geflogen wie ein nordamerikanischer Dienst nach dem Zweiten Weltkrieg. Der Verlust des 1960 unabhängig gewordenen Kongo und damit von rund zwei Dritteln seiner Einnahmen war ein herber Schlag, von dem es sich nie ganz erholte. Ein unglückseliges Bündnis zwang es 2001 schließlich zum Bankrott.
Link zum Bestellen der Bücher: European Airlines
HINWEIS: Bis zum 15.12.2021 erhalten Sie auf ALLE Bücher auf der Website 20% Rabatt. Verwenden Sie beim Auschecken den Gutscheincode: XMAS2021. Bestellen Sie also vielleicht gleich das Buch über "Pan American in Norway" oder die Geschichte von SAS ("Royal Vikings"). Genießen!
Günter Endres hat über European Airlines Rob Mulder zwei neue Bücher über zwei europäische Airlines geschrieben und veröffentlicht: Air France und SABENA.
AIR FRANCE: Pioneering Spirit – The Story of Air France and Predecessors
(Englischer Text)
Air France, heute eine der weltweit führenden Fluggesellschaften, hat ihren Ursprung in der umfassenden Umstrukturierung der französischen Luftverkehrsbranche durch den Zusammenschluss von Air-Orient, Air Union, Société Générale de Transports Aérien (SGTA) und Compagnie Internationale de Navigation Aérienne (CIDNA ), die zur Société Central pour l'Exploitation de Lignes Aériennes (SCELA) wurde. Diese wurde am 30. August 1933 nach der Übernahme des Vermögens der bankrotten Aéropostale in Air France umbenannt. Die oben genannten Fluggesellschaften selbst stellten die Konsolidierung eines überfüllten Feldes von Pionierunternehmen dar, die unmittelbar nach dem Ersten Weltkrieg sowohl in Frankreich als auch in französischen Besitzungen in Übersee auftauchten und die Vorteile einer noch jungen, aber aufstrebenden Flugzeugindustrie nutzten.
SABENA: Driving Force – The History of Sabena Belgian Airlines, predecessors and successors
(Englischer Text)
Die Anfänge und frühen Entwicklung der belgischen Luftfahrt liegen ungewöhnlicherweise nicht in Europa, sondern in ihrer Kolonie in Zentralafrika, wo die Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne, immer bekannt als Sabena, ein umfangreiches Netzwerk aufbaute Linienverkehr innerhalb von Belgisch-Kongo und weihte auch die Ligne impériale zwischen Belgien und dem Kongo ein. Ein begrenztes europäisches Streckennetz wurde ebenso geflogen wie ein nordamerikanischer Dienst nach dem Zweiten Weltkrieg. Der Verlust des 1960 unabhängig gewordenen Kongo und damit von rund zwei Dritteln seiner Einnahmen war ein herber Schlag, von dem es sich nie ganz erholte. Ein unglückseliges Bündnis zwang es 2001 schließlich zum Bankrott.
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