UL bei EDMY sicher nach Propschaden gelandet.

[innwolf]

Hallo,
gestern am 29.12.2017 verlor ein UL nach dem Start ( EDMY ) in ca. 120m Höhe ein Propellblatt. Die Pilotin stoppte sofort den Motor und machte alles richtig, saubere Landung geradeaus, nur das Bugrad grub sich auf dem recht weichen Acker ein und knickte nach hinten. Keine Personenschäden, das Gerät verlor keine Flüssigkeiten.

Gruß

 

[Del Sönkos]

Wirklich alles richtig gemacht. In 400ft bin ich schon bzw. erst im Querabflug und an eine Landung in Bahnrichtung ist nicht mehr zu denken.
Da sind die ULs natürlich im Vorteil, weil die Bahn in Mühldorf mit max. 805m zwar nicht kurz, aber eben auch nicht sehr lang ist.

 

[LimaBravo]

Hallo,

Gut gemacht und Riesen Glück gehabt, das der Motor am Flieger blieb. Robuster guter Motorträger und Zelle, Propeller nicht so, ein Blattverlust darf ganz einfach nicht passieren.
LG Leopold

 

[innwolf]

Hallo,
das rausgerissene Propellerblatt des Eurostar wurde heute gefunden. Bruch im inneren Nabenbreich. Die Verbindung Metall zu GFK/KFK war intakt.

Gruß

 

[arneh]

Hallo,
das rausgerissene Propellerblatt des Eurostar wurde heute gefunden. Bruch im inneren Nabenbreich. Die Verbindung Metall zu GFK/KFK war intakt.

Das heißt, da ist wirklich das komplette Propellerblatt auf eigenständige Expedition gegangen?
a) Glück gehabt, das sich nicht gleich der komplette Vorbau verabschiedet hat, Nerven bewahrt + gute Reaktion schnell den Motor aus zu machen.
b) Sehr gute Entscheidung getroffen, keine Umkehrkurve oder andere Husarenstückchen zu fliegen, sondern kontrolliert Notgelandet.

Von den Fakten, die wir kennen würde ich sagen: Sehr gutes Beispiel, wie man es richtig macht. Daumen hoch.

 

[innwolf]

hallo,

so sieht das aus:

Am Schaft des Propellers snd über den Umfang verteilt noch 1/2 bis 2 Gewindegänge vorhanden, also der Schaft ist im Gewindeteil gerissen.

Gruß




Und als Kompliment, die Pilotin hat seit Lizens erst 25 Stunden. Ihr Fluglehrer ist AUCH Segelfluglehrer und trainiert immer auch Landungen mit Motor aus!

 

[krohmie]

Bloed, das ist nix, was bei der Vorflugkontrolle auffällt!

 

[lutz_manne]

Materialermüdung?

 

[innwolf]

Hallo,
die Nachschau in einer Werkstatt ( ohne Demontagen, ein Gutachter kommt noch ) zeigte vom Rotax daß beide Vergaser von der Airbox und von den Ansaugrohren getrennt waren durch das Schütteln.

Gruß