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Hallo Freunde ,
hier ein paar meiner Bilder zum Thema "SPANG"
Als erstes F4-E 74-653 , 1983 über Spang
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hier ein paar meiner Bilder zum Thema "SPANG"
Als erstes F4-E 74-653 , 1983 über Spang
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USAFE-52 TFW Spangdahlen Kennung SP in III Teilen
Diskutiere USAFE-52 TFW Spangdahlen Kennung SP in III Teilen im US-Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Hallo Freunde ,
hier ein paar meiner Bilder zum Thema "SPANG"
Als erstes F4-E 74-653 , 1983 über Spang
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Schau mal hier: USAFE-52 TFW Spangdahlen Kennung SP in III Teilen. Dort wird jeder fündig!
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ein paar vom TdoT 1979 .
66-804
66-804
Zuletzt bearbeitet:
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63-440
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F4-E im Shelter
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64-790
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64-790 Detail
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TAM 1982 in Jever , 74-052
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TAM 82 , 74-053
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und 74-059
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Hallo deuce ,
ja , Du hast recht , es waren nicht die schlechtesten Zeiten . Vor allem die Vielfalt war eine andere als heute . Schöne Bilder die Du hier reinsetzt , wie auch in anderen Thread´s .
Ich kann erkennen , das wir wohl das eine oder andere mal dicht bei einander gestanden haben müssen .
So , nun vorerst meine letzten Bilder über Spang .
74-638 beim TFM in Karup
Gruß logo
ja , Du hast recht , es waren nicht die schlechtesten Zeiten . Vor allem die Vielfalt war eine andere als heute . Schöne Bilder die Du hier reinsetzt , wie auch in anderen Thread´s .
Ich kann erkennen , das wir wohl das eine oder andere mal dicht bei einander gestanden haben müssen .
So , nun vorerst meine letzten Bilder über Spang .
74-638 beim TFM in Karup
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69-247 in Gilze beim TAM
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69-270 beim TAM in Söllingen
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68-228 beim Open Day in KB
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Detail von 68-228
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69-291 im Anflug auf Söllingen
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und die 69-270 , ebenfalls im Anflug auf Söllingen
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69-291 und 69-270 auf ihrem Liegeplatz beim TAM in Söllingen . Na , wenn das keine perfekte Tarnung ist .
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HunsrückHRFalcon
Flieger-Ass
Willy und Logo,
das sind wirklich Spitzenaufnahmen!! Chapeau!
Obwohl ich eingefleischter Hahner bin, kommuniziere ich gerade mit einigen Spangdahlemer F-4 Piloten aus den guten, alten Zeiten. Es war unglaublich spannend und auch nicht ganz unproblematisch, als die SP die F-4G und F-4E geflogen sind. Die F-4E crews mussten sich den Wild Weasels unterordnen, da sie die "primäre Mission" flogen. Das Klima zwischen den Crews war zu dieser Zeit in den frühen 80ern nicht immer das Beste.
Trotzdem war diese Zeit der Hunter-Killers für Fotografen und die Sammler toll.
Eine Frage an euch beide:Habt ihr bei diesen frühen 80ern Aufnahmen vielleicht auch eine Nahaufnahme des 81st TFS patch am Intake machen können? Kann es sein, dass dort 81st TFS V drauf stand? Auf den F-4G!
Gruss, Martin
das sind wirklich Spitzenaufnahmen!! Chapeau!
Obwohl ich eingefleischter Hahner bin, kommuniziere ich gerade mit einigen Spangdahlemer F-4 Piloten aus den guten, alten Zeiten. Es war unglaublich spannend und auch nicht ganz unproblematisch, als die SP die F-4G und F-4E geflogen sind. Die F-4E crews mussten sich den Wild Weasels unterordnen, da sie die "primäre Mission" flogen. Das Klima zwischen den Crews war zu dieser Zeit in den frühen 80ern nicht immer das Beste.
Trotzdem war diese Zeit der Hunter-Killers für Fotografen und die Sammler toll.
Eine Frage an euch beide:Habt ihr bei diesen frühen 80ern Aufnahmen vielleicht auch eine Nahaufnahme des 81st TFS patch am Intake machen können? Kann es sein, dass dort 81st TFS V drauf stand? Auf den F-4G!
Gruss, Martin
Bones
Space Cadet
@deuce und logo
Respekt! Geniale Bilder!!:HOT
Das macht richtig Spaß sich diese zu betrachten!! Bitte mehr davon
Viele Grüße
K.Wolter
Respekt! Geniale Bilder!!:HOT
Das macht richtig Spaß sich diese zu betrachten!! Bitte mehr davon
Viele Grüße
K.Wolter
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