Modellbaustammtisch 2012

Diskutiere Modellbaustammtisch 2012 im Modellbau allgemein Forum im Bereich Modellbau; Hallo Leute ;-) Kann mir nochmal jemand auf den Sprung helfen ab wann die Cockpits bei Luftwaffenmaschinen in RLM66 anstatt 02 lackiert wurden...
AARDVARK

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Hallo Leute ;-)

Kann mir nochmal jemand auf den Sprung helfen ab wann die Cockpits bei Luftwaffenmaschinen in RLM66 anstatt 02 lackiert wurden?
Konkret geht es um einen Bf 110 E-2 Nachtjäger von Anfang 1942.

Danke
 
Bernd2

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Ah ja, auch andere haben die gleichen Probleme wie ich! Der Webmaster hat mir eine Mail geschickt. Darin erklärt er, das man noch dran arbeitet. Das FF ist auf einem neuen Server, was natürlich gewisse "Kinderkrankheiten" mit sich bringt. In meiner Antwort habe ich zur "Eile mit Weile" geraten. Lieber soll es etwas länger dauern und dann gut funktionieren, als das durch "Schnellschüsse" nur Flickwerk entsteht, was ja auch niemanden zufriedenstellen kann.

Auf zwei aufgetauchte (Modellbau-)Fragen möchte ich aber doch noch kurz eingehen.

- Fw 190 D: Im Haubeninneren kann man einen deutlichen Unterschied hinter dem Kopfpanzer der A und D sehen. Bei der D ist das
Innenteil sehr viel größer und massiver. Eine Antennenspannvorrichtung war bei dem massiven Teil der D nicht mehr
dabei. Deshalb hing die Antenne bei geöffneter Haube an der D sehr durch. Wenn du also die Haube geöffnet darstellst, sieht
niemand, ob die Antenne nicht vielleicht zwei Millimeter zu lang ist, du hast da also mehr Freiheit.

- Interior: Wenn ich mich recht entsinne, waren Jäger, Zerstörer und dergl. ab irgendwann 1941 innen in RLM66 gehalten, bei Bombern
wurde meist RLM02 beibehalten. Trotzdem gab es Mischformen. Instrumentenbretter z.B. waren soweit ich weiß schon von
Anfang an in RLM66. Da wissen andere (z.B. Peter Achs) mit Sicherheit mehr.
 
Ta-152H

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noch mal zum thema Kopf und Schulterschutz Panzerplatte
in der roten 4 und der roten 13 war die normale Kopfund Schulterpanzerplatte ein gebaut, in der roten 1 und 3 war der sogenannte Furchenzieher eingebaut. In der roten 3 war also der Furchenzieher drinnen.
hab mir noch mal die 2 Bilder der roten 1 an gesehen, mit viel gut will erkenne da ein Antennenkabel am Heck, von der roten 3 gibt es ja nicht so viel.



Gruß Frank
 
Diamond Cutter

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Wenn sich mehr und mehr Decalhersteller aus meinem bevorzugten 1/72er Maßstab zurückziehen, hilft nur noch eins: Selbstjust.... ääähm ich meine Selbsthilfe! Mit meinem steinalten Grafikprogramm auf Bitmap-Basis erstellt, mit dem nützlichen Programm Inkscape aufs richtige Maß skaliert und dann von Modellbau-Fritzsche in Augsburg ausgedruckt, kann man im bescheidenen Rahmen durchaus den 'Verlust' wieder wettmachen.

Na, wer von den US Navy-Spezialisten kann mir aufzählen, für welche Typen und deren Varianten ich mir dieses Mal die Markierungen drucken lassen habe?
 
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Zimmo

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Muschelschubser im "Ländle" :)
- Fw 190 D: Im Haubeninneren kann man einen deutlichen Unterschied hinter dem Kopfpanzer der A und D sehen. Bei der D ist das
Innenteil sehr viel größer und massiver. Eine Antennenspannvorrichtung war bei dem massiven Teil der D nicht mehr
dabei. Deshalb hing die Antenne bei geöffneter Haube an der D sehr durch. Wenn du also die Haube geöffnet darstellst, sieht
niemand, ob die Antenne nicht vielleicht zwei Millimeter zu lang ist, du hast da also mehr Freiheit.

Meines Wissens wahren alle Doras ab Werk mit einer Spannvorrichtung ausgestattet. Bei Fabers "Roter 13" weiß ich, dass sie ausgebaut/defekt war. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

Grüßle
Zimmo:rugby:
 
Spoelle

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Wenn sich mehr und mehr Decalhersteller aus meinem bevorzugten 1/72er Maßstab zurückziehen, hilft nur noch eins: Selbstjust.... ääähm ich meine Selbsthilfe! Mit meinem steinalten Grafikprogramm auf Bitmap-Basis erstellt, mit dem nützlichen Programm Inkscape aufs richtige Maß skaliert und dann von Modellbau-Fritzsche in Augsburg ausgedruckt, kann man im bescheidenen Rahmen durchaus den 'Verlust' wieder wettmachen.

Na, wer von den US Navy-Spezialisten kann mir aufzählen, für welche Typen und deren Varianten ich mir dieses Mal die Markierungen drucken lassen habe?
Spontan sehe ich: eine S-3B (VS-38), eine A-7E (VA-86 mit dem roten Rhombus auf dem Rücken), A-4 Skyhawks (VA-52/VA-152), A-6 Intruder, eine A-3 (?) von VAH-123 (oder etwa doch ne E-2, aber dann müsste es ja VAW heissen), die Maschinen von VX-5 müsste eine Super Hornet sein. Die beiden Markierungen für HT-8 und HT-18 geben mir aber ein kleines Rätsel auf, Helicopter Torpedo Squadron oder was heisst das???

EDIT: HT = Helicopter Training Squadron! Ergo sind das TH-57B/C (Navy Jet Ranger)
 
A6Intruder

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Hi Intruder!!!

Auch hier wieder klasse, was Du pinseltechnisch aufs Modell gebracht hast!!:TOP:
Und ich bin froh, dass ich nicht der Einzige bin, der mit Kanzelstrebenbemalung ein wenig auf Kriegsfuß steht...:wink:

Beste Grüße und bitte noch mehr Vorkriegsmaschinen....
Zimmo:rugby:
Moin Zimmo,
hab Dank für Lob und Kritik. In der Mitte muß ich wohl noch mal ran an die Kanzel.
Beste Grüße

PS: Mit den Vorkriegsmaschinen wars das jetzt. Jetz liegt eine Tamiya Corsair auf dem Tisch.
 
Diamond Cutter

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Spontan sehe ich: eine S-3B (VS-38), eine A-7E (VA-86 mit dem roten Rhombus auf dem Rücken), A-4 Skyhawks (VA-52/VA-152), A-6 Intruder, eine A-3 (?) von VAH-123 (oder etwa doch ne E-2, aber dann müsste es ja VAW heissen), die Maschinen von VX-5 müsste eine Super Hornet sein. Die beiden Markierungen für HT-8 und HT-18 geben mir aber ein kleines Rätsel auf, Helicopter Torpedo Squadron oder was heisst das???

EDIT: HT = Helicopter Training Squadron! Ergo sind das TH-57B/C (Navy Jet Ranger)
Ah, gerade nochmal die Kurve gekriegt, Chris!

Aber nur ein Satz Hubschraubermarkierungen geht an die TH-57 (übrigens eine A, die ich aus jenem Kiowa-Bausatz von Italeri/Tamiya umbauen möchte, welchen ich neulich aus Hong Kong kommen ließ).

Der Andere kömmt auf eine Italeri-UH-1B und verwandelt diese (mit ein paar Umbauten) zur TH-1L 'SeaWolf'!

Auf dem Set befinden sich Markierungen für nicht weniger als vier A-6 'Intruder', und zwar jeweils eine -A (VAH-123),
-B (VA-52), -C (VA-145) und D (VA-65)!
Desweiteren kann ich drei-einhalb A-4 'Skyhawk's mit Decals versehen, und zwar eine -C (VSF-1), eine -E (VA-163) und eine -M (VX-5) sowie (partiell) eine -L (VC-2).
Die Markierungen der VA-86 sind für eine A-7C 'Corsair II' (!), jene der VS-38 für eine S-2E 'Tracker'.
Die in Low-Viz-Grau gehaltenen Decals sollen auf eine RF-8G 'Crusader' (VFP-63), die mit dem Tailcode NF auf eine AJ-2 'Savage' (VAH-6).

Ich habe bereits Markierungen für weitere Maschinen fertig, aber die passten nicht mehr drauf :FFCry:.

Gruß
André

P.S.: VAH-123 war übrigens die (Westküsten)-Typschulungsstaffel für die 'Skywarrior's und übernahm diese Aufgabe 1966 auch für die A-6 'Intruder'. Jener Teil dieser Einheit wurde dann ein Jahr später zur eigenständigen VA-128.
 
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Cherrylock

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Bin mir noch nicht sicher wo ich den hinstelle, ist aucg nicht kleiner als die RA-5C und die Hawkeye in der Schachtel wird eher größer. Passt mittelprächtig, echt schöne Decals und dafür auch noch viele Länder zur Auswahl, macht doch Spaß.
 
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Spoelle

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@RCVG-50:
Moin André!
Wieder was gelernt! Wusste gar nicht das die A-6 zu Anfang noch bei den "Heavy Attack" Staffeln ihren Dienst, das "H" lockte mich so auf die A-3 Schiene um.

Nehme mal an das die VX-5 Markierung das Original darstellt welches im Rahmen der Centennienal Sonderlackierungen ihren Weg auf F/A-18E/F von VX-5 im Retrostil schafften?
Auf jeden Fall versprechen die Schulungshubschrauber interessant zu werden, solche Lackierungen sieht man ja nicht alltäglich!
 
Cherrylock

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Na, wer von den US Navy-Spezialisten kann mir aufzählen, für welche Typen und deren Varianten ich mir dieses Mal die Markierungen drucken lassen habe?
Da hast du ordentlich was vor zu bauen, bin schon gespannt auf die einzelnen Maschinen.
 
Diamond Cutter

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Wieder was gelernt! Wusste gar nicht das die A-6 zu Anfang noch bei den "Heavy Attack" Staffeln ihren Dienst, das "H" lockte mich so auf die A-3 Schiene um.

Nehme mal an das die VX-5 Markierung das Original darstellt welches im Rahmen der Centennienal Sonderlackierungen ihren Weg auf F/A-18E/F von VX-5 im Retrostil schafften?
Auf jeden Fall versprechen die Schulungshubschrauber interessant zu werden, solche Lackierungen sieht man ja nicht alltäglich!
Um Mißverständnissen vorzubeugen, Chris - VAH-123 war die einzige Heavy Attack Squadron, welche 'Intruders' in ihrem Bestand hatte, und das auch nicht für lange.

Was die A-4M der VX-5 betrifft - möglich, dass man sie mit der F/A-18F (BuNo166791) der VX-9 anlässlich CoNA nachahmen wollte, aber die 'Vampires' hatten ja im Laufe ihrer langen Geschichte soviele Muster im Bestand - bis hin zur A-5A 'Vigilante' (was auch mal ein lohnendes Objekt zum Darstellen wäre)!



Da hast du ordentlich was vor zu bauen, bin schon gespannt auf die einzelnen Maschinen.
Wenn ich dann noch Deine Ausstoßquote hätte :HOT: :wink:!

Gruß
André
 
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