PLN - CV-18 (Carrier/Type 003) Katapult-Träger ‚Fujian‘

Diskutiere PLN - CV-18 (Carrier/Type 003) Katapult-Träger ‚Fujian‘ im Wasserfahrzeuge Forum im Bereich Land- und Wasserfahrzeuge; dazu zwei Videos - man sieht beim ersten schön die beiden J-15 mockups seitlich der Insel und vor der Insel den Tankwagen, der wohl Flugbenzin für...

Sczepanski

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Und ein noch schöneres ...

dazu zwei Videos - man sieht beim ersten schön die beiden J-15 mockups seitlich der Insel und vor der Insel den Tankwagen, der wohl Flugbenzin für Hubschrauber an Bord haben dürfte
福建舰第三次海试_哔哩哔哩_bilibili
台媒报道福建舰第三次海试_哔哩哔哩_bilibili

Es gibt zwei gesperrte Gebiete vor der chinesischen Küste, die für diese Erprobungsfahrt in Frage kommen




Die Zone vor Dalian sieht mir mehr nach einer normalen Werfterprobung für die dortige Schifffahrtsindustrie aus
die Zone vor Wenzhou könnte auch Zielgebiet für die Küstenverteidigung (Ari und Raketen) sein
 
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Sczepanski

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Es gibt zwei gesperrte Gebiete vor der chinesischen Küste, die für diese Erprobungsfahrt in Frage kommen




Die Zone vor Dalian sieht mir mehr nach einer normalen Werfterprobung für die dortige Schifffahrtsindustrie aus
die Zone vor Wenzhou könnte auch Zielgebiet für die Küstenverteidigung (Ari und Raketen) sein
inzwischen ist klar:
Die Fujian ist im dem Sperrgebiet vor Dalian unterwegs - dürfte also noch im Modus der Werfterprobungen sein


Ergänzend noch ein Bericht aus dem Marineforum zur ersten Werfterprobung
See-Erprobung von Chinas "Fujian" - marineforum
...
Die Jungfernfahrt dauerte acht Tage und soll erfolgreich gewesen sein. Von einer Indienststellung oder Einsatzreife kann noch nicht die Rede sein, das behauptete der Bericht aber auch gar nicht. Bis der Flugzeugträger seine Einsatzreife erreicht hat, wird es wohl schätzungsweise noch vier Jahre dauern.
...
 
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Sczepanski

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das Sperrgebiet vor Dalian ist ergänzt worden


edit:
Und das ursprünglich zur Shandong gehörende Crewschiff Lidaoyuan (Nr. #89) hat den Liegeplatz auf der Jiangnan-Werft zwischenzeitlich auch verlassen.
Wenn man annimmt, dass dieses Crewschiff auch künftig sowohl für die Shandong wie auch für die Fujian eingesetzt werden soll (für die Liaoning steht das baugleiche Schiff Nr. #88 als Begleitschifft zur Verfügung), dann ergibt sich die Schlussfolgerung, dass die Fujian den gleichen Heimathafen wie die Shandong erhält - also auf Hainan im Marinestützpunkt Sanya stationiert wird.
 
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Sczepanski

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der neueste Zufallsgenerator zeigt ein Bild der Fujian, das darauf hindeutet, dass im Zuge der Erprobungsfahrt gerade Anflugübungen auf das Flugdeck stattfinden

da sich das Objekt nicht in der Verlängerung der Landebahn befindet könnte es sich um einen Hubschrauber handeln , der seitlich versetzt hinter dem Schiff herfliegt
 
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GorBO

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... könnte es sich um einen ... handeln ...
Wollen wir die Spekulationsschraube bei körnigen Bildern mit Farbklecksen mal ein bisschen weiter drehen?

"Die Farbe des Objekts im Anflug deutet auf einen Prototypen hin. Schließlich ist dieses Grün in der chinesischen Luftfahrtindustrie die Grundierung die bei frühen Prototypen, die nicht für die Öffentlichkeit vorgesehen sind, gerne mal bis zum Ende der Flugtests beibehalten wird.
Das spricht möglicherweise für einen der katapulttauglichen Prototypen der Shenyang J-31. Möglich wäre aber auch, da sich das Objekt außerhalb der Anfluggrundlinie befindet, der V/STOL Prototyp der sich laut unbestätigten Gerüchten in Entwicklung für die PLAN befindet."

Vieleicht ist aber auch nur Plankton das durch das Kielwasser aufgewühlt wurde. ¯\(ツ)
 

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Wird das Objekt ausgeschnitten und auf den hinteren Teil des Trägers gesetzt, sind die Abmaße bei einer vermuteten Dreiecksform der eines Flugzeugs in der Größe einer Mig-29. Zumindest würde ich dies schätzen. Eine Flanker Version ist nach meinem Empfinden größer.
 
Deino

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Wird das Objekt ausgeschnitten und auf den hinteren Teil des Trägers gesetzt, sind die Abmaße bei einer vermuteten Dreiecksform der eines Flugzeugs in der Größe einer Mig-29. Zumindest würde ich dies schätzen. Eine Flanker Version ist nach meinem Empfinden größer.

Oh bitte ... können wir mal wieder unser Hirn einschalten und solchen Blödsinn lassen!?

Aus diesem verschwommenen Kleks irgend etwas schließen zu wollen ist ja wie Kaffeesatzlesen.

Und mal ganz ehrlich ... grün als Hinweis auf einen noch nicht lackierten Prototypen! Wie wahrscheinlich ist es - zumal wenn mehrere andere bereits getestete Prototypen fliegen - dass man auf der dritten Testfahrt derFujian nicht nur überhaupt schon mit Flugtests beginnt, sondern dazu auch noch einenfabrikneuen Prototypen verwendet!
 
Deino

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Genau so ist es! ;-)

Deswegen habe ich ja uch nicht Dich zitiert; Dein Komentar war mir klar, aber genauso klar ist mir auch, dass 701 es tatsächlich glaubt, was er da geschrieben hat.

Entschuldige, wenn Du Dich angesprochen oder gar angegriffen gefühlt hast.
 
Intrepid

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Anfliegen und auch landen sind zwei unterschiedliche Dinge. Ich bin auch schon auf einen Flugzeugträger angeflogen … war allerdings ein Museumsschiff in Charleston im Hafen und ich hätte nie darauf landen können.

Als die Ford am Ausrüstungskai lag, lange vor ihrer ersten Ausfahrt, hat auch eine F-18 zig Anflüge gemacht. Das Anflugradar musste justiert werden.

Insofern, wenn die KJ-600 nur Maß genommen hat und jedesmal durchgestartet ist, unspektakulär.
 
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Auf ein fahrendes Schiff mit einer um 10° verschwenkten Landebahn anzufliegen ist ein für sich eigenes Erlebnis mit dauernden „Seitenschritten“. Wenn man sich weit herunter traut, kommt man vielleicht sogar in die Turbulenzen, die die Insel verursacht. Vernünftiger Weise nimmt man jede Gelegenheit, die sich bietet, um Erfahrung zu sammeln. Es hat bestimmt schon Anflüge auf die beiden anderen Flugzeugträger gegeben. Und jetzt, wo die Fuijan im Übungsgebiet nahe des Fliegerhorstes ist, nutzt man natürlich auch diese Gelegenheit. Ich habe damit gerechnet.

Und es wird selbst dann passiert sein, wenn sich die Fotos als Fake herausstellen.
 

Sczepanski

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die beiden Bilder sind angeblich von einer der beiden ersten Erprobungsfahrten - sie zeigen, dass das Decks-/Bodenpersonal anscheinend bereits aktiv war. Dann müsste es die zweite Probefahrt gewesen sein, denn die erste dient ausschließlich der Erprobrung der Schiffstechnik durch die Werft


interessant scheint mir beim obigen Bild dann auch die scheinbar vorhandene dritte Ebene auf der Insel, die war für mich bisher noch nicht so klar erkennbar, zumindest hatte ich sie nicht richtig realisiert. Wobei ich zugebe, dass @ Deino diese Ebene z.B. schon in #1.993 klar dokumentiert hat.
Da hatte mich dann immer auch die halbseitige Verglasung abgelenkt.
 
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