Die zweite Gruppe Flugzeuge ist in dem Video nicht zu sehen.
Somit bleibt es Spekulation.
Wo die zweite Gruppe ist, ist völlig irrelevant. Denn es geht hier um die Flanker und die F-16. Nie im Leben wird die F-16 auch nur irgendwie eine Gefahr oder zu nah an der "2. Gruppe Flugzeuge" dran gewesen sein. Und selbst wenn, entschuldigt oder erklärt dies nicht die Aktion des Flanker Piloten.
Gibt es diese Art Abkommen ebenfalls zwischen Russland und den USA?
Es gibt russischen Videos, in denen u.a. F-16 und F-15 vom Air Policing Balticum von russischen Stabsmaschinen abgedrängt worden sind. Dieses Verhalten der QRA ist aus meiner Sicht eine Provokation gewesen, die ins Auge gehen kann.
Deine Videos zeigen sehr schön wie sich westliche Flieger verhalten. Sie fliegen neben den abgefangenen Flugzeugen in angemessenem Abstand her. Wenn sie den Flugweg der abgefangenen Flugzeuge beeinflussen wollen werden sie langsam in diese einkurven, um genug Zeit zu geben dies zu erkennen und dann auch langsam den Flugweg zu ändern.
Man sieht auch schön in deinem Video wie die Flanker dies mit der F-15 macht. Man kommt mit relativ wenig Annährungsgeschwindigkeit an und kurvt langsam in den anderen Flieger und dieser weicht dann aus.
Das sind alles kontrollierte Manöver, die beiden Seiten verstehen und sie sind nichts besonderes.
In diesen Situationen, wie in Formationsfliegerei generell, ist nicht der Abstand zwischen zwei Fliegern Grund zur Sorge sondern die relative Geschwindigkeit aller beteiligten Flugzeuge zueinander sowie die Abruptheit der Flugbewegungen. Solange alle bei gleicher Geschwindigkeit nebeneinander her fliegen und dabei keine überraschenden Flugbewegungen machen ist alles ok. Da kann der Abstand auch nur einen Meter betragen und keiner Beschwert sich. Das können Militärflugzeugführer und machen es jeden Tag.
Gefährlich und unprofessionell sowie provokativ wird es erst wenn ein Flugzeug mit stark überhöhter Geschwindigkeit eine andere Dynamik in die Sache bringt. Jetzt wird ein geringer Abstand gefährlich! Wenn jetzt noch abrupte Manöver dazu kommen, speziell wenn diese den Flugweg des anderen Flugzeuges kreuzen wird es noch gefährlicher. Genau das alles hat der russische Pilot gemacht! Und genau das alles ist unentschuldbar und in hohem Maße unprofessionell! Hätte der F-16 Pilot eine leichte Kurve nach links gemacht (vielleicht um näher and die Tu-95 zu kommen) hätte es gekracht!
Entweder dachte der russische Pilot er mache mal ein "cooles Manöver" oder diese Art der Provokation wird von oben befohlen. Wenn man als Jagdflieger in der UKR nichts gebacken kriegt muss man sich wahrscheinlich über solche Stunts seine "Ehre und Können" beweisen.
(auch wenn das Manöver des russischen Piloten unnötig war)
