1/32 F-14D Tomcat, VF-31 "Tomcatters"

[Tomcatfreak]

Als ich den Bausatz vor ein paar Tagen wieder aus dem Karton genommen habe, war auf dem Gummi ein öliger Film drauf (hier nicht im Bild). Ist das der Weichmacher, der flöten geht?
Also hier muss ich mir was anderes einfallen lassen, der Gummi muss wieder runter....

 

[bushande]

Ich freu mich riesig, dass es weiter geht (meine liegt ja notgedrungen wohl noch einige Zeit brach)
Die Abnutzung an den Flaps sieht sehr realistisch aus.

Aber die Passung der Intakes .... gruselig. Das sieht so aus, als müsstest du da sogar noch Material an den monthly doors an der Kante der Ventralfinnen wegnehmen?

Aua aua, jetzt hab ich von den Zacto-Dingern zwei rumliegen und muss mich wirklich fragen, ob ich mir das irgendwann mal antue?!
Dämliche Trompete; die kommt mir auch nie wieder ins Haus. Ich bleibe da bei Tamiya und Revell.

Was die Sealbags angeht, kann ich nur auf Gummidecke und/oder Fahrradschlauch verweisen. Bei mir funktioniert das immer recht gut, auch wenn der Verbau trickreich ist.

Weiterhin gutes Gelingen und viel Kraft.

 

[Airbutsch]

Mich hat es so vor den Intakes gegrault, zu recht!!!

Wenn ich die Fotos von den Intakes betrachte, hätte ich wahrscheinlich das Ganze auch ein wenig vor mir hergeschoben.
Trotzdem sieht alles andere sehr sauber aus und die Einläufe werden ihre Widerspenstigkeit auch verlieren. Davon bin ich überzeugt.

 

[Intruder]

Als ich den Bausatz vor ein paar Tagen wieder aus dem Karton genommen habe, war auf dem Gummi ein öliger Film drauf (hier nicht im Bild). Ist das der Weichmacher, der flöten geht?
Also hier muss ich mir was anderes einfallen lassen, der Gummi muss wieder runter....

Und wenn Du Dir diese Sealbags als Vorlage nimmst und mit, in Leimwasser getränketen, Papiersevietten überziehst, kannst Du diese nach dem Trocknen von den Vorlagen abziehen und stattdessen einbauen. Die Dicke kannst Du durch die Anzahl der Lagen selbst bestimmen. Ich verwende hundsgewöhnliche, ungeprägte Servitten für die Segel an Schiffen darzustellen. Von der Struktur her sollte es passen. Du kannst die Dinger ja auch noch etwas schleifen, so lange sie noch auf den Vorlagen sind.
Achso, schön das es weiter geht, Stephan. Lass Dich von solchen Problemen nicht bremsen

 

[Flankerd]

Als ich den Bausatz vor ein paar Tagen wieder aus dem Karton genommen habe, war auf dem Gummi ein öliger Film drauf (hier nicht im Bild). Ist das der Weichmacher, der flöten geht?
Also hier muss ich mir was anderes einfallen lassen, der Gummi muss wieder runter....

Ist Dir Plastidip ein Begriff? Wird u.a bei Werkzeugen an Griffen verwendet (gummiartige Oberfläche...fühlt sich teilweise auch wie Softlack an) und wird neuerdings als abziehbare Sprühfolie für Autos vermarktet.
Hab damit mal einen Ständer für ein Modell überzogen - sah gut aus...gummiartig


Anonsten - schön das es weitergeht!
Mfg!

 

[Firebee]

Hallo Stephan, interessante Fortschritte, das mit den Sealbags ist ärgerlich ebenso die Passung der Lufteinläufe.
Das Cockpit ist eine Augenweide.
Gut das ich mir kein Trumpi zugelegt habe.

Gruss Harald

 

[Tomcatfreak]

Erstmal danke Jungs für eure Ratschläge Ich habe den Gummi erst einmal entfernt und werde ihn mit Plastiksheet neu aufbauen. Mal schauen wie ich dann die Oberfläche mache.

Am Wochenende ist nicht viel geworden bei dem schönen Wetter. Ich habe mal die Flare Kartuschen aufgebohrt.

 

[Tomcatfreak]

.....

 

[Tomcatfreak]

Meinen Fehler habe ich auch korregiert.

 

[Fighter84]

Sieht wirklich Klasse aus!!! Freue mich, daß es hier weiter geht und wünsche gutes Gelingen!!!

 

[PukingDog]

Ich sehe, Du trennst dich von Deinen weiteren Zacto-Intakes. Ich hatte ja kurz gezuckt, weil ich noch eine angefangene D rumliegen habe, aber wenn ich mir die Bilder so ansehe, lasse ich mal die Finger davon.
Hat eigentlich mal ein Modellbauer eine Möglichkeit gefunden, die vorhanden Intakes zu modifizieren?

Gruß

Christian

 

[bushande]

Das macht mindestens genauso viel Arbeit wie eine Anpassung der Zacto-Teile, wurde aber schon praktiziert. Die Trompetenintakes sind halt schon wirklich arg arg verzogen.
Die gesamte innere Aufteilung der Paneles und Schraubenlinien ist ziemlich daneben und müsste neu gezogen werden. Du musst die Intakelippen umschlefen und das gemeinste ist die Änderung des falschen Winkels, will heißen, du müsstest wechselseitig jeweils innen und außen erstmal jede Menge Material von der Unterkante wegnehmen und dann mit Spachtelmasse oder derlei auf der Gegenseite wieder aufbauen. Genauer: Material so weit wie es geht ab der Oberkante Intakelippe auf der Innenseite zur Rumpfwand zu bis in den Schacht hinein wegnehmen, Im Gegenzug auf der Außenseite ab Intakelippe rückzu so viel es geht wegnehmen und in diesem Zuge noch weiter abrunden. Dann die jeweilige Gegenseite, also Innenseite/Außenkante mit Material aufbauen, damit dir das Plastik nicht wegbricht und du den neuen korrekten Winkel erzeugen kannst und dann ebenso Außenseite / Innenkante mit Material aufbauen, damit die Intakelippe die gleiche Stärke hat. Das ganze dann x2.

Man könnte auch schneiden, Material wegnehmen und dann neu verkleben, aber das halte ich persönlich für noch aufwendiger.

Ach so und dann müsstest du noch den Winkel der Intakerampen anpassen.

................... Oder man versucht die Intaketrunks aus einem alten Reveller anzupassen?! Schwieriger als die Anpassung der Zactos wird's wohl nicht werden.

Zur besseren Beurteilung mal ein Bild von einem dieser Metall-F-14er, die man sich im Abo teuer zusammenkaufen kann. Die basieren ja auf dem Trumpeter-Kit. Weder korrespondieren Intakelippe mit Oberkante und Rampen mit Lippe und/oder Kante:
http://www.f14tomcat.jp/images/home/content01/item09.jpg

 

[Tomcatfreak]

Das Gelb habe ich selbst gemischt. Revell 12 + ordentlich weiß drin.

 

[Tomcatfreak]

Unterseite auch fertig!

 

[Intruder]

Passt doch, Stephan

 

[PukingDog]

Hm, wer hat Interesse an einer angefangenen Trumpeter F-14D?

Ok, Scherz beiseite und zurück zum Thema. Bin mal gespannt, welche weiteren Klippen es noch zu umschiffen gilt

Gruß

Christian

 

[Tracer]

Also ich mag die Trumpcat. Und wenn ich die Wahl hab zwischen Revell und Trumpeter, dann nehm ich gerne wieder diesen Kater.
Er ist nicht korrekt, aber hat Charakter.

 

[bushande]

Tolle Arbeit Stephan.
Hmm, ich denke, man wird, sobald die Flaps mal dran sind, zwar wohl nichts mehr davon sehen, aber man könne noch die Unter-(will heißen Innen-)seite der Spoiler rot lackieren?! Kannst die Flaps ja mal anlegen und kucken, ob das Sinn macht oder ob man sich das auch gerne sparen kann.

 

[bushande]

Er ist nicht korrekt, aber hat Charakter.

Du meinst den Reveller? Oh ja, da hast du recht.

Nein ernsthaft, man kann aus einer Trompete echt was Geniales machen, das siehst du ja hier bei Stephan. Aber die Trulla braucht halt echt massig Arbeit und Kohle und dass dann bei dem Preis, den die Chinesen dafür haben wollen?!!! Die ausfahrbaren Flaps/Slat/Spoiler sind schon nett.
Es gibt halt leider keinen einzigen "korrekten" F-14 Bausatz in dem Maßstab (überhaupt in irgendeinem Maßstab, wenn ich's recht bedenke ). Sie machen alle gleichviel Arbeit. Du kannst dir nur raussuchen, wieviel Kohle du reinstecken möchtest und mit welchen Macken du dich am "liebsten" beschäftigen magst.

 

[Tomcatfreak]

Tolle Arbeit Stephan.
Hmm, ich denke, man wird, sobald die Flaps mal dran sind, zwar wohl nichts mehr davon sehen, aber man könne noch die Unter-(will heißen Innen-)seite der Spoiler rot lackieren?! Kannst die Flaps ja mal anlegen und kucken, ob das Sinn macht oder ob man sich das auch gerne sparen kann.

Hatte ich schon überlegt, das lasse ich aber. Wäre ein erheblicher Abklebeaufwand für einen dünnen roten Strich, den man hinterher nicht sehen würde. Und wenn sie mal in der Vitrine steht, dann sieht mans eh nie wieder