Aichi D3A Val in 1/32 von Infinity Model

[Albatros D.Va]

Servus,

mein 109 Projekt ist zwar noch nicht abgeschlossen, aber ich habe trotzdem Lust darauf schon mal das nächste Projekt anzufangen.
Entschieden habe ich mich mal wieder für was japanisches und zwar die Aichi D3A Val von Infinity Modell. Als ich mir den Bausatz bestellt habe, habe ich mir auch gleich einiges an Zubehör mitbestellt.
Vom Kanadier Ryan Toews, der ein Experte auf dem Gebiet japanische WK2 Flugzeuge ist, habe ich ein "Detailing Manual" für die Val zur Verfügung gestellt bekommen, was sehr hilfreich ist.
Falls das jemand haben möchte, kann ich es gerne als PDF Datei schicken.

 

[Albatros D.Va]

Im Bausatz sind zwar zwei ganz nette Bemalungsvarianten dabei, vor allem die Grüne mit dem roten Leitwerk und den gelben Streifen, ich wollte aber eine in der hellgrauen Tarnbemalung bauen, da ich bisher noch kein japanisches Flugzeug in der Bemalung habe.
Hierfür habe ich mir Decals von ASK bestellt. Es soll die Maschine mit dem "Flammenmuster" auf dem Rumpf werden.
Was mir bei diesen Decals gut gefällt ist, dass auch die Wartungshinweise dabei sind und man laut Anleitung den Trägerfilm mit Feuerzeugbenzin entfernen kann. das werde ich auf jeden Fall mal ausprobieren.
Weniger schon ist, dass die Typenschilder gleich mit der grauen Außenfarbe hinterlegt wurden, was wahrscheinlich wieder einiges an Farben mischen mit sich bringen wird.

 

[Albatros D.Va]

Begonnen habe ich mit den Sitzen, diese bestehen aus zwei Teilen welche zusammen geklebt werden müssen. Das hinterlässt eine Naht. Möglicherweise gab es die auch beim Vorbild, ich kann es mir aber kaum vorstellen.
Zum Verspachteln habe ich Mr. Surfacer 500 verwendet, welchen ich dann mit Schleifen und in Verdünnung getränkte Wattestäbchen bearbeitet habe.

 

[Albatros D.Va]

Die Gurte müssen aus mehreren Ätzteilen zusammen gesetzt werden.

 

[Albatros D.Va]

Auch die ersten Cockpitkomponenten wurden montiert.
Das verwendete Plastik ist allerdings gewöhnungsbedürftig. Es ist zwar relativ weich, aber auch sehr spröde und die Details sind sehr schwammig.

 

[Albatros D.Va]

Die Funkgeräte haben hinten eine Öffnung, die da nicht hingehört. Ich habe sie mit dünnem Plastik Sheet abgedeckt.

 

[Albatros D.Va]

Nun konnte ich sie zusammen mit weiteren Details am Cockpitboden montieren.

 

[Albatros D.Va]

Was mir bei diesem Modell sehr gut gefällt ist die dezente aber dennoch gut wahrnehmbare Stressed Skin Optik.

 

[Albatros D.Va]

Die Spannten, welche in der Bauanleitung mit F55 und F58 beschrieben sind müssten D55 und D58 heißen.

 

[Albatros D.Va]

Die Spannten haben alle einen deutlich engeren radius als die Rumpfhälfte und müssen deshalb unter Zuhilfenahme von Klammern angeklebt werden.

 

[Borsos]

Aha, du fängst also doch schon mit der VAL an, Michi! Schön, was du da bisher schon gemacht hast!
Was die Farbgebung deiner Maschine BI-231 betrifft, ist da so einiges unklar. Ich verstehe nicht, warum ASK nicht angibt, dass diese roten Flecken/Flammen weitgehend Fantasie sind. Die jeweiligen Führungsmaschinen wurden vor dem Angriff auf Pearl Harbor tatsächlich farbig hervorgehoben, damit sich die übrigen Piloten daran orientieren konnten. So viel weiß man, zumindest auf der Soryu hat man das gemacht. Genaueres weiß man nicht, Aufnahmen dieser Maschinen existieren auch nicht. Takashige Egusa, der mit Sicherheit am 7.12.41 nicht zwei Flugzeuge auf einmal geflogen hat, wie uns ASK weismachen will, auch noch beide mit exakt derselben Kennung BI-231, soll laut Augenzeugenberichten ein rotes Flugzeug geflogen haben. Genauer gesagt wird es eher so beschrieben, dass da rot und gelb ineinander getupft bzw. gemalt worden seinen, so dass es in einiger Entfernung rot aussah. Genannt hat er das wohl „Jaja Uma“, was ein rot geschmücktes Zeremonienpferd, aber auch eine widerspenstige Frau sein kann.
so wie das aussieht, hat ASK hier zwei unterschiedliche, auf vagen Erinnerungen von Teilnehmern beruhende Interpretationen ein und derselben Maschine umgesetzt, die sich immer wieder ohne Belege im Internet auf diversen Foren usw. finden. Dort gibt es noch diverse weitere Varianten von BI-231.
Kann man, finde ich, natürlich schon so machen, es muss einem aber halt dabei bewusst sein, dass diese widerspenstige Olle bestenfalls eine Rekonstruktion auf Basis sehr, sehr vager mündlich geäußerter Erinnerungen ist.
Grüße!

 

[Mercur]

Im Osprey-Heft "Aichi 99 Ksnbaku Val Units 1937-42" ist das Farbschema für Egusas B-231 mit diesem rot-gelben Farbmuster dargestellt.
In so einem rein japanischen Model Art Heft (N°378) über Pearl Harbour mit ganz vielen Profilen wird sie grün mit roten Leitwerk dargestellt.
Da sind aber immerhin die Namen der Piloten / Beobachter in englisch daneben geschrieben - so findet man auch mal ein späteres Ass. ^^

 

[Albatros D.Va]

Aha, du fängst also doch schon mit der VAL an, Michi! Schön, was du da bisher schon gemacht hast!
Was die Farbgebung deiner Maschine BI-231 betrifft, ist da so einiges unklar. Ich verstehe nicht, warum ASK nicht angibt, dass diese roten Flecken/Flammen weitgehend Fantasie sind. Die jeweiligen Führungsmaschinen wurden vor dem Angriff auf Pearl Harbor tatsächlich farbig hervorgehoben, damit sich die übrigen Piloten daran orientieren konnten. So viel weiß man, zumindest auf der Soryu hat man das gemacht. Genaueres weiß man nicht, Aufnahmen dieser Maschinen existieren auch nicht. Takashige Egusa, der mit Sicherheit am 7.12.41 nicht zwei Flugzeuge auf einmal geflogen hat, wie uns ASK weismachen will, auch noch beide mit exakt derselben Kennung BI-231, soll laut Augenzeugenberichten ein rotes Flugzeug geflogen haben. Genauer gesagt wird es eher so beschrieben, dass da rot und gelb ineinander getupft bzw. gemalt worden seinen, so dass es in einiger Entfernung rot aussah. Genannt hat er das wohl „Jaja Uma“, was ein rot geschmücktes Zeremonienpferd, aber auch eine widerspenstige Frau sein kann.
so wie das aussieht, hat ASK hier zwei unterschiedliche, auf vagen Erinnerungen von Teilnehmern beruhende Interpretationen ein und derselben Maschine umgesetzt, die sich immer wieder ohne Belege im Internet auf diversen Foren usw. finden. Dort gibt es noch diverse weitere Varianten von BI-231.
Kann man, finde ich, natürlich schon so machen, es muss einem aber halt dabei bewusst sein, dass diese widerspenstige Olle bestenfalls eine Rekonstruktion auf Basis sehr, sehr vager mündlich geäußerter Erinnerungen ist.
Grüße!

Danke für die Info!
Das war mir bisher nicht bekannt. Dann wird es wohl doch die Maschine vom Schachtelbild werden. Ist zawr bei weitem nicht so spektakulär was die Bemalung angeht aber dann wenigstens keine Fantasie Bemalung.
Für das von @Mercur beschriebene Farbscheme (grüner Rumpf mit rotem Leitwerk) sind die Decals im Bausatz enthalten.