Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära

[Bertil]

Eines möchte ich noch anmerken, im Bezug zu “.. Teil der LC“.

Auf den Seiten des Deutschen Historischen Museums (DHM) zum spanischen Bürgerkrieg ist folgende Anmerkung mit Bezug zur Befehlsgewalt über die Luftstreitkräfte der Nationalisten zu lesen:

Anmerkungen

Chronologie des Krieges

Gruss Bertil

 

[Nordflug]

Klasse, vielen Dank!
Nordflug

 

[Samoljot]

"Nachdem beide Seiten anfänglich noch mit der republikanischen Kennung geflogen waren, führte die nationalspanische Arma de Aviacion am 12. August 1936 neue Hoheitszeichen ein. Diese bestanden, je nach Untergrundfarbe, aus einem weißen oder schwarzen Andreaskreuz, das sowohl auf die Tragflächen als auch am Seitenleitwerk getragen wurde, hier meist auf einem weißen Untergrund. Hinzu kamen oft auch weiße Tragflächenenden. Ab 1937 kam eine schwarze Scheibe auf den Tragflächen und am Rumpf hinzu, oft mit einem weißen Andreaskreuz. Einige Maschinen trugen anstelle des Andreaskreuzes das Zeichen der Falanga, ein Joch mit einem Pfeilbündel."

Quelle: Frank Drägert: Luftstreitkräfte Lexikon. Länder der Welt bis 1945.

 

[Nordflug]

Vielen Dank für die Daten zu den Kennungen.
Interessant ist aus meiner Sicht, dass die Tiger Moth auf dem eingestellten Foto diese Unterscheidungszeichen nicht trägt, sondern nur ein "-", das Flugzeug daneben schon.
Nordflug

 

[juergen.klueser]

Die Liste der spanischen Nummerierung der Typen ist in
Anexo:Secuencias de designaciones del Ejército del Aire (1939-presente) - Wikipedia, la enciclopedia libre

 

[JohnSilver]

Zurück zum Thema

Irgendwo in Süddeutschland, die Flugzeuge gehören jedenfalls zur Deutschen Verkehrfliegerschule in Schleißheim.

Vorne eine BFW M 21 D-1568, dahinter zwei bei BFW gebaute Udet U 12 Flamingos (D-1538 und D-1284)




Nochmals Süddeutschland, vorne die BFW M 23 D-1668, dahinter wiederum zwei Flamingos von BFW gebaut, einmal die D-1487, bei der zweiten kann ich das Kennzeichen nicht entziffern

 

[JohnSilver]

Das hier ist vermutlich Frankfurt, zu sehen sind die Rohrbach Roland D-1297 der Lufthansa und eine Junkers F 13 D-1579, ebenfalls Lufthansa.




Gleicher Platz, andere Perspektive, im Hintergrund kann man eine Fokker-Grulich F.II D-767 erkennen.

 

[JohnSilver]

Und last not least, vermutlich ebenfalls Frankfurt, links die Focke Wulf A 20 D-1726 und dahinter die Junkers F 24 D-1020 der Lufthansa. Rechts im Hintergrund Junkers F 13 D-1579 und gerade noch erkennbar eine Fokker F.VII der Swissair.

 

[Nordflug]

Zurück zum Thema

Hallo,
es war mir nicht bewußt, dass meine Fotos am Thema vorbei waren. Werde also hier nicht mehr posten.
Nordflug

 

[Junkers-Peter]

Danke für die schönen Fotos, Robert.

Die M 23 D-1668 vom Bayerischen Fliegerclub hats am 1. April 1932 erwischt. Flugzeugführer Dipl.Ing. Oswald und sein Begleiter Huber sind in Rosenheim in einer Steilkurve bei zu geringer Höhe abgeschmiert und abgestürzt. Beide waren auf der Stelle tot. Ich habe hier zwei schlechte Fotos vom Absturz aus einer alten ebay-Vorschau. Nach der Beschreibung ist Oswald in sein Vaterhaus gestürzt. Anscheinend wollte der tollkühne Pilot seine Künste vor seinen Eltern vorführen. Dumm gelaufen...
Die Maschine wurde wohl hauptsächlich von der Akaflieg München genutzt.

 

[Samoljot]

Nochmals Süddeutschland, vorne die BFW M 23 D-1668, dahinter wiederum zwei Flamingos von BFW gebaut, einmal die D-1482...

Könnte das auch die D-1487 sein? Würde laut LFR passen, die D-1482 war demnach eine Fw A 20.

 

[JohnSilver]

Ja, natürlich, das war ein Fehler meinerseits.

Danke, hab's verbessert.

 

[Ledeba]

es war mir nicht bewußt, dass meine Fotos am Thema vorbei waren. Werde also hier nicht mehr posten.

Sei nicht so empfindsam ... schau dir mal den smiley an, den er drangesetzt hat.