Aus dem Archiv

[Monitor]

Wer hat diese nicht Da wurden glaub ich eine ganze Serie von verkauft. Su-24 MR aus Neu-Welzow usw.

Stimmt. Ich werd mich bessern.

 

[Büttner]

Stimmt. Ich werd mich bessern.

Ich hatte mich gefreut das Bild der MiG-23 MLD mal wieder nach so vielen Jahren zu sehen. Schöne Erinnerung an vergangene Zeiten.

 

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Ein paar neuzeitliche Hubschrauber-Fotos sind hier abgelegt:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=1143&page=40

 

[Monitor]

...

 

[Ta154]

Interessant gleich mehrere Sachen. Die Radarverkleidung zeigt deutliche Abnutzungsspuren. Unter dem Rumpf sind anstelle der R-60-Schienen diesmal Abschußschienen für die AA-11 Archer angebracht. Auch bemerkenswert für eine MiG-23 die Chaff-Flare-Dispenser auf dem Rumpfrücken, die sonst nur bei MiG-27 zu sehen waren. Auch der Tragflügelsägezahn am Lufteinlauf ist gut erkennbar.
Die Maschine dürfte von Jüterbog sein.
Foto: Postkarte, beim Tag der offenen Tür in Finow erworben

Es handelt sich tasächlich um eine Maschine aus Jüterbog (833 IAP) Werknummer 039 03 19002. Im "Rote Plätze"-Buch auch in der dortigen VSL zu sehen.
Es gab dort bei den Unterrumpfstationen einen Mix aus Abschußschienen für R-73 und R-60 Doppelstartern. Ich kenne leider keine einzige Aufnahme einer Mig-23MLD in Deutschland mit angehängter R-73.
Die Chaff-Flare-Dispenser waren (zumindest bei den Kampfmaschinen) im 833 IAP Standard und generell bei Mig-23MLD weit verbreitet, nachdem sie wohl für Einsätze in Afganistan eingeführt wurden.

Wer hat diese nicht Da wurden glaub ich eine ganze Serie von verkauft. Su-24 MR aus Neu-Welzow usw.

Ich z.B., also Danke Monitor!

 

[Büttner]

Ich kenne leider keine einzige Aufnahme einer Mig-23MLD in Deutschland mit angehängter R-73. ...

Ich kenne dazu nur eine Aufnahme, aber das sind Planen drüber sofern ich mich richtig erinnere. Da hatte es mal ein Kollege gewagt die bewaffnete Kette des Standorts abzulichten ...

 

[Monitor]

Mal abgesehen von dem chaotischen Umfeld, interessant das Logo auf dem Lufteinlauf. Dies entspricht der Aufmachung in dem Condor-Bausatz.
http://www.aviapress.com/viewonekit.htm?CND-72012

 

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Hier nochmal eine Maschine.

 

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Das Logo auf der rechten Rumpfseite.

 

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Inschrift ist "60. Jahrestag des VLKSM" (Leninscher Kommunistischer Jugendverband).

 

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Wie zu sehen, ist das Logo auf beiden Rumpfseiten.

 

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Nochmal der hintere Teil.

 

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Zur Verdeutlichung des nächsten Fotos eine Zeichnung. Zu sehen sind unterschiedliche Konfigurationen der Bombenträger unter dem Rumpf. Es werden Bombenträger verwendet, die 4 bzw. 6 Bomben tragen können. Außerdem ist die Anbringung unterschiedlich.

 

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Das Foto zeigt die dritte Variante, wo die Rumpf-Bombenträger weit nach hinten gelegt sind und der hintere in einer angewinkelten Position angebracht ist. Noch etwas scheint anders zu sein. Während bei den ersten beiden Varianten der Bombenträger einen sechseckigen Querschnitt hat (auch der Tandemträger unter den Tragflächen), hat dieser hier einen runden Querschnitt, scheint also von einem anderen Typ zu sein.

 

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Zur Feier des Tages drei Lieblingsfotos von mir.

Die Maschinen sind von der Lipezk AB. Die "02" hat die AA-11 unter den Tragflächen, die äußeren AA-11-Schienen sind aber ersetzt durch Störcontainer.

Fotos: E. Blashevitsch

 

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Bei den Doppelsitzern sind wohl auch die Seitenleitwerke etwas vergrößert worden. An dieser Maschine sind die AA-11-Schienen an den Tragflächenenden beibehalten.

 

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Die gleiche Maschine nochmal aus leicht veränderter Position. Zu sehen auch, dass gegenüber dem vorherigen Foto die Landeklappen hier schon etwas ausgefahren sind.

 

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Hier die "01". Auch diese trägt an den Tragflächenenden die Störcontainer. Im Hintergrund der "19"-Doppelsitzer von den vorigen Fotos.

 

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Nochmal die "02" im Flug.

 

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