BELL UH-1D Erinnerungen

[dbravo82]

Bild: Klaus Homberg, Penzing Flugtag 1987

Die Geräuschkulisse war bestimmt einmalig. Einer klopft ja schon ordentlich.

 

[MikeBravo]

Es muß schon 24 Jahre oder länger her sein, da spielte ich mit anderen Rollenspiele mit der US-Army als COB's auf dem Truppenübungsplatz Hohenfels im Winter für ein paar Wochen..Am Donnerstag wurde während eines heftigen Unwetters mit Starkregen unser Keller überschwemmt und viele Fotos wurden infolge Wasserschadens vernichtet.
Nach Sichtung von hunderten von Fotos habe ich noch einige, u.a.diese hier, retten können.

Eines Tages landete ein "Huey" mit einer interessanten Lackierung der vorderen Türen in der Nähe unserer Unterkunft.
Das war die Maschine des "Supervisors", der alle Aktivitäten zwischen uns und der US-Army, an Einsatztagen aus der Luft und am Boden beobachtete und beurteilte.

 

[Tornado2000]

Flugtag Penzing 1987, Bild Klaus Homberg.

 

[Tornado2000]

Bild: Klaus Homberg, Flugtag Penzing 1987

 

[Reachhunter]

In den späten 80ern beim Start beim Tag der Bundeswehr in Roth.

 

[Paratrooper31]

Die 70+96 der Traditionsgemeinschaft Fliegerhorst Ahlhorn e.V. am letzten Wochenende. Top in Schuss! Vielen Dank für den Kaffee und das nette Gespräch!



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Tornado2000]

Bild: Homberg, Penzing 2010

 

[Paratrooper31]

Die 71+42 diese Woche in Gatow:



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Reachhunter]

Die 73+54 in Manching - eine der letzten UH 1D die außer Dienst gestellt wurden.

 

[Paratrooper31]

In Celle-Wietzenbruch liessen heute die SP-YHH und die D-HUEY anl. des Sommerfestes der Heeresflieger Bell UH-1D-Erinnerungen wieder lebendig werden:



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Tornado2000]

Bild: Klaus Homberg, ILA 2008.

 

[Killnoizer]

Kurze Frage, ich wüsste gerne wie ein Huey ca. 1975 in Bückeburg lackiert war, hatten alle die orangen Schiebetüren und einfarbig oliv ?
Beschriftet mit HEER oder SAR ?
Ich baue gerade ein Modell für einen ehemaligen Mechatroniker zum 75. Geburtstag .

 

[STK]

Moin!

1975 waren die UH-1D alle standardmäßig einfarbig oliv lackiert.

Die SAR-Hueys wurden damals nur von der Luftwaffe betrieben und hatten leuchtorangene Schiebetüren mit SAR-Aufschrift in blau.

Wenn 1975 in Bückeburg die Heeresflieger stationiert waren fällt die SAR-Version wohl aus, also HEER und einfarbig oliv.
(zum Vergleich: schau mal hier Festschrift aus 2020 auf Seite 15):

Gruß aus dem Münsterland,

Stefan

 

[Killnoizer]

Danke für die Info
Mir kommt es aus den Erinnerungen meiner Kindheit in der Südheide so vor als ob sämtliche Huey damals die orangen Türen hatten, das war vor 1980 , aber ich kann mich natürlich täuschen. Die sind jedenfalls schon entsprechend lackiert.

 

[STK]

Moin!

Das kann schon sein, in Wunstorf oder Faßberg waren öfters SAR-Hueys.
Häufig die aus Ahlhorn ...

Gruß, Stefan

 

[troschi]

Danke für die Info
Mir kommt es aus den Erinnerungen meiner Kindheit in der Südheide so vor als ob sämtliche Huey damals die orangen Türen hatten, das war vor 1980 , aber ich kann mich natürlich täuschen. Die sind jedenfalls schon entsprechend lackiert.

Deine Erinnerung täuscht dich nicht. Es gab sowohl bei den Heeresfliegern als auch bei der Luftwaffe einen “Schulanstrich” mit unterschiedlichen orangen Flächen. Die Luftwaffe hatten die nur in Faßberg bei der Hubschrauberführerschule der Luftwaffe (HfsLw), die aber nur kurz Bestand hatte.
Nach Auflösung der HfsLw und Transfer zum HTG 64 kam es auch kurzzeitig und selten zu der Kombination von Schulanstrich und SAR-Tür.
Auch die Heerefliegerwaffenschule hatte verschiedene Ausprägungen des Schulanstriches auf unterschiedlichen Teilen der Maschine = viele Varianten. Aufgrund der Pflegeintensität hat man aber recht früh dann Abstand von der Farbe Orange auf Hueys genommen.

Beispiele finden sich auch in den F-40-Heften.

Hier zwei exemplarische Bilder:

http://www.flyjets.de/bw/einheit/bilder/hfslw-uh1d.jpg

https://www.airliners.net/photo/Germany-Army/Bell-Dornier-UH-1D-Iroquois-205/637279/L

 

[Killnoizer]

Vielen Dank, das hilft mir sehr bei der Auswahl der Typo !!
Die ausgeblichen Neonfarben sind für die Darstellung im Modell natürlich besonders attraktiv...

 

[Jumo 004]

Es war nach meiner Erinnerung auch so, dass damals viel orange bei den Luftfahrzeugen des Bundeswehr verwendet wurde. Das war mir sowohl bei den UH-1D, als auch bei den Fiat G-91, die regelmäßig über unser Haus flogen, aufgefallen. Ich glaube auch, das ich Alouetten mit orangenen Bemalungen gesehen habe.Und nicht zu vergessen die Do-27 und die P-149. Da dürften die meisten Maschinen mit orangenen Bereichen an den Tragflächenenden, den Nasen und auch Seitenrudern herumgeflogen sein. Die Die Nora und die Transall hatten das Orange übrigens auch.

 

[Lämmi]

Im F-40, Bell UH-1D - Heeresflieger, Seite 20. Da sind sogar zwei unterschiedliche Lackierungen mit Orange (siehe Bild). Eine ist aus den 70ern, die andere, - die, wie auf dem von Airliners.Net gezeigt, auch-, aus 1985 und im Robert Busse "Bell UH-1D - Huey", Seite 129, von 1983.


Uwe

 

[Norboo]

Kurze Frage, ich wüsste gerne wie ein Huey ca. 1975 in Bückeburg lackiert war, hatten alle die orangen Schiebetüren und einfarbig oliv ?
Beschriftet mit HEER oder SAR ?
Ich baue gerade ein Modell für einen ehemaligen Mechatroniker zum 75. Geburtstag .

Moin, in dieser Zeit wurden auch die UH-1D der HFlgWaS auffällig lackiert. Hier zwei Beispiele: Copyright im Bild: