Hallo Fans der Fertigmodelle

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Also ,ums halbwegs kurz zu machen, mal ne Gesamtansicht meiner heutigen Großanlieferung.Ein Heli ist irrepabler Schrott(da fehlen wichtige Fahrwerkskleinteile an der Mi-17) ,der Rest von den Helis ist ,wenn ,dann nur leicht beschädigt. Bei 4 Hubis finde ich ,bis auf ein paar Macken an der Verpackung ,gar nichts zu bemängeln. Und von 4 Hubis werde ich mich umgehend trennen . Das wären 1x NH-90 , 2 xKaman Seasprite und 1x A-129 Mangusta ,da ich die schon habe . Bei der Dauphin und der Wessex bin ich mir noch nicht ganz sicher ,da ich sie zwar schon habe ,aber in anderen Lackierungen.

 

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Da fehlen wichtige Teile um wenigstens ne Reparatur zu probieren . Der Hubi an sich ist für knapp 20 Euro (regulär) eigentlich sehr gut gemacht und auf jeden Fall besser als die Kiste aus dem JcWings Dunstkreis( zumindest im Kabinenbereich). Schade ,schade! Aber ich hatte bei dem Preis, für alle 10 Quirle, eigentlich mit erheblich mehr Kleinholz gerechnet.

 

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Nochmal J-35 vs. J-31. Wie ihr seht sind die Unterschiede schon erheblich und meine Vermutung ,mit der Tragflächengröße, hat sich bestätigt. Sowohl Spannweite als auch Flügeltiefe sind bei der 35er größer. Das Fahrwerk ist auch erheblich verstärkt für den Trägereisatz. Und die restlichen Unterschiede seht ihr selbst. Mir gefällt mein Neuzugang ,vor allem wenn man bedenkt ,daß mich das Vögelchen grade mal 50 Euro inkl. Versand gekostet hat.

 

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Nochn bissl Nachschlag gefällig? Im übrigen ,die Perspektive mit dem Meterstab täuscht. Die Messung ergab 16,2cm zu 18,2cm in der Spannweite. Die Rumpflängen sind nahezu identisch.

 

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Die ersten Defekte an den Hubis wurden repariert ! bei 4 Helis hat sogar nur die Verpackung gelitten und dem Inhalt fehlt garnichts. Die anderen 5e ist kein großes Problem und relativ leicht zu beheben.

 

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Was das Thema Su-30, am Markt, im Moment hergibt. Su30SM von HobbyMaster ,Su-30 MKK von JcWings (gibt's auch von Herpa) und Su-30 M2 von Panzerkampf/Legion. Die JcWings fällt im Kabinen-Nasenbereich gegen die anderen beiden Hersteller etwas ab . Ansonsten tun sich die Kisten untereinander nicht weh ,was Qualität und Detaillierung betrifft. Auch beim Preis tun sich die drei Vögel nicht weh ( kosten alle ,aktuell,so zwischen 120-140 Euro). Am Rande sei erwähnt,daß HM demnächst auch ne MKK bzw. M2 raushaut . Obwohl die äußeren Merkmale M2 zur SM erhebliche Unterschiede aufweisen ,bringt HM die Karre unter demselben Seriencode raus (quasi nur als andere Bemalungsvariante) . Die kürzlich hier vorgestellten MD (R)F-101 A und C Voodoo ,haben ne komplett andere HM-codierung als die B-serie.Die Susis von PK/L und HM bekommen demnächst noch ne ausführliche Vorstellung hier auf diesem Kanal. Das einzige was mich an meiner neuen Su ,von Pk/L stört ist ,daß die Piloten fehlen (ist das erste Modell von denen, wo eigentlich welche dabeisein sollten ). Ich habs natürlich reklamiert und bekomme als Ersatz ne Ladung Jungs von CalibreWings ( die bekommen grad noch ne Umschulung von Su-24 auf Su-30 ) . Der Support von Pk/L soll wohl nicht so das Gelbe vom Ei sein (komplziert wie Sau) ,hab ich mir berichten lassen. und daß ,obwohl sie so endgeile Produkte anbieten . Jungs, gebt euch bitte ein bissl mehr Mühe mit euren Kunden!

 

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Nasenschau! Von oben nach unten PK/L ,JcWings und HM. Und nochn Sammelbild der 3 Grazien von der anderen Seite.

 

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Falls jemand von euch böse war, empfehle ich, zur Strafe ,Fahrwerke an PremiumX bzw. DassaultAviation Modellen zu montieren. Die Hölle ist definitiv ein erholsames Örtchen dagegen. Es war das erste mal ,seitdem ich Diecast-Flieger sammle, wo diesen Fehlkonstruktionen nur mit Sekundenkleber ,Seitenschneider und Feile beizukommen war. Klappen und Fahrwerke machen alles außer halten und damit sie passen muß man sie vorher erstmal ausrichten ,da sie sonst nicht passen. Also, wenn ihr auf Mirage und Co steht weicht ,wenn möglich, auf andere Hersteller aus.