Imperial War Museum Duxford

[marmel69]

@GFF: Tolle Bilder. Danke dafür!

Ohne hier jetzt eine neue Diskussion über das Zeigen von Kennzeichen und Symbolen verfassungsfeindlicher Organisationen vom Zaun zu brechen (Verstoß gem. §§ 86 u. 86a StGB), .... die Heinkel hättest du ruhig so zeigen dürfen, wie sie in England ausgestellt wird.
Sie ist definitiv Teil einer zeitgeschichtlichen Ausstellung. Und einen Hang zum Nationalsozialismus wird den Engländern wohl keiner ernsthaft unterstellen. Obwohl.... Prinz Philip (übrigens ein Deutscher) ??? Da war ja so einiges.

Zitat aus dem Gesetz: § 86 StGB: (3) Absatz 1 gilt nicht, wenn das Propagandamittel oder die Handlung der staatsbürgerlichen Aufklärung, der Abwehr verfassungswidriger Bestrebungen, der Kunst oder der Wissenschaft, der Forschung oder der Lehre, der Berichterstattung über Vorgänge des Zeitgeschehens oder der Geschichte oder ähnlichen Zwecken dient.

 

[Nachbrenner]

Schön in Duxford ist auch das man den Schraubern mal über die Schultern gucken jann,
bestens, der Jan

 

[Jumo 004]

Ich habe da auch noch ein paar Bilder einer Flugvorführung hervorgekramt:

 

[Jumo 004]

Überflug am Ende der Veranstaltung. Ihr könnt ja mal schauen, was so alles dabei ist. Die ganzen Spits (acht oder neun) und Hurricanes flogen übrigens extra.

 

[GFF]

@GFF: Tolle Bilder. Danke dafür!

Ohne hier jetzt eine neue Diskussion über das Zeigen von Kennzeichen und Symbolen verfassungsfeindlicher Organisationen vom Zaun zu brechen (Verstoß gem. § 86a StGB), .... die Heinkel hättest du ruhig so zeigen dürfen, wie sie in England ausgestellt wird.
Sie ist definitiv Teil einer zeitgeschichtlichen Ausstellung. Und einen Hang zum Nationalsozialismus wird den Engländern wohl keiner ernsthaft unterstellen. Obwohl.... Prinz Philip (übrigens ein Deutscher) ??? Da war ja so einiges.

Danke:
Ich war mir da nicht so sicher, deshalb hab ich mal den Retuschepinsel benutzt.

 

[GFF]

Hier ist auch noch so ein künstlerischer Fehlgriff: SNCAN Nord 1002 Pingouin II / G-ATGB, Nachbau der Me 108

 

[GFF]

Noorduyn AT-16 Harvard IIb / G-BTXI / The Fighter Collection

 

[GFF]

Und die 76-0020 ist zur Zeit in der Grundrestaurirung / MDD F-15A Eagle

 

[TDL]

In FlyPast 7/2017 wird berichtet, dass das IWM seine Gloster Meteor NF.11 WD686 abgibt - und zwar an die Boscombe Down Aviation Collection.

Diese Meteor wurde an dieser Stelle noch nicht gezeigt - was auch kein Wunder ist: Seit Februar 1991 befand sie sich bei der Muckleburgh Collection in Weybourne, Norfolk, wo sie im Freien abgestellt war (und entsprechend gelitten hat).

Der Jet ist am 27. April in Old Sarum angekommen, wo die Restaurierung bereits begonnen hat. Ist diese fertig, wird die NF.11 noch für einige Monate an die Defford Airfield Heritage Group in Worcestershire ausgeliehen: Dort war sie eine Zeit lang beim Telecommunications Research Establichment eingesetzt. Danach geht es dann endgültig nach Boscombe Down.

Mein nachfolgendes Foto zeigt das in Rede stehende Flugzeug Ende der Achtziger Jahre des vorigen Jahrhunderts in Duxford.

 

[TDL]

Eigentlich in einen eigenen Thread "Duxford Aviation Society" (DAS) gehörig (den wir aber nicht haben), kann der erste Neuzugang zur "British Airliner Collection" der DAS nach der BAC One-Eleven (im März 1993) vermeldet werden:

Die letzte in Europa fliegende BN-2A-III Trislander (G-BEVT) wurde der DAS übereignet und ist gem. Key Publishing Forum auch schon in Duxford eingetroffen. Dieses Flugzeug wurde in seiner aktiven Zeit - wie schon Joey (G-JOEY) und das Exemplar für Solent Sky - im Verkehr von, nach und vor allem zwischen den Kanalinseln eingesetzt (von Aurigny Air Services). Damit ist wieder eine Ära in der britischen Luftfahrt zu Ende gegangen.

Gruß
Thomas

 

[Tomcat-Cockpit]

Das ist die sehr schöne Maschine
Gruss Andy

 

[Tomcat-Cockpit]

 

[Tomcat-Cockpit]

Hier eine Swordfish

 

[Tomcat-Cockpit]

 

[Tomcat-Cockpit]

Lancaster

 

[Tomcat-Cockpit]

Lysander

 

[Tomcat-Cockpit]

Die Haupt-Halle ist vollgestopft

 

[Tomcat-Cockpit]

Curtiss P-40C Warhawk

 

[Tomcat-Cockpit]

Bücker Jungmann

 

[Tomcat-Cockpit]

North American B-25J, Mitchell, 8U, 43-4064