LILIUM: Ein Elektrokleinflugzeug für den Alltagseinsatz

[78587?]

Hier mal ein Werbefilm:

ist schon etwas "blumig" dargestellt, die Realität in unseren Breiten sieht aber anders aus: Das passiert, wenn man bei Kälte fliegt! - Vereisung live gezeigt (youtube.com)
Und das sind nicht nur die Props, auch Sensoren und Kameras etc können vereisen, zudem mögen die Akkus diese Temperaturen nicht.

 

[Chopper80]

Und das sind nicht nur die Props, auch Sensoren und Kameras etc können vereisen,

Das Problem hat bei den Witterungsbedingungen jedes Fluggerät

C80

 

[Turbowombl]

Keine Sorge, Beispiele bringe ich erst, wenn es soweit ist.

Bahn setzt Langstrecken-Drohnen zur Streckenüberwachung ein

Die Bahn will künftig Langstrecken-Drohnen einsetzen, um ihre Schienennetze zu überwachen. Auf kürzeren Streckenabschnitten kommen schon jetzt Drohnen zum Einsatz.

www.tagesschau.de

Und das ist nicht die erste Meldung zu dem Thema.
Ebenso dürfte DJI nicht die erste und auch nicht die einzige Firma im Drohnenbereich sein, die an dem Thema dran ist.

Die Ansätze die hier zu lesen sind sind m. M. durchaus realistisch und auch sinnig.
Der Begriff DaaS ist durchaus zutreffend, den es muss ja nicht der "Sondereinsatz" bei Gefahr im Verzug sein, sondern man kann damit ja auch die Standardthemen abdecken.

Ich vermute ganz stark, das die Beispiele, die dann kommen, sich von dem, was hier als Ideen zu lesen ist, nicht unterscheiden.

Grüße

 

[mg218]

Aber hier geht es um Lilium.

 

[78587?]

Das Problem hat bei den Witterungsbedingungen jedes Fluggerät

C80

ja logisch. Da gibt aber Lösungen um dem entgegen zu wirken, Wärme, Flüssigkeit, Druck etc.... aber bei so einem "Copter"?
Zurück zum "Lilium", da gibt es offenbar auch keine Möglichkeit, Eisansatz zu verhindern oder abzulösen.

 

[Chopper80]

Zurück zum "Lilium", da gibt es offenbar auch keine Möglichkeit, Eisansatz zu verhindern oder abzulösen.

In der Gewichtsklasse findest Du auch keinen konventionellen Hubschrauber mit diesem Equipment

C80

 

[jackrabbit]

Keine Sorge, Beispiele bringe ich erst, wenn es soweit ist.

hast Du ja schon.
Als ob sich ein Disponent mit Drohnen über die Streckenführung oder über Bäume in der Oberleitung informieren muss.
Das Netz der Bahn ist im Prinzip technisch sehr modern und wäre für automatisierten Betrieb gut geeignet, „Fluglotsen“ die etwas manuell überwachen und sortieren sind dort nicht notwendig - doch leider ist der eigentliche Fahrweg, die konventionelle Infrastruktur des Netzes verschließen (wie bei der Straße die Brücken).

 

[78587?]

In der Gewichtsklasse findest Du auch keinen konventionellen Hubschrauber mit diesem Equipment

C80

und da sind wir auch schon wieder mitten drin. Die Verfügbarkeit als sog. "Lufttaxi" ist damit eingeschränkt,

 

[Chopper80]

und da sind wir auch schon wieder mitten drin. Die Verfügbarkeit als sog. "Lufttaxi" ist damit eingeschränkt,

Ja, und?
Auch ein RTH fliegt nicht bei jedem Wetter

C80