Mi-8 in Deutschland

Diskutiere Mi-8 in Deutschland im Hubschrauberforum Forum im Bereich Luftfahrzeuge; das kann ich leider nicht beantworten
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EDGE-Henning

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ManfredB

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Die Mil Mi-8 TB in Lärz befindet sich in einem desolaten Zustand. Foto vom 21. Juli 2022:
...
"mal reingegrätscht":
es handelt sich eigentlich um eine/die MI-8TV, ex '827'/MHG-1, Bw: 94+10, hier ohne Waffenträger.

Die gemeinte Version MI-8TV
(oder MI-8TW ; russisch = Ми-8ТВ = Транспортный, вооружённый = Transport-(Hubschrauber), bewaffnet)
wird aufgrund der russ. Schreibweise oft als MI-8TB bezeichnet, siehe dazu auch ==> wiki oder ==> Mi-8 oder Mi17

Heino, vor vier Jahren sah auf Deinem Foto die 94+10 noch "etwas besser aus" ... :wink2: ==> [Bericht] Luftfahrtmuseum Lärz
 

ColdWar

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"mal reingegrätscht":
es handelt sich eigentlich um eine/die MI-8TV, ex '827'/MHG-1, Bw: 94+10, hier ohne Waffenträger.

Die gemeinte Version MI-8TV
(oder MI-8TW ; russisch = Ми-8ТВ = Транспортный, вооружённый = Transport-(Hubschrauber), bewaffnet)
wird aufgrund der russ. Schreibweise oft als MI-8TB bezeichnet, siehe dazu auch ==> wiki oder ==> Mi-8 oder Mi17

Heino, vor vier Jahren sah auf Deinem Foto die 94+10 noch "etwas besser aus" ... :wink2: ==> [Bericht] Luftfahrtmuseum Lärz
Einspruch! Mi-8TV (TW) ist nicht 8TB. Variante mit unterschiedlicher Bewaffung, eigentlich doch bekannt.
 
Jety

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"mal reingegrätscht":
es handelt sich eigentlich um eine/die MI-8TV, ex '827'/MHG-1, Bw: 94+10, hier ohne Waffenträger.
Nein, eigentlich nicht. In der NVA LSK/LV
und der Marine gab es nur Mi- 8 S, Mi- 8 T und Mi- 8 TB. So waren die offiziellen Bezeichnungen für die Mi- 8 Typen. Von den Mi- 9 mal abgesehen. Modifikation und Herstellung konnten /waren an den Bordnummern erkennbar. Angefangen bei den ersten Maschinen mit 100ter Nummer bis hin zu 900ter Nummern, waren die 900ter Nummern die jüngsten und modernsten.
 
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EDGE-Henning

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Einspruch! Mi-8TV (TW) ist nicht 8TB. Variante mit unterschiedlicher Bewaffung, eigentlich doch bekannt.
Doch, die sind technisch identisch. Und deshalb gibt es immer wieder Unklarheiten. Das die Bewaffnung unterschiedlich ist, hat damit nichts zu tun. Das betrifft dann vertragliche Inhalte. Auch die NVA-Mschinen waren kyrilisch beschriftet, somit sind das eindeutig M-8TB/Mi-8TW. Gleiche Verwirrung bestehen bei AN-24 und iL-18.
 

ColdWar

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Doch, die sind technisch identisch. Und deshalb gibt es immer wieder Unklarheiten. Das die Bewaffnung unterschiedlich ist, hat damit nichts zu tun. Das betrifft dann vertragliche Inhalte. Auch die NVA-Mschinen waren kyrilisch beschriftet, somit sind das eindeutig M-8TB/Mi-8TW. Gleiche Verwirrung bestehen bei AN-24 und iL-18.
Was genau heisst in diesem Zusammenhang: "Auch die NVA-Maschinen waren kyrilisch beschriftet" ? Vielleicht kannst Du das fachkundig mal erlaeutern.
 
EDGE-Henning

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Hätte man mal auf dich gehört dann wäre die Unterscheidung zwischen Hip-E und Hip-F nicht nötig gewesen :thumbup:
Es gibt bezüglich russischer Luftfahrzeuge sehr viele Ungenauigkeiten. Was ich beschrieb, lässt sich sehr einfach nachvollziehen. Selbst Fotos reichen. Andererseits ist ein A330-343 eben ein A330-343. Trotzdem gibt es Unterschiede. Schon hier im Forum wurden schon viele Falschbezeichnungen als solche behandelt. Beispielsweise zur MiG-21
 
Majak

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natürlich war das Cockpit komplett in kyrilisch beschriftet, auch alle Aggregate vom kleinsten Relais bis zum Hauptgetriebe. Teilweise waren auch die Bordbücher in russisch, wurden aber im Laufe der Zeit eingedeutscht. Als Beispiel mal ein Ausschnitt der rechten Sicherungstafel.

Gruß JuG

 
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Howy-1

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Hallo zusammen,

ich hätte dann heute mal ein Update zur Mi 8 TB 93+61, ex. Museum Mödlareuth, die zuletzt auf dem Gelände des "Buteile-Park" in Neustadt an der Orla stand.
Ich habe heut nachmittag selbstpersönlich die Maschine mit dem Kran auf einen Tieflader verladen. Laut Auskunft des Verkäufers der Mi soll sie in ein privates tschechisches Museum gehen, genaueres wusste er nicht. Der Tieflader war tschechisch, wie auch die in meinen Augen sehr routiniert/professionell arbeitenden Leute, die bei meiner Ankunft schon das Getriebe mit Rotorkopf gelöst hatten, so dass ich es gleich rausheben konnte. Dann den Rumpf etwas entlastet und es wurden die Hauptfahrwerke abgenommen. Bugfahrwerk und Heckausleger waren schon ab.


Grüße, Dirk
 
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