MiG-21 Ausbildung

[MIG-3840]

Bilder. Unterlagen von einem Fluglehrer aus Rothenburg. LG

 

[MIG-3840]

Unterlagen Fluglehrer Rothenburg.

 

[MIG-3840]

Bilder vom Flugbuch eines OS.

 

[MIG-3840]

Ansatz FV K-1

 

[MIG-3840]

Unterlagen der FMK.

 

[MIG-3840]

Urkunde Freiflug.

 

[umbrellatown]

Vielleicht eine etwas kuriose Frage: Wurde in Rothenburg während der Ausbildung auf der MiG-21 - sei es nun Ein- oder Doppelsitzer - bei bestimmten Gelegenheiten mit Zusatzbehältern geflogen (auf Streckenflügen oder zur Gewöhnung an die veränderten Steuereigenschaften), oder waren die MiGs immer "nackt"?
Danke

 

[Skadoosh]

Auch wenn die Frage von @umbrellatown unbeantwortet blieb, will ich auch noch eine hier einstellen, auch wenn sie nicht zwingend zu diesem Thema gehört: ich meine, hier irgendwo im Forum den Plan des Ablaufs einer Flugschicht mit allen Starts und Landungen gesehen zu haben. Vielleicht war es ja auch @MIG-3840, der uns hier mit so vielen Originaldokumenten versorgt, vielleicht war es auch jemand anderes, der den Beitrag erstellt hat. Jedenfalls finde ich ihn nicht mehr und wäre für Hinweise dankbar ...

 

[MIG-3840]

JAG-15

 

[MIG-3840]

FAG-15

 

[atlantic]

Vielleicht eine etwas kuriose Frage: Wurde in Rothenburg während der Ausbildung auf der MiG-21 - sei es nun Ein- oder Doppelsitzer - bei bestimmten Gelegenheiten mit Zusatzbehältern geflogen (auf Streckenflügen oder zur Gewöhnung an die veränderten Steuereigenschaften), oder waren die MiGs immer "nackt"?
Danke

ich werd´s mal versuchen
1. Doppelsitzer flogen auch in den Geschwadern nur seltenst mit ZB, für das was gelehrt werden sollte hat wohl die Flugzeit gereicht.
2. wenn dann war ja bei den im FAG vorherschenden Flugzeugen nur ein Rumpf-ZB möglich, und der hat die Flugzeit nicht soooooo stark verlängert.

also warum was anbauen was man zur Ausbildung nicht zwingend braucht