MiG-29 weltweit

[MiG-1984]

Die 29+05 in Rheine.

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Quelle: Facebook

 

[Wolzow]

Schön oder?

 

[Wolzow]

Hier nochmals mit MiG 17

 

[Gepard]

Stimmt es, dass die MiG-29A (isdelije 9.12 und 9.13) die Luftbremsen beim Landeanflug nicht ausfahren konnte?

 

[Cirrus]

Stimmt es, dass die MiG-29A (isdelije 9.12 und 9.13) die Luftbremsen beim Landeanflug nicht ausfahren konnte?

Nur, wenn der RZB-Rumpfzusatzbehälter/CLT-Centerlinetank angebracht war. Dann waren die Luftbremsen/Speedbrakes elektrisch deaktiviert.
Den Grund dafür konnten wir nicht nachvollziehen. Denn ab und zu war diese elektrische Blockierung defekt und man konnte auch bei angehängtem Zusatztank die Speedbrakes normal benutzen, ohne dass es zu irgendwelchen Problemen kam.
Alle Piloten haben so einen Fehler nicht debrieft und und gaben aber den anderen Piloten Bescheid, dass man die Speedbrakes auch mit angehängtem Zusatztank nutzen konnte. Das klappte leider nur bis zur nächsten größeren Inspektion, dann wurde der Fehler wieder repariert…

 

[Gepard]

Danke für die schnelle Antwort.

 

[Sczepanski]

Was für die Modellbauer? Mit einigen Fotos:
Ukraine: Abgewetzte MiG mit Haifischmaul und HARM-Raketen | FLUG REVUE

Die Mikojan-Jets können seit geraumer Zeit den zur Bekämpfung gegnerischer Flugabwehrstellungen entwickelten US-Flugkörper HARM einsetzen. Nun trägt eine MiG-29 ein weiteres Markenzeichen der Wild Weasels.
...

 

[ghost1]

Hallo zusammen,

ich suche Bilder der 29+06 im NVA Anstrich, aber bereits mit Bundeswehr Kennzeichen.
Kann mir vielleicht jemand aushelfen?

danke

 

[Cirrus]

Hallo zusammen,

ich suche Bilder der 29+06 im NVA Anstrich, aber bereits mit Bundeswehr Kennzeichen.
Kann mir vielleicht jemand aushelfen?

danke

Schau in den Thread „Flugplatz Preschen in seiner aktiven Zeit“. Da findest du die gesuchten Fotos.

Flugplatz Preschen in seiner aktiven Zeit

Da bereits in anderen Threads mehrfach der Wunsch nach solch einem Thema geäußert wurde, habe ich mir nun endlich die Zeit genommen dies zu tun. Hier können nun Beiträge und Fotos geposted werden, aus der aktiven Zeit des Flugplatzes von den 50ern bis Ende 1994. Für den Zustand des Flugplatzes...

www.flugzeugforum.de

Auch hier:

MiG-29 29+06 in den USA Anfang der 90er Jahre

Da dieses Thema in kein bestehenden Thread so richtig hineinpasst, nun also ein extra Thema. In Vorbereitung des ersten Golfkrieges wurde die 29+06 den USA zur Beurteilung der Fähigkeiten überlassen, um die zu erwartete Bedrohung durch MiG-29 der Gegenseite besser abschätzen zu können und...

www.flugzeugforum.de

 

[me109a]

Hier nochmals mit MiG 17

Ohne Lärm kein Krach und Rauchen ,ist offensichtlich ,doch cool.

 

[Monitor]

Da kann man mal sehen, dass Radialtriebwerke auch 2023 noch gut laufen.

 

[Flugi]

Warum nicht? Wenn die regelmäßig gewartet werden und Ersatzteile vorhanden sind?
Was mich beeindruckt, die langen Nachbrenner Schaltungen.
Bei den NVA MiG-17F durfte der Nachbrenner nur eine kurze, begrenzte Zeit zugeschaltet werden.
Aber die Amis werden da bestimmt was gefunden haben, damit das Schubrohr nicht durchbrennt.

 

[flightman]

Mal eine Frage zu diesem wohl allen bekannten Bild der 628 und 670 im Flug. Es geht indirekt um die Tarnung der Nummer, welche für Presseveröffentlichungen ja immer wieder genutz wurde. Das ist ja bekannt.
Mich interessiert ob bei diesem Bild nachträglich die erste Ziffer entfernt wurde oder ob der Flug wirklich so mit übermalter Nummer stattfand ?

Bildquelle: flugrevue.de

 

[Jeroen]

Mich interessiert ob bei diesem Bild nachträglich die erste Ziffer entfernt wurde oder ob der Flug wirklich so mit übermalter Nummer stattfand ?

Die Ziffer wurden wohl nachtraglich "zensuriert" wie auch mal ein "1" oder "1000" an Kennungen von MiG-21 hinzugefugt?
Die Arbeit war wohl peinlich ungenau wenn man am Heck der MiG-29 die Kennungen (klein in Weiss) vollzahlig stehen laesst!

 

[uti]

Die Ziffer wurden wohl nachtraglich "zensuriert" wie auch mal ein "1" oder "1000" an Kennungen von MiG-21 hinzugefugt?
Die Arbeit war wohl peinlich ungenau wenn man am Heck der MiG-29 die Kennungen (klein in Weiss) vollzahlig stehen laesst!

Die sind so geflogen, die erste Zahl hat man am Boden schon "überlackiert". Nachträgliche Bearbeitung vom Film oder Retusche war sehr schwer bis unmöglich. Durfte ich selber auf Rollfilm mal machen. Auf der Su-22 wurde auch schon mal Fett genommen um die Nummer komplett zu übertünchen.