Militärischer Flugbetrieb im deutschen Luftraum

Diskutiere Militärischer Flugbetrieb im deutschen Luftraum im Bundeswehr Forum im Bereich Einsatz bei; Ein echter Oldtimer in 40.000 ft aus CZ kommend übers Vogtland rüber Richtung Großbritanien: K35R 58-0092 ( ohne Callsign im ADSB )
Bell 412

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Einer von den 3 Wildcats aus dem Onlinespottingthread....hier war es gut diesig / nebelig.....glück das ich sie überhaupt zum ersten Mal gesehen habe, zu überhören waren sie nicht! Wo sind die den hin......Fritzlar tanken und dann weiter?????
Gruß
Stehen momentan in Grafenwöhr, ob Ziel oder nur Nightstop kann ich dir leider nicht sagen.
 
KRick42

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In der berühmten Kategorie "nicht ganz so hoch über Köln" kommen hoffentlich noch bessere Fotos, aber da es so selten ist, zeige ich, leider nicht direkt aus Koblenz, zwei Tiger, die nach einem Überflug in CGN den Rhein folgend über Koblenz geflogen sind.

EC665 Tiger als Demon11 und 12


Die Tiger hatte ich in Linz leider nur "im Auge" - waren die ersten, die ich in "freier Wildbahn" fliegen gesehen hab. meine Kamera war zuweit weg - dann danke ich für Deine Kopien in meinem Bildarchiv.
 
Meikel

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Von mir mal bestes Hitzeflimmern von heute morgen 9 Uhr.....54+36 als GAF 456 an der Sonne vorbei im Tiefflug Richtung Bodensee.....interessanter Weise konnte ich jetzt mal meine mehr oder weniger echte Entfernung mittels Google Maps bestimmen weil es sich, wen es interessiert, auf dem ersten Bild um die Burgruine Eisenberg bei Korbach handelt und ich somit ziemlich genau 8km entfernt war! Ich selber war auf knapp 500m üNN,der Burgturm mit Masten ist ca 580m hoch......somit kann auch in etwa die Flughöhe geschätzt werden, welche wie ich meine lautADSB bei 2200ft lag.....Schade , alles im vollen Gegenlicht und entsprechenden Temperaturen.....

Gruß
 
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TF-104G

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Heute etwas aus "Hoch über Köln" wobei der erste doch recht tief war. Über Köln schon das Fahrwerk raus aber war auf dem Weg nach Nörvenich.
German Air Force EF-2000GT 30+05 als "Jaws" in 2925ft. Für Nörvenich Anflug sehr sehr tief.
(c) TF-104G
 
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