Newark Air Museum

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Auch Simulatoren gibt es in der Halle 1 einige. Neben einem simplen Gerät zum Ausprobieren durch die Besucher gegen Bezahlung auch "echte" Schulungsgeräte, z.B. dieser Redifon-Simulator für eine Zweimann-Besatzung:

 
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Oder für die Piloten, die normalerweise etwas schneller unterwegs sind, dieser Phantom FGR.2-Simulator:

 
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Auch zur Würdigung der Leistungen der RAF im 2. Weltkrieg gibt es Exponate, z. B. diese Wand mit Bildern etc.

 
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Triebwerke gibt es selbstverständlich auch zu sehen, z. B. dieser Kolbenmotor R-R Merlin 621:

 
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Kommen wir zum letzten Teil, den ich vorstellen möchte: Die (neuere, Übergabe ans Museum 5.6.2004) Halle 2:

 
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Eines der ersten, interessanten Exponate, das mir aufgefallen ist, ist eine einfache Wand mit zeitlich geordneten Schildern, die - so meine Interpretation - Meilensteine in der Entwicklung der Navigation zeigen. Dies beinhaltet die Erfindung/Entwicklung/Einführung von bestimmten Instrumenten - aber teilweise auch die Ausstellung dieser "Hardware" in Vitrinen an dieser Wand:

 
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Die gezeigten Themen/Beispiele sind stark UK/RAF-lastig - aber das macht es nicht weniger interessant:

 
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Kommen wir zu den "richtigen" Flugzeugen in der Halle: Diese HS.125/Dominie T.1 (XS726) ist eines der größeren Exponate - und daher nicht so einfach sinnvoll zu fotografieren...

 
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Das größte Flugzeug in dieser Halle ist offenbar die Vickers Type 668 Varsity T.1, WF369 (und entsprechend schwer zu fotografieren...)

 
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Sehr interessant fand ich auch dieses aerodynamische Modell der Storm Shadow Abstandswaffe:

 
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