Niederlande

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Jeroen

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Wurde im Bundesheer Thread auch schon gemeldet, am Montag unterzeichneten Österreich und Niederlande die Kauf von gemeinsam 9 C-390 Transportflieger und deren Zusammenarbeit in Wartung Unterteilen und so on.
 
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sixmilesout

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9??? Oha, mit so einer relativ hohe Zahl hätte ich jetzt nicht gerechnet. Bin gespannt was dann letztlich mit den Jet Trainer / CAS heraus kommt.
 
Jeroen

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US Kongress hat weitere Lieferungen von Patriot Waffensystemunterteilen, Geräten und Upgrades genehmigt. Die NLD hatte Systemen an Ukraine abgegeben.
 
Herby

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Mit 58 F-35A werden sie die drei Squadrons (312, 313. und 322.Sqn.) auf je 16 Flugzeuge verstärken können, dazu kommt 323.TES mit 4 und ca. 6 in den USA.
 
Jeroen

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Das Budget fur 2025 wurde bekannt 22 € Millard was weiter bis 24 Millard € ansteigen soll. Einführung verschiedene Drohnensystemen, die Chinook Block Upgrade, Modernisierung der Luftkampffuhrung Air2C werden genannt.
Heute wurden die Plänen präsentiert.
 
Jeroen

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Diese Woche gab es die erste Flügen der MQ-9 uber Niederlande (und Nordsee), das 306 SQN in Leeuwarden hat 4 Stuck. Die ersten Flügen waren ab 20 April 2022 jedoch uber die Niederlandische Insel und See im Karabik um Curacao. Auch fliegen die 306 SQN Reaper Flügen in Rumänien.
 
AT-6

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RNLAF F-16 farewell flight (übersetzt)

Abschiedsflug der RNLAF F-16

Am Freitag, den 27. September 2024, wird die Koninklijke Luchtmacht (KLu, Königliche Niederländische Luftwaffe) Abschied von der Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon nehmen. Mehrere der letzten aktiven Flugzeuge werden eine Abschiedsrunde über den Niederlanden fliegen.

Der Abflug der Formation ist für 13:00 Uhr Ortszeit vom Fliegerhorst Volkel geplant. Die Kampfflugzeuge werden hauptsächlich die Orte überfliegen, an denen sie aktiv waren. Die Flugroute und -zeit kann sich aufgrund der Umstände ändern. Hoffen wir auf gutes Wetter am Freitagnachmittag.

Die Route wird, wie auf der Karte zu sehen ist, von Volkel über De peel, Twenthe, Leeuwarden, Vlieland, Nieuw Milligen (Air Operations Control), Soesterberg, Den Haag, Woensdrecht, Breda (KMA), Gilze-Rijen und Eindhoven führen, bevor sie gegen 15:30 Uhr LT nach Volkel zurückkehren wird.

Dieser Abschiedsflug markiert 45 Jahre ununterbrochenen Einsatz der F-16 innerhalb der KLu.

Bildnachweis Karte: Verteidigungsministerium

Karte: https://www.scramble.nl/images/news/2024/september/NL_KLu_kaart-rondvlucht-einde-f-16.jpg
 

K.B.

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Die Niederlande kaufen 8 neue Trainingsflugzeuge PC-7 MKX und 2 Flugsimulatoren mit den dazugehörigen Lernmaterialien.
Sie ersetzen 13 Pilatus PC-7 die seit 1988 im Einsatz waren. "Das Ende ihrer technischen Lebensdauer ist in Sicht."

"Die Produkte des Schweizer Unternehmens Pilatus erfüllen die Anforderungen der Verteidigung am besten. Dieses Unternehmen hat den vorläufigen Zuschlag erhalten. Der Verlierer der Ausschreibung [anscheinend Grob] hat eine Klage gegen die Verteidigung eingereicht [...]. Der Richter muss zunächst zugunsten der Verteidigung entscheiden. Erst dann kann der Vertrag unterzeichnet werden.

Die neuen Ausbildungsflugzeuge sollen 2.150 Stunden pro Jahr fliegen und maximal 60 Schülern den Start der Ausbildung ermöglichen. Dafür sind 8 Flugzeuge erforderlich, von denen 6 operativ eingesetzt werden können, 1 als logistische Reserve und 1 in der Wartung. Darüber hinaus benötigt die Verteidigung eine Mischung aus bodengestützten Trainingsressourcen, um 2.650 Stunden pro Jahr zu trainieren. Das Flugtraining wird stärker auf Simulationen zurückgreifen, was bedeutet, dass weniger Trainingsflugzeuge benötigt werden als bisher.

Die Verteidigung rechnet mit der Auslieferung des neuen Trainingsflugzeugs und der dazugehörigen Ausrüstung im ersten Halbjahr 2027."

PS: Wer sagt es den Österreichern (und Schweizern), dass man Trainingsflugzeuge nach mehr als 35 Jahren auch durch neue Maschinen ersetzten kann? 😎
 
Peter Wimpsey

Peter Wimpsey

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Die Niederlande kaufen 8 neue Trainingsflugzeuge PC-7 MKX und 2 Flugsimulatoren mit den dazugehörigen Lernmaterialien.
Sie ersetzen 13 Pilatus PC-7 die seit 1988 im Einsatz waren. "Das Ende ihrer technischen Lebensdauer ist in Sicht."

"Die Produkte des Schweizer Unternehmens Pilatus erfüllen die Anforderungen der Verteidigung am besten. Dieses Unternehmen hat den vorläufigen Zuschlag erhalten. Der Verlierer der Ausschreibung [anscheinend Grob] hat eine Klage gegen die Verteidigung eingereicht [...]. Der Richter muss zunächst zugunsten der Verteidigung entscheiden. Erst dann kann der Vertrag unterzeichnet werden.

Die neuen Ausbildungsflugzeuge sollen 2.150 Stunden pro Jahr fliegen und maximal 60 Schülern den Start der Ausbildung ermöglichen. Dafür sind 8 Flugzeuge erforderlich, von denen 6 operativ eingesetzt werden können, 1 als logistische Reserve und 1 in der Wartung. Darüber hinaus benötigt die Verteidigung eine Mischung aus bodengestützten Trainingsressourcen, um 2.650 Stunden pro Jahr zu trainieren. Das Flugtraining wird stärker auf Simulationen zurückgreifen, was bedeutet, dass weniger Trainingsflugzeuge benötigt werden als bisher.

Die Verteidigung rechnet mit der Auslieferung des neuen Trainingsflugzeugs und der dazugehörigen Ausrüstung im ersten Halbjahr 2027."

PS: Wer sagt es den Österreichern (und Schweizern), dass man Trainingsflugzeuge nach mehr als 35 Jahren auch durch neue Maschinen ersetzten kann? 😎
😂
Die Schweiz könnte leicht PC-21 kaufen und damit die eigene Wirtschaft stützen. In Anbetracht der kommenden F-35 ohnehin sinnvoll.
In Österreich wird es sicher noch dauern. Da kauft man erst M-346 um die uralten Saab 105, die es schon seit Jahren nicht mehr gibt zu ersetzen.
 
Maschin

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Die Schweiz könnte leicht PC-21 kaufen und damit die eigene Wirtschaft stützen. In Anbetracht der kommenden F-35 ohnehin sinnvoll.
In Österreich wird es sicher noch dauern. Da kauft man erst M-346 um die uralten Saab 105, die es schon seit Jahren nicht mehr gibt zu ersetzen.
Die Schweiz betreibt schon seit Jahren 8 PC-21.

In Österreich sieht die Sache schon komplexer aus. Die noch vorhandenen 12 PC-7 sollen noch gute 10 Jahre im Dienst bleiben. Jedenfalls ist im Aufbauplan 2032 kein Nachfolger gelistet.

Aber es ist ein Cockpit MLU in Planung bzw es gibt schon einen Prototypen. Wann aber alle 12 Maschinen umgerüstet sind steht in den Sternen.
Um die M-346 ist es derzeit ruhig geworden weil intern bzw absichtlich blockiert wird. Es hätte in Juni die Typenentscheidung geben sollen und im Sept. den Vertrag.
 
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