Pilotenausbildung der Luftwaffe künftig auch in Australien

[Kenneth]

Soweit ich weiss, fliegen die Australischen Piloten nach der PC-21 die Hawk 127 für das lead-in fighter training.

Der direkte Umstieg von einer PC-21 auf eine F-35 - die es nur einsitzig gibt - käme mir sehr unwahrscheinlich vor.

Edit: Klarstellung

 

[Maschin]

Der direkte Umstieg von einer PC-21 auf einem einsitzigen F-35 käme mir sehr unwahrscheinlich vor.

Die Schweizer wollen das aber in Zukunft praktizieren bzw zeigen es jetzt schon auf den direkten Umstieg auf die F/A-18D.

 

[Kenneth]

Ohne eine vorherige Einweisung auf einer zweisitzigen F-18?

 

[Stinkmorchel]

die D ist ein Zweisitzer

 

[Alpha]

Betreffend ENJJPT: Das wird beibehalten. Jedoch hat die Lw derzeit nicht genug Plätze in Texas um den Bedarf zu decken (geschweige denn die Unterdeckung in den Geschwadern zu reduzieren) und zusätzliche Slots in anderen Programmen wären daher willkommen.

 

[Herby]

Meine Meinung: In Australien kann die Luftwaffe angehende Piloten auf der PC 21 trainieren. Die Pilatus ist ideal für angehende Jet-Piloten und sehr anpassungsfähig, was das hintere Cockpit angeht. In Williamtown stehen die PC 21 und dort trainieren auch die australischen Piloten auf der F 35. Die Luftwaffe spart Geld, wenn sie Flugschüler nach Australien schickt. Denn bis es auf die F 35 geht, fliegt der Schüler nur ein Muster, nämlich die PC 21. Das macht für mich mehr Sinn, als die anderen Argumente, die bislang in diesem Thread geschrieben wurden.

Quellen: PC-21 | The Next Generation Trainer | Pilatus Flugzeugwerke AG

Pilatus PC-21 – Wikipedia

de.wikipedia.org

Die PC-21 ist allerdings nicht in Williamtown stationiert, sondern bei der 1.FTS in East Sale und der 2.FTS in Pearce.

 

[Herby]

Hallo,

Zumindest sieht man im Himmel zwischen Newcastle und Williamtown neben F-35 auch Hawk fliegen. Das Muster muss also in Williamtown stationiert sein.

Ja, die 76.Sqn. liegt mit der Hawk Mk.127 dort.