PLN - CV-18 (Carrier/Type 003) Katapult-Träger ‚Fujian‘

[GFF]

Du meinst hier?

Du zweifelst an Deiner Vermutung - und Du hast damit recht. Im Vordergrund liegt das Crew-Begleitschiff für die Träger. Jeder der beiden Skijump-Träger hat ein solches Begleitschiff, das bereits monatelang vor einer Übergabe bei der Fertigstellung der Träger an der Bauwerft anlegt. Damit besteht die Möglichkeit, die komplette Endausrüstung durch PLAN-Personal zu überwachen und dieses gleichzeitig mit den eingebauten Anlagen auf dem Träger vertraut zu machen.
Diese Schiffe bieten nicht nur zusätzliche Unterkünfte für weiteres Personal, sondern auch Sport- und Unterrichtsräume. Da wird dann - über die Kapazität des Trägers für seinen operationellen Betrieb und die dort mögliche Ausbildung selbst hinaus - weitere Belegschaft untergebracht.
Im Endeffekt erhält China mit diesen Begleitschiffen die jeweils etwa doppelte Kapazität an Crew-Mitgliedern, als für den operationellen Betrieb des Trägers selbst erforderlich ist.
Für die beiden Träger Liaoning und Shandong ist bisher jeweils ein eigenes Begleitschiff nachgewiesen. China verfügt also bereits über Personal für (mindestens) vier Träger.
Ob mit der Fujian ein weiteres Begleitschiff dazu kommt muss sich noch zeigen. Da ein Nachweis für ein drittes Begleitschiff bisher fehlt, und die Fujian schon seit Monaten auf einen der beiden bekannten Dampfer zurück greift, nehme ich an, dass es bei diesen beiden Begleitschiffen bleiben wird.

Hab Dank für die Antwort

 

[Sczepanski]

Die Brücke der Fujian


Im Vergleich die Brücke der Shandong

 

[Sens]

Er meint wohl die Yuanwang-6 im Schwimmdock davor.
Location:
Jiangyin
Gebiet:
Yangtze River
Zuletzt empfangen::
2024-06-13
vor 9 Tagen
Source:
T-AIS

 

[alois]

Die Brücken sehen sich sehr ähnlich. Was auffällt ist, dass es weniger Verhau mit allerlei Geräten, herum hängende Kabel und Mikros usw gibt, wie in US Trägern. Wobei ich noch kein Bild der Ford gesehen habe, könnte sich evtl. verbessert haben. Aber vielleicht kommt das noch bei den Chinesen mit etwas mehr Erfahrung und Nachrüstungen von allerlei Gedöns.

 

[Sczepanski]

mir fällt vor allem der Unterschied zu den russischen Schiffen auf
und die Weiterentwicklung eines anscheinend bewährten Designs bis hin zu Kleinigkeiten wie der Deckenkonstruktion

 

[Intrepid]

Immer wieder das Fernglas - ich lach' mich schlapp. Ist auch so, wenn irgendein Fototgraf bei uns auf den Kontrollturm kommt: schaut sich um, sieht in der Ecke das verstaubte Fernglas sehen, und möchte unbedingt dass sich das jemand für ein Foto greift .

 

[Sczepanski]

Fujian liegt nun wieder an der Pier - Seite bei Seite mit einem Versorgungsschiff der PLAN und einem netten Mockup an Deck


bei den Skijump-Trägern ist ggf. auch noch das Crew-Schiff dazu gekommen, wenn entsprechende Übungen vorgesehen waren

Das "riecht" nach weiterer Seeerprobung mit Versorgung auf See

 

[Intrepid]

Der Versorger auf der anderen Seite hatten wir auch schon in Dalian und dann wurde im Stand über den Kai versorgt.

 

[Sczepanski]

klar - erst mal über den Kai und wenn die Abläufe klappen auch auf See

 

[Sczepanski]

sieht nach weiterem Aufbruch aus

 

[Deino]

Wobei an der Brücke und am Sensormast noch einiges an Gerüsten steht

 

[Deino]

... aber mal ein guter Blick auf zumindest zwei der 4 Mock-ups

 

[Sczepanski]

Wobei an der Brücke und am Sensormast noch einiges an Gerüsten steht

das innert ein paar Stunden entfernt werden kann

 

[Deino]

Kleine Veränderungen ... die Fujian liegt nun andersherum ...

 

[Sczepanski]

mit Bug zur See - das ist eigentlich immer die Auslaufposition; und das Versorgungsschiff an der Pier scheint auch schon weg zu sein