Das ist ein anderes Thema, Cupra. Siehe oben, der Kurvenradius hängt nur von der Geschwindigkeit und den geflogenen G ab - mehr nicht. r= v^2 / (g * tan(B))
Die Reynolds-Zahl ist für die Eingangfrage ja auch nicht wirklich relevant, da das einfach nur einer der Faktoren ist, der den verfügbaren G-Wert beeinflusst.
Ob diese Geschwindigkeit oder diese G-Kräfte andauernd gehalten werden können, ist eine ganz andere, zweite Frage. Da spielt dann natürlich z.B. auch der Schub bzw excess Power eine Rolle.
Um es verständlich zu sagen: Für die Momentaufnahme, welcher Kurvenradius möglich ist, zählt nur V und G (Bank Angle ist ja gesetzt, siehe oben).
Welches V und welches G möglich ist (momentan oder Dauerhaft) hängt wiederum von anderen Faktoren ab. Ein Flügel aus Pappe limitiert G eben mangels Festigkeit, auch bei z.B. unendlich Schub ;-)