Kodachrome und die alten Krieger Teil 2

Diskutiere Kodachrome und die alten Krieger Teil 2 im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; F-4F , 38+05 in Hopsten 1979 , mit MK.25 Practice Bomb-Dispenser´n und vielen blauen Sachen darunter . Ging wohl ab nach Nordhorn . Gruß logo
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spitfire

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schön war es auf der Ostseite in Memmingen, 105mm analog waren hier definitiv zu viel
übrigens kein Kodachrome sondern Fuji 100

das gute daran war damals, man stand fast immer alleine da....
und da waren auch einige saarländische Vollpfosten noch nirgends zu sehen, die sich heute bei einer C-17 aus HH aufspielen: FFTeufel:

Foto M.Schmal
 
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Stimmt schon,die 45+11 ist 2009 noch in Grün unterwegs gewesen,seit 2010 steht sie vor dem Stabsgebäude,ich glaube davor gab es dort noch keinen :headscratch:

Hier ein Artikel aus dem Roadrunner von 2010 dazu...

"45+11 STEHT JETZT BEIM STABSGEBÄUDE Noch im Jahr 2009 zog der Tornado mit der Kennung 45+11 seine Kreise im Himmel über New Mexico. Seit Samstag, 17. April, steht er jetzt auf drei Betonfundamenten beim Stabsgebäude des Fliegerischen Ausbildungszentrums der Luftwaffe. Das Gebäude trägt ebenfalls die Nummer 45. Um genau 11 Uhr hatte der Tornado seine endgültige Parkposition erreicht. Vorangegangen waren eine Reihe von Arbeiten, die notwendig sind, um einen Militärjet als Ausstellungsstück zu präparieren. So wurden die Triebwerke ausgebaut und Nachbrennerattrappen eingesetzt. Die Schleudersitze des Piloten und des Waffensystemoffiziers inklusive aller pyrotechnischen Teile wurden -4- ebenso entfernt wie die Waffen. Im Zuge dieser sogenannten Demilitarisierung konnten zudem etwa 200 Hochwertersatzteile für die weitere Nutzung in anderen Tornados gewonnen werden. Das Cockpitdach wurde, wie auch bei den Exponaten am Heritage Park, schwarz lackiert. Angefangen hatte alles am 13. März 1986. An diesem Tag wurde der Tornado mit 5,55 Flugstunden an die Technische Gruppe 11 in Erding übergeben. Im Laufe der vergangenen Jahre flog der Jet beim Jagdbombergeschwader (JaboG) 31 Boelke in Nörvenich und beim JaboG 33 in Büchel. Mit 2.104,50 Flugstunden wurde er am 22. Juli 1999 von der Technischen Gruppe beim FlgAusbZLw übernommen. Etwa 1.811 Stunden stand er im Dienste der Ausbildung junger Flugschüler, bis er am 10. Juni 2009 seinen letzten Einsatz hatte. Ein besonderes Jubiläum gab es dann am Tage der Aufstellung. Der Schlepperfahrer Thomas West, der nach eigenen Angaben an diesem Tag zum 5.000sten Mal ein Flugzeug zog, erhielt für seine Leistung eine Urkunde aus den Händen des Kommandeurs der Technischen Gruppe, Oberstlt Dr. Ekkehard Stemmer. Am Mittwoch, 28. April, wurde der Tornado 45+11 durch den Kommandeur FlgAusbZLw, Oberst Frank Kiesel, an seinem jetzigen Abstellplatz, offiziell der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Dabei wurde eine, auf einem großen Stein befestigte, Informationstafel enthüllt."
 
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aufgenommen außerhalb des Flugplatzes Pferdsfeld.
ich glaube zu meinen es mal schon gepostet zu haben....allerdings habe ich es diese Woche mal neu eingescannt.
Und ein wenig mit den Farben gespielt
 
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