Sonderbemalungen alt und neu

[flightman]

Hatten wir den hier schon ?

....

In Beitrag #354 und #355 ist die 89+55 schon zu sehen, aber dies ist eine abgewandelte Lackierung.

Und den hier ?

....

Die ist neu

Aber um beide Fragen mal in einem Abwasch zu beantworten, brauchst du nur in dem allerersten Post schauen. Dort ist eine Übersichtsliste verlinkt, in die deine beiden Beiträge auch schon eingeflossen sind.

 

[Airboss]

Okay, von einer abgewandelten Lackierung kann man wohl im konkreten Fall nicht sprechen, ist aber derselbe Hubschrauber.

Ja die Übersicht...hatte ich ganz vergessen, danke für´s Erinnern

 

[Robin Manhart]

Ich hätte da noch eine Bo 105 86+49 vom 8.5.13

 

[Grimmi]

Die letzten Wochen war ich weiterhin fleissig am einscannen und im Archiv wühlen. Dabei sind mir auch noch ein paar nicht verlinkte Sonderbemalungen in die Hände gekommen ... und es will glücklicherweise kein Ende nehmen

Fangen wir mit dem Schweizer Tiger an - die J-3003 wurde für ihre letzten paar Flugstunden vollständig in ein Tigerkostüm getunkt und präsentierte sich den meisten Fotografen anlässlich der Swiss Air Force Competition 2001 genau so:

J-3003 (cn L1003) F-5E - in GROSS

 

[Grimmi]

Der Tiger war unter dem Namen Sinacat bekannt und flog bei jedem der geplanten Anlässe bei Regen/Schnee/Nebel oder allem zusammen.

Trotzdem gelang mir sogar in Emmen einmal ein Bild mit Sonne auf dem Flieger

J-3003 (cn L1003) F-5E - in GROSS

Ausserdem konnte ich diversen FFlern ein paar Jahre später dann sogar ihre Traumbilder ermöglichen - standesgemäss inmitten von Bergen und mit Basevisite in Buochs anlässlich des letzten Fluges. Daraus entstanden ist ein immer wieder schön anzuschauender Fotobericht

 

[Grimmi]

Bleiben wir grad noch kurz in Buochs, diesmal aber mit der

R-2106 (cn 17-26-138/1030) Mirage IIIRS - in GROSS

'Schnägg' (Schweizer Dialekt für Schnecke) ist der Übername von Hptm René Schneider. Anlässlich seines letzten Fluges im November 2002 kriegte auch die Maschine eine kleine Erinnerung. Diese AMIR wurde am 26.11.04 für 37'400.- CHF verkauft.
Das Bild ist auch dahingehend speziell, dass der Pilot während des letzten WK's 2003 auch noch den Helm der sonderlackierten Mirages trägt. Sozusagen zwei Sonderanstriche unterschiedlicher Jahre friedlich vereinigt

 

[Grimmi]

Bleiben wir beim selben Hersteller, diesmal gehts aber ein paar Generationen nach vorne und nach Frankreich

Auch die

330-EC / 305 Rafale B - in GROSS

ist neu für den Thread und wurde anlässlich des NATO Tigermeet's (Ocean Tiger) 2008 in Landivisiau präsentiert.

 

[Grimmi]

Jetzt noch nach Deutschland - diesmal aber was bekanntes.

43+96 (cn 248/GS064/4096) Tornado IDS - in GROSS

Wer all die schönen 2003er Sonderanstriche Deutschlands mal in Ruhe anschauen möchte wird in diesem Thread grosse Augen kriegen (nach den ersten paar Beiträgen was euch in ein paar Tagen in Wittmund so erwarten wird gehts dann ab Seite 2 los) ... und ja, ich schulde euch da immer noch ein Video ....

 

[AG52-P]

Bleiben wir beim selben Hersteller, diesmal gehts aber ein paar Generationen nach vorne und nach Frankreich

Auch die

330-EC / 305 Rafale B - in GROSS

ist neu für den Thread und wurde anlässlich des NATO Tigermeet's (Ocean Tiger) 2008 in Landivisiau präsentiert.

Merci Grimmi fürs Pics .

mkg.Martin

 

[Talon4Henk]

Hier nochmal die 38+10 in etwas größer...



JetPhotos.Net Photo » 38-10 (CN: 4635) Germany - Air Force McDonnell Douglas F-4F Phantom by TweetDriver

 

[flightman]

Es ist doch immer wieder schön wenn man die mehr oder wenigen bunten Mühlen sieht.

Die Liste ist dann mal wieder up to daten.

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Typ: General Dynamics F-16AM Fighting Falcon
Operator: Netherlands Air Force
SN: J-002 (cn 6D-158)

großes Bild

Quelle: airfighters.com

 

[flightman]

New Arctic Tiger from AG 51 "Immelmann" for Tigermeet 2013 in Norway

Typ: Panavia Tornado ECR
Operator: German Air Force
SN: 46+57 (cn 906/GS290/4357)

großes Bild

Quelle: airliners.net

 

[Helicopterfan222]

Bin vorhin mal die Liste Durchgegangen und festgesellt es fehlen irgendwie ein paar CH-53 bei den Sonderlackierungen

Die 84+05 in der 30 Jahre Heeresflieger Mendig Lackierung vom 24.05.1987 Archiv Jos Wigbold

 

[Helicopterfan222]

dann die 84+97 in 100.000 Flugstunde Laupheim im August 1990 Archiv Gerhard Lang

 

[Helicopterfan222]

dann die 84+62 von 1994

 

[uti]

Weil wir gerade bei Hubschraubern sind und diese Maschine, so glaub ich, auf der Liste noch fehlt.
Mi-8, 93+03 aus Brandenburg-Briest, hier als Rundflugmaschine auf der ILA 1994.

 

[uti]

Diese polnische Su-22UM3K fehlt, glaub ich, auch noch. Anläßlich 50 Jahre Luftwaffe in Laage.

 

[uti]

Einem Wunsche entsprechend die Totale. Die Tür des blauen Mi-8 war mit Aufklebern versehen und die Mi-8 ganz rechts gehörte zur Marine. Die genaue Kennung kann ich leider nicht mehr erkennen. Zur ILA 94 gingen für Rundflüge bis auf Bo-105 und Cougar alle Hubschraubertypen der Bundeswehr in die Luft.

 

[Helicopterfan222]

Einem Wunsche entsprechend die Totale. Die Tür des blauen Mi-8 war mit Aufklebern versehen und die Mi-8 ganz rechts gehörte zur Marine. Die genaue Kennung kann ich leider nicht mehr erkennen. Zur ILA 94 gingen für Rundflüge bis auf Bo-105 und Cougar alle Hubschraubertypen der Bundeswehr in die Luft.

Hallo Uti, danke für die super Hammer fotos, ja ich bin irgendwie beim bewerten des Beitrags zu früh auf die Enter Taste gekommen. Deswegen gabs meinen Namen nur unvollständig. Die Linke mit den Aufklebern ist die 94+12,sie steht heute im Marinemuseum in Dänholm, aber leider ohne die ganzen Aufkleber.Bei der Maschine rechts kann es sich nur um die 93+38 oder 93+41 handelen, da es die einzigen beiden in Tarnfarben bei der Marine waren, der Rest war ganz in Blau.

Verdammt ich hätte defintiv ehr zur ILA müssen, dann hätte ich auch mit einer Mi noch Rundflüge machen können

Viele Grüße

Helicopterfan222

 

[flightman]

Diese polnische Su-22UM3K fehlt, glaub ich, auch noch. Anläßlich 50 Jahre Luftwaffe in Laage.

Zumindest nicht diese Bemalungsvariante. Als Lady in black aber schon.