Flugbetrieb in Ramstein (ETAR/RMS) 2014

[Ramsy]

AW: Flugbetrieb in Ramstein (ETAR/RMS) 2014

Air Force 1 is in the air!!

 

[Tristan]

AW: Flugbetrieb in Ramstein (ETAR/RMS) 2014

Hi leute,

hätte von euch vielleicht jemand die STD von der AF1? Steht es eigentlcih fest ob sie kommt oder nicht? Habe nur gehört das sie kommen sollte, aber man weiss ja wie das ist.

Danke,
Tris.

 

[Ramsy]

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Air Force 1 and SAM44 are both inbound Ramstein at this time

 

[Ramsy]

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C-32 09-0016 is flying the same route as AF1 and SAM44 so could be also inbound very soon.

 

[Jet88]

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VC 25A is in the House

 

[mschschp]

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bitte löschen, sorry, Bild vergessen

 

[mschschp]

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...hier bitte...

 

[mschschp]

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...und kurz darauf die dazu gehörende 757...

 

[mathy]

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Endlich kam der dicke Fisch der Air Force mal zur besten Sendezeit in RMS

 

[SPOTTERTOMCOOL]

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Von wo habt ihr die abgelichtet?
War dort nicht alles abgesperrt und so?
LG
Tom

 

[mschschp]

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A6, abfahrt RS-Miesenbach. ca 200meter nach Rasthof und BurgerBude geht links ein kleiner Feldweg rein, ich glaub, Hotel Rosenhof ist da ausgeschildert. (der rote Klecks)

 

[Airbus100]

AW: Flugbetrieb in Ramstein (ETAR/RMS) 2014

Das mit den Sperrung ist nur großes Gerede. AMS, BRU, TXL, Rom konnte man die auch ohne Probleme machen. Eigentlich gibt es keine Probleme mit Polizei und Sicherheit. Legendlich werden mal Kontrollen durchgeführt aber das mit Sperrung keine Foto Erlaubnis etc. pp ist nur großes Gerede, da ist meistens nichts daran. Die konnte man gut im Anflug machen und es waren auch 40 Spotter vertreten und die Militär Polizei hat noch höflich gewunken, was will man mehr

 

[Airportfox]

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Auch von mir das Highlight des Tages bei durchaus akzeptablen Lichtverhältnissen!

 

[Airportfox]

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Und noch eine Memphis C17 die kurz vor der "Sperrung" rein kam. 02-1100

 

[SPOTTERTOMCOOL]

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Sind die beiden eigentlich schon wieder outbound?

 

[Rambo]

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Sind die beiden eigentlich schon wieder outbound?

kurz nach vier heim geflogen

 

[B727]

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Das mit den Sperrung ist nur großes Gerede. AMS, BRU, TXL, Rom konnte man die auch ohne Probleme machen. Eigentlich gibt es keine Probleme mit Polizei und Sicherheit. Legendlich werden mal Kontrollen durchgeführt aber das mit Sperrung keine Foto Erlaubnis etc. pp ist nur großes Gerede, da ist meistens nichts daran. Die konnte man gut im Anflug machen und es waren auch 40 Spotter vertreten und die Militär Polizei hat noch höflich gewunken, was will man mehr

Dafür haben sich aber verdammt viele NICHT an die übliche 08 Anflugposition getraut. Die meisten standen ja oben bei der Autobahnmeisterei in der Wiese

 

[mathy]

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kurz nach vier heim geflogen

Der Tankstopp war wirklich kurz. Start nach ca. 90 min am Boden.

 

[mathy]

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Die C-32 hinterher

 

[Ramsy]

RS log 19-03-2014

Aktuelle Start- und Landezeiten können um +-2min abweichen.

Movements 19.03.2014:
QUELLE: ADS-B Mode-S Beast

Departures
03:19 02-1108 C-17A 62AW
06:12 06-6156 C-17A 60AMW
06:18 08-3175 C-130J-30 317AG
07:07 87-0118 KC-10A 305AMW
12:22 160051 C-9B VR-61
13:45 08-8194 C-17A 62AW
14:11 57-2603 KC-135R 452AMW/AFRC
14:45 95-26645 UH-60L A/3-158AVN
15:00 96-26691 UH-60L A/3-158AVN
15:22 N272WA MD-11F World Airways
15:32 83-0079 KC-10A 305AMW
16:11 86-0035 KC-10A 305AMW
16:31 129 Falcon 10MER 57S
18:08 N927AX B.777-222ER Omni Air Intl
20:58 85-0006 C-5B 439AW/AFRC
21:15 07-7182 C-17A 437AW
21:19 N342AX B.767-328ER Omni Air Intl

Arrivals
06:52 73-1587/DM EC-130H 55ECG
08:20 57-2603 KC-135R 452AMW/AFRC
08:26 88-0266 C-17A 437AW
09:13 85-0032 KC-10A 305AMW
11:05 10-05620 +7x AH-64D 3-159AVN
11:10 160051 C-9B VR-61
11:14 08-8201 C-17A 62AW
11:17 N272WA MD-11F World Airways
11:22 95-0104 C-17A 437AW
11:27 10-0213 C-17A 437AW
11:38 95-26645 UH-60L A/3-158AVN
12:09 82-23756 UH-60A C/1-214AVN (low approach)
13:11 96-26691 UH-60L A/3-158AVN
13:38 01-0186 C-17A 436AW
14:38 N927AX B.777-222ER Omni Air Intl
15:07 97-0041 C-17A 437AW
15:46 84-00156 C-12U D/52AVN (low approach)
15:52 00-0183 C-17A 62AW
16:05 129 Falcon 10MER 57S
18:36 87-0118 KC-10A 305AMW
21:41 85-0029 KC-10A 305AMW

Locals
07:00 08-8601/RS C-130J-30 37AS (dep)
07:35 07-8613/RS C-130J-30 37AS (dep)
07:58 07-8609/RS C-130J-30 37AS (dep)
09:37 84-0109 C-21A 76AS (dep)
09:58 84-0085 C-21A 76AS (dep)
11:54 07-8613/RS C-130J-30 37AS (arr)
11:54 07-8609/RS C-130J-30 37AS (arr)
11:57 06-8612/RS C-130J-30 37AS (dep)
12:08 84-0085 C-21A 76AS (arr)
14:41 08-8601/RS C-130J-30 37AS (arr)
16:35 08-8604/RS C-130J-30 37AS (dep)
17:14 07-8609/RS C-130J-30 37AS (dep)
17:14 07-8613/RS C-130J-30 37AS (dep)
17:35 84-0109 C-21A 76AS (arr)
20:29 07-8613/RS C-130J-30 37AS (arr)
20:40 06-8612/RS C-130J-30 37AS (arr)
20:59 07-8609/RS C-130J-30 37AS (arr)
21:05 08-8604/RS C-130J-30 37AS (arr)