JohnSilver
Alien
Üblicherweise steht die Trimmung vor dem Start in Neutralstellung.
Der Pilot hätte viel früher abbrechen müssen, spätestens dann, als er knapp oberhalb von 40 Knoten (für den Start nicht ausreichend) nicht weiter beschleunigt hat.
In Abbildung 2 der Untersuchung sieht es so aus, als ob unter dem Flugzeug Dreck aufgewirbelt wird.
Ist er (erst) da in die Eisen gestiegen?
Der Pilot hätte viel früher abbrechen müssen, spätestens dann, als er knapp oberhalb von 40 Knoten (für den Start nicht ausreichend) nicht weiter beschleunigt hat.
In Abbildung 2 der Untersuchung sieht es so aus, als ob unter dem Flugzeug Dreck aufgewirbelt wird.
Ist er (erst) da in die Eisen gestiegen?