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Lieferkettenprobleme behindern Massenproduktion des neuen chinesischen Triebwerks (defensenews.com)
Inzwischen sind fast ein Jahr vergangen und diesmal frage ich direkt. Gibt schon weitere Berichte über die Fortschritte und weitere Details zu den Triebwerken? Auch beim WS-10C, dem wichtigsten Triebwerk, wurde noch keine vollständige "Lokalisierung" erreicht, wobei offenbleibt worauf sich die 98% beziehen.
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Zhang sagte bei seiner Präsentation auch, dass es China gelungen sei, eine "98%ige Lokalisierung" für das WS-10C-Triebwerk zu erreichen, das die J-20 antreibt, die derzeit an die PLAAF geliefert werden. Andere Varianten der WS-10 rüsten Chinas Chengdu J-10, Shenyang J-11B und J-16 Kampfflugzeugflotten aus.
Er nannte keine Details zu den verbleibenden 2 %, obwohl sie wahrscheinlich mit Komponenten oder Materialien zusammenhängen, die China immer noch von ausländischen Anbietern bezieht."
Inzwischen sind fast ein Jahr vergangen und diesmal frage ich direkt. Gibt schon weitere Berichte über die Fortschritte und weitere Details zu den Triebwerken? Auch beim WS-10C, dem wichtigsten Triebwerk, wurde noch keine vollständige "Lokalisierung" erreicht, wobei offenbleibt worauf sich die 98% beziehen.
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Zhang sagte bei seiner Präsentation auch, dass es China gelungen sei, eine "98%ige Lokalisierung" für das WS-10C-Triebwerk zu erreichen, das die J-20 antreibt, die derzeit an die PLAAF geliefert werden. Andere Varianten der WS-10 rüsten Chinas Chengdu J-10, Shenyang J-11B und J-16 Kampfflugzeugflotten aus.
Er nannte keine Details zu den verbleibenden 2 %, obwohl sie wahrscheinlich mit Komponenten oder Materialien zusammenhängen, die China immer noch von ausländischen Anbietern bezieht."
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