Flugplatz Langenthal-Bleienbach aktuell (LSPL, inklusive Flüügerchilbi)

[WaS]

Turbine Legend

»Turbine Legend« - elegant, aber mir total unbekannt.

Kannst du dazu bitte paar Details posten? Danke im Voraus!

 

[Foxhunter]

Hallo WaS

Die Turbine Legend ist ein Eigenbauflugzeug aus den USA. Der Besitzer hat es in einer mehrtägigen Reise in die Schweiz überflogen. Die Maschine besitzt eine 540 kW starke Propellerturbine und soll bis zu 650 km/h schnell sein. Der Besitzer des doppelsitzigen Flugzeugs bietet auf seiner Homepage auch Passagierflüge an.

Quelle: http://www.grenchnertagblatt.ch/solothurn/grenchen/ein-ferrari-der-luefte-findet-sein-neues-zuhause-in-grenchen-128133916

Es handelt sich um die einzige Maschine dieses Typs in der Schweiz. Stationiert ist das Flugzeug auf dem Flughafen in Grenchen.

Gruss
Werner

Meine Bilder unter: http://www.aviapics.ch

 

[Foxhunter]

Am 14. Mai 2023 hat die Segelfluggruppe Oberaargau das Flugprogramm der Flügerchilbi für den 3. September 2023 aufgeschaltet. Es hat doch einige Attraktionen im Programm.

Patrouille Suisse
Papyrus-Hunter
Classic Formation
und vieles mehr.

Wer Flugzeuge mag aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg, der kommt auch auf seine Kosten. Vom früheren Hersteller de Havilland sind gleich vier antike Flugzeuge dabei. Tiger Moth, Fox Moth, Gipsy Major und Dragon Rapide.
Von Junkers ist der Wellblech-Junior A50 dabei. Eine Replica mit moderner Technik.
Beim Segelflug sticht natürlich der DFS Habicht ins Auge. Diesen antiken Segler sah ich bereits mehrere Male in Dittingen. Der Habicht wurde von der Familie Zahn nach Originalplänen neu aufgebaut und hatte seinen Erstflug 2001.

 

[Werner Stucki]

Leider haben wir an diesem Wochenende ein Schützenfest und da bin engagiert.

 

[Werner Stucki]

Ich erlaube mir aber Bilder vom Nachtevent zu zeigen.
Vorbereitungen für das Kommende


Ueli Wenger gibt sich alle Mühe, den HB-PAV richtig zu platzieren


N283SW vor ihrem Zuhause

 

[Werner Stucki]

Die Nacht ist gekommen, es gab etliche Aufnahmen
Die HB-PAV ...


... HB-RTA mit schönem Sound und Flammen aus dem Auspuff ...


... sowie die N283SW machten uns Freude an diesem Abend

 

[Werner Stucki]

01.05.2024, die HB-RNA und die HB-RNB sind zum ersten Mal zusammen zu sehen. Ich durfte das Ganz miterleben, leider musste der Pilot feststellen, dass ein grosser Oelverlust stattfand. Sein Projekt muss wohl um einen Monat zurückgesteckt werden, auch seien wohl seine Ferien dahin.
HB-RNA auf dem Platz


Blick ins Cockpit, leider nicht scharf


Nach dem Anlass, hier macht der Pilot den Flieger bereit um in die Höhe zu ziehen

 

[Werner Stucki]

Bilder von der HB-RNB, hier bereit für den späteren Motorenstart


Blick ins Innere


Der Pilot im Action

 

[Werner Stucki]

08.07.2024, die HB-RNB wurde gestern für den Motorentest aus der Halle geholt. Da alles bestens lief, konnte Isidor von Arx einen Flug durchführen. Ein tolles Gefühl, in beim Steigen zuzusehen und den Sound zu erleben.
In der Halle


Isidor, genannt Isi, im Gespräch mit den Hefern


Startvorbereitung, alle 9 Zylinder werden peinlichst bespritzt

 

[Werner Stucki]

An der Tankstelle


Beim Hochziehen


Nach der Landung, nun als "Heuwender"

 

[Werner Stucki]

Neben der HB-RNB war natürlich auch noch andere Flugzeuge vor Ort
Dieses "Ding" hat unten am Flügel die Zahlen 95193, so glaube ich entziffert zu haben, kann aber leider nichts darüber finden.


D-EELB, Robin DR-300


G-LEMI, Rotherwick HR, Van's RV-8, machte mehrere T&G's

 

[Werner Stucki]

HB-3150, ELAN LINE D.O.O., DG-500 ELAN TRAINER, bei der Landung


HB-CIA, REIMS AVIATION S.A., F172P Skyhawk II, verlässt den Platz


HB-KCJ, ROBIN DR 400/140 B Major, er war mit unterschiedlichen Piloten zu sehen

 

[JohnSilver]

...Dieses "Ding" hat unten am Flügel die Zahlen 95193, so glaube ich entziffert zu haben, kann aber leider nichts darüber finden...

Das ist ein Aeriane Swift.
Gibt es sowohl als reinen Segler als auch als Motorsegler, dann als "Pusher".

 

[Werner Stucki]

Das ist ein Aeriane Swift.
Gibt es sowohl als reinen Segler als auch als Motorsegler, dann als "Pusher".

Vielen herzlichen Dank für Deine Rückmeldung. Nun müsste ich noch wissen wie ich zu der richtigen Regi komme.

 

[Werner Stucki]

08.07.2024, HB-PAV, Piper PA-18 "150", mit ihr durfte ich schon tolle Flüge erleben. Hier kommt Ueli von einem Flug von Greyerz zurück


HB-PHZ, Piper PA-18 "150", hier kommt die Pilotin auf die Platte zum Wenden


HB-PKG, Piper PA-28-181 beim Starten zum Rundflug

 

[Werner Stucki]

HB-PNN, Piper PA-28-161 verlässt den Platz


In der Halle, die HB-RTA, AT-6A


HB-WGB, DTA SAS, J-RO, kommt zur Landung, auch einen solchen konnte ich noch nie fotografieren

 

[Foxhunter]

Salut Werner

Wie immer sehr schöne Bilder von dir.

Bezüglich der T-6 HB-RTA war ich eigentlich der Meinung, dass die Maschine die Grenchen stationiert ist. Ist die neue Homebase nun Bleienbach?

Gruess
Werner

 

[Werner Stucki]

Salut Werner

Wie immer sehr schöne Bilder von dir.

Bezüglich der T-6 HB-RTA war ich eigentlich der Meinung, dass die Maschine die Grenchen stationiert ist. Ist die neue Homebase nun Bleienbach?

Gruess
Werner

Hallo Werner

Schön, wenn Dir die Bilder gefallen. Die HB-RTA ist schon länger in Bleienbach stationiert, neben dem HB-FAN und andern tollen Flugzeugen.

 

[Werner Stucki]

HB-YJF, auch diese Europa war zu sehen


Blick in die Halle


Und zum Schluss die V53, SE.3130 Alouette 2

 

[miburri]

Vielen herzlichen Dank für Deine Rückmeldung. Nun müsste ich noch wissen wie ich zu der richtigen Regi komme.

Das muss 35193 sein.
Ist stationiert in Buochs, flog sogar heute.

Aircraft Registration: SH35193
Aircraft CN: 93
Aircraft Type: Ultralight
Aircraft Model: Swiftlight-E

Quelle: Glider RADAR - APRS Track Direct

Flug 8.7:

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Mehr zum Flieger:

UL-Pilot-Report: Swift-Light E - fliegermagazin

Ein Nurflügel mit Elektroantrieb als leichtes Luftsportgerät – ungewöhnlicher geht’s kaum. Dabei erfüllt der Swift-Light E einen alten Pilotentraum.

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