FWP 149D "Piggi"

[dhc-4]

Die sollten normalerweise regelmäßig eine Viertelumdrehung gedreht werden. Damit sie nicht so aussehen.

 

[Ginajockey]

Cowling und Motorhaubendeck runter. Mit einem Motorenlifter usw Motor an den Ösen etwas anheben. Mit etwas Schütteln und Rütteln bekommt man einen nach den andern raus und rein.

 

[Museumsflieger]

Hallo,
Ich bin im Aeronauticum in Nordholz tätig.
Wir haben hier eine Piggi 149D in der Ausstellung stehen.
Leider ist die Verglasung, spezielle vorne, völlig kaputt.
Ich bin auf der Suche nach Austauschscheiben, am besten welche die für den Flugbetrieb nicht mehr geeignet sind aber brauchbar aussehen .
Als Museum haben wir nicht viel Geld
Kann mir da jemand helfen?

 

[dhc-4]

Schulte / Ankum fiele mir ein. Aber der will Geld

 

[bird hunter]

Hallo, @Museumsflieger : Vielleicht deine Anfrage besser direkt in den Piggi-Faden stellen? Klick:

FWP 149D "Piggi"

Mal schaun ob wir von der Piggi auch was zusammengetragen bekommen: Hier die D-EGME

www.flugzeugforum.de

Grüße nach Nordholz!

 

[Cessna2807]

Unsere D-EOAJ bekommt ein neues Farbkleid, eine Mischung aus D-EHVO und der original D-EOAJ mit ihrer alten BW Kennung, das Design stammt von mir aus dem Flugsimulator, Landesflagge wird noch hinzugefügt

 

[Loisel]

Hallo Zusammen,

bei der Untersuchung meiner Hauptbolzen war einer auffällig, und suche daher Ersatz ==> Anschlußbolzen Rumpf Flügel unten mit der Teilenr. 1009-2 Bild 26.

Siehe Anhang

Besten Dank für Eure Unterstützung

Gruß Gerhard

 

[Ginajockey]

Hier seht ihr den Rudolph noch in Tarn über South Carolina.

 

[hhoos]

Hallo allerseits,

ich habe seit Anfang des Jahres die D-EIFE (S/N 129, vormals Bestandteil der niederländischen Seagulls Formation) in meiner Obhut und fliege sie mit großer Begeisterung. Leider sind auf einem kürzlichen Ausflug in die Schweiz zwei Probleme akut geworden, von denen ich hoffe, dass hier vielleicht jemand helfen kann.

1) Das Anlasser-Relais ("Anlasserschaltschütz") tut es nicht mehr richtig. Leider ist es im wesentlichen unbeschriftet. Weiß irgendjemand, wonach genau man suchen muss, oder hätte vielleicht sogar jemand eine Quelle für ein Ersatzteil?

2) Ein Heißgeschirrhandlochdeckel (in Flugrichtung links) hat sich leider selbständig gemacht und ist jetzt "missing in action" (ich vermute, der Drehbolzen ist gebrochen, und das Teil hat sich dann im Flug verabschiedet). Für Hinweise darauf, wo man vielleicht ein Ersatzteil bekommen könnte, wäre ich außerordentlich dankbar.

Und da wir schon mal dabei sind ... mein Cockpit ist noch ziemlich nahe am Originalzustand, und ich hätte gerne den derzeit defekten zweiten künstlichen Horizont ausgetauscht (oder repariert). Wenn da irgendjemand einen Tipp hätte, wäre ich ebenfalls sehr dankbar.

Beste Grüße aus Aachen,

Holger

 

[bird hunter]

Oh, habe ich jüngst noch in Schwäbisch Hall (Open Airport, EDTY, 20. Juli 2024) fotografiert:

 

[bird hunter]

Deine Anfrage vielleicht besser gleich in den Piggi-Faden packen / verschieben?

 

[bird hunter]

... beim Tanken?!



Grüße nach good old Aachen!

 

[hhoos]

... beim Tanken?!



Grüße nach good old Aachen!

In der Tat … neulich in Schwäbisch Hall.

 

[hhoos]

Da hatte sie auch schon leichte Probleme mit dem Starter-Relais … läuft ansonsten aber sehr gut.

 

[hhoos]

Hallo allerseits,

ich habe seit Anfang des Jahres die D-EIFE (S/N 129, vormals Bestandteil der niederländischen Seagulls Formation) in meiner Obhut und fliege sie mit großer Begeisterung. Leider sind auf einem kürzlichen Ausflug in die Schweiz zwei Probleme akut geworden, von denen ich hoffe, dass hier vielleicht jemand helfen kann.

1) Das Anlasser-Relais ("Anlasserschaltschütz") tut es nicht mehr richtig. Leider ist es im wesentlichen unbeschriftet. Weiß irgendjemand, wonach genau man suchen muss, oder hätte vielleicht sogar jemand eine Quelle für ein Ersatzteil?

2) Ein Heißgeschirrhandlochdeckel (in Flugrichtung links) hat sich leider selbständig gemacht und ist jetzt "missing in action" (ich vermute, der Drehbolzen ist gebrochen, und das Teil hat sich dann im Flug verabschiedet). Für Hinweise darauf, wo man vielleicht ein Ersatzteil bekommen könnte, wäre ich außerordentlich dankbar.

Und da wir schon mal dabei sind ... mein Cockpit ist noch ziemlich nahe am Originalzustand, und ich hätte gerne den derzeit defekten zweiten künstlichen Horizont ausgetauscht (oder repariert). Wenn da irgendjemand einen Tipp hätte, wäre ich ebenfalls sehr dankbar.

Beste Grüße aus Aachen,

Holger

 

[hhoos]

Deine Anfrage vielleicht besser gleich in den Piggi-Faden packen / verschieben?

Gute Idee.

 

[Cessna2807]

Mal bei meinem Kumpel Gerd Schulte in Ankum anrufen, der besitzt mehrere Piggis unf hat 95% aller Ersatzteile der Piaggio auf Lager

 

[FREDO]

Der Deckel ist mit Sicherheit ein identisches Teil anhand von ähnlichen Handlochdeckeln. Den könnte man auch nachbauen (lassen); 2- oder 4-Krallenverschließend Zentralvwrschluß. Auch andere, weniger aufwändige, "Lösungen" sind, wenn nicht unbedingt technisch notwendig, machbar.

 

[Ginajockey]

Es ist sehr traurig, aber wahr. Seit Jahren werden Flugzeugteile aus meiner Lagerhaltung gestohlen. Es sind Fiat G.91, aber in den letzten 3 Jahren vornehmlich Teile für die Piaggio. Ich weiß, wer der Empfänger der meisten Piaggio Teile ist. Anzeigen kann ich nicht, weil ich in einer Abhängigkeit zu gewissen Personen stehe. Das erkläre ich später, wenn die Zeit dazu kommt. Es wird dann wohl ein riesen Aufruhr geben.

Seit 30 Jahren hüte ich meine Schätze. Ich bin jetzt 84 Jahre alt, krank und trotzdem bemüht, jeglichen Besitz zu hüten und pflegen, um sie meinem Erben zu überlassen, wenn es soweit ist.
Jetzt reicht es mir aber und mir ist alles scheißegal was nun passiert.

Wenn ich gewisse Leute konfrontiere, ist die Antwort: "Immer stiehlt man von Dir, von mir klaut keiner," und mir unverhohlen gesagt, dass ich wohl geisteskrank bin, mit solchen Gesten und Worten.

Von wem stielt man wohl? Von dem der besitzt!

Der letzte Diebstahl geschah in meiner Wohnung. Das jetzt "Diebesgut" genannte Teil ist eine elektrische Benzinpumpe, die an der Piaggio, aber auch an der Do 27 Verwendung findet. Sie ist nagelneu, original verpackt und mit einem ZK Anhänger versehen. Ich glaube, dass die Pumpe jetzt aus der Verpackung entnommen wurde, um eventuell etwas zu vertuschen.

Die Werknummer ist 58 C2

Ich warne alle vor den Ankauf oder die Benzinpumpe, als Tauschobjekt oder als Geschenk anzunehmen.

 

[Flusi-Flieger]

25.08.2024: Die D-EONA kam beim Tag der offenen Tür am Flugplatz Nordhorn-Lingen vorbei